» Öldruckschalter EH6

Phreak2686 · 08.06.2010, 10:25

Hallo Leute

wie finde ich am besten den Öldruckschalter und wie kann ich den ein- und ausbauen???

Aktuell habe ich folgende Situation:

Wenn man auf Zündung stellt dann leuchtet kdie Öllampe nicht mehr. Wenn man den Motor anmacht leuchtet diese ebenfalls nicht (was ja gott sei dank gut ist

)

Während des Fahrens blinkt Sie einmal kurz auf Öl ist genug drin...
Müsste doch eig der Öldruckschalter sein oder???

Vielleicht könnt ihr mir den richtigen mal raussuchen weiß nicht welcher der richtige sein soll

Thx

Airmax · 08.06.2010, 10:34

der is so neben dem ölfilter hinten etwas nach oben versetzt... es geht nur ein einziges kabel hin. sieht von außen ziemlich groß aus, ist auch ne 21er schlüsselweite oder so. aber dahinter ist nur ein M10 gewinde...

Phreak2686 · 08.06.2010, 16:53

Danke für das bild. Komm ich da einfach so ran oder muss ich noch etwas abbauen?
Kann mir jemand vielleicht einen Link schicken, welcher der richtige ist? Steig da iwi net so durch....

Könnte der denn das Problem für den Fehler sein???

Airmax · 08.06.2010, 17:15

klar kann er die fehlerursache sein... wenn die leitung unterbrochen wäre, dann würde das lämpchen immer leuchten.
du kannst dir aber das werkstatthandbuch vom eh6 hier im forum runterladen... da sind genau fehlersuchpläne drin...

kommst so ran, aber am besten mit bühne! geht aber auch mit wagenheber nur ist das nervig, is klar

was meinst du mit "der richtige"?

hab hier mal einen rausgesucht bei geizteile... gute preise und sehr zuverlässig

http://www.geizteile-shop.de/index1.php?osCsid=86cd1c11f50db1ed0edfb0be307b6703

Eduardo · 08.06.2010, 17:28

nee zum Abschrauben brauchst du einen 24er Schlüssel oder eine 24er Nuß
ist direkt oben über dem Ölfilter
so einfach kommst du da nicht dran, aber es geht (ist machbar)
hier kannst du ihn dir bestellen:

gehst dann so vor:
gibts dann oben deine Schlüsselnummern ein und gehst in diese Kategorien:

Alle Baugruppen > Motorteile / Luftmassenmesser / Motoröl / Dichtungen / Nockenw. / Stößel / Ölwanne / Ventile / Zylinderkopf / Unterdruckpumpe / Ladeluftkühler Motoröl / Ölwanne / Schmierung Öldruckschalter / -sensor / -ventil

Phreak2686 · 08.06.2010, 17:58

hey eduardo

dank dir. finde auf der seite zwei verschiedene.
Welcher ist denn der richtige. bei den oberen steht mit bei das der ohne dichtungen ausgeliefert wird.
Brauch ich beim Wechsel eine neue dichtung???

Airmax · 08.06.2010, 18:05

da gibts keine dichtung weil die ein konisch zulaufendes rohrgewinde haben... dichtet sich also selbst

Eduardo · 08.06.2010, 18:12

nee Dichtungen brauchst du da nicht
bei dem anderen von Hella (nehme ich mal an), gibts auch keine Dichtung bei, da es aber ein guter Hersteller ist, bezahlt man auch gut dafür. :dumb:

kannst auf das Gewinde (was du dann wieder in den Block schraubst) etwas Dichtmasse draufgeben, dann sollte es dicht sein
das kleine Loch am Ende des Gewindes muss aber frei bleiben (weil dort später Öl reinströmt und den Öldruck im Tacho anzeigt, wenn es dann zu ist, zeigt er ja zu wenig an :yes:

)

maxrev.de · Gast

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Phreak2686 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9, Bj. 01 Anmeldedatum: 12.10.2009 Beiträge: 232 Wohnort: SandeCity	08.06.2010, 10:25 zitieren Hallo Leute wie finde ich am besten den Öldruckschalter und wie kann ich den ein- und ausbauen??? Aktuell habe ich folgende Situation: Wenn man auf Zündung stellt dann leuchtet kdie Öllampe nicht mehr. Wenn man den Motor anmacht leuchtet diese ebenfalls nicht (was ja gott sei dank gut ist ) Während des Fahrens blinkt Sie einmal kurz auf Öl ist genug drin... Müsste doch eig der Öldruckschalter sein oder??? Vielleicht könnt ihr mir den richtigen mal raussuchen weiß nicht welcher der richtige sein soll Thx Gefällt mir Teilen twittern
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	08.06.2010, 10:34 zitieren der is so neben dem ölfilter hinten etwas nach oben versetzt... es geht nur ein einziges kabel hin. sieht von außen ziemlich groß aus, ist auch ne 21er schlüsselweite oder so. aber dahinter ist nur ein M10 gewinde...
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Phreak2686 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9, Bj. 01 Anmeldedatum: 12.10.2009 Beiträge: 232 Wohnort: SandeCity	08.06.2010, 16:53 zitieren Danke für das bild. Komm ich da einfach so ran oder muss ich noch etwas abbauen? Kann mir jemand vielleicht einen Link schicken, welcher der richtige ist? Steig da iwi net so durch.... Könnte der denn das Problem für den Fehler sein???
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	08.06.2010, 17:15 zitieren klar kann er die fehlerursache sein... wenn die leitung unterbrochen wäre, dann würde das lämpchen immer leuchten. du kannst dir aber das werkstatthandbuch vom eh6 hier im forum runterladen... da sind genau fehlersuchpläne drin... kommst so ran, aber am besten mit bühne! geht aber auch mit wagenheber nur ist das nervig, is klar was meinst du mit "der richtige"? hab hier mal einen rausgesucht bei geizteile... gute preise und sehr zuverlässig http://www.geizteile-shop.de/index1.php?osCsid=86cd1c11f50db1ed0edfb0be307b6703
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Eduardo Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(RIP) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	08.06.2010, 17:28 zitieren nee zum Abschrauben brauchst du einen 24er Schlüssel oder eine 24er Nuß ist direkt oben über dem Ölfilter so einfach kommst du da nicht dran, aber es geht (ist machbar) hier kannst du ihn dir bestellen: gehst dann so vor: gibts dann oben deine Schlüsselnummern ein und gehst in diese Kategorien: Alle Baugruppen > Motorteile / Luftmassenmesser / Motoröl / Dichtungen / Nockenw. / Stößel / Ölwanne / Ventile / Zylinderkopf / Unterdruckpumpe / Ladeluftkühler Motoröl / Ölwanne / Schmierung Öldruckschalter / -sensor / -ventil
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Phreak2686 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9, Bj. 01 Anmeldedatum: 12.10.2009 Beiträge: 232 Wohnort: SandeCity	08.06.2010, 17:58 zitieren hey eduardo dank dir. finde auf der seite zwei verschiedene. Welcher ist denn der richtige. bei den oberen steht mit bei das der ohne dichtungen ausgeliefert wird. Brauch ich beim Wechsel eine neue dichtung???
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	08.06.2010, 18:05 zitieren da gibts keine dichtung weil die ein konisch zulaufendes rohrgewinde haben... dichtet sich also selbst
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Eduardo Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(RIP) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	08.06.2010, 18:12 zitieren nee Dichtungen brauchst du da nicht bei dem anderen von Hella (nehme ich mal an), gibts auch keine Dichtung bei, da es aber ein guter Hersteller ist, bezahlt man auch gut dafür. kannst auf das Gewinde (was du dann wieder in den Block schraubst) etwas Dichtmasse draufgeben, dann sollte es dicht sein das kleine Loch am Ende des Gewindes muss aber frei bleiben (weil dort später Öl reinströmt und den Öldruck im Tacho anzeigt, wenn es dann zu ist, zeigt er ja zu wenig an )
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maxrev.de Gast	08.06.2010, 18:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Öldruckschalter EH6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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