» Lars' EJ2 Low Budget Tracktool

Civic_Fahrer · 07.12.2020, 16:17

HollyWoodIch hab damals gleich PU buchsen für hinten genommen. Die haben wir mit ner Gewindestange und 2 dicken Metallblechen rein gezogen

Auf jeden Fall ne gute Idee, aber ich glaube bei den Tonnenlagern klappt das nicht, da haste ja so keine durchgehende Öffnung. Oder hast du das anders gemacht als ich denke?

HollyWood · 07.12.2020, 21:10

Also wenn das OEM sind, dann sind da keine Löcher drin. Das gute war, dass die Dinger einfach von alleine rausgefallen sind beim Ausbau

Civic_Fahrer · 15.12.2020, 09:24

Kleines Update:
Neue Querlenker sind verbaut, jetzt graust es mir immernoch vor den Tonnenlagern. Keine Ahnung wie ich die tauschen soll ohne Presse etc., möchte die Längslenker auch ungern komplett ausbauen. Kann mir vielleicht einer ein Werkzeug empfehlen womit man das ggf. easy eingebaut auspressen kann?

EJ9_Driver · 15.12.2020, 09:57

Deshalb hab ich immer ES Buchsen verbaut ? die alten Buchsen kannst du auch am Auto ausbrennen und die ES mit Gewindestange und Platten einziehen.
Spursteller kann an der Karosse verschraubt bleiben. Du musst nur den Sturzhalter abschrauben, die Achse selber unten am Querlenker, dann kannst du die Achse runter drücken, damit du besser ran kommst

HollyWood · 15.12.2020, 14:16

EJ9_DriverDeshalb hab ich immer ES Buchsen verbaut ? die alten Buchsen kannst du auch am Auto ausbrennen und die ES mit Gewindestange und Platten einziehen.
Spursteller kann an der Karosse verschraubt bleiben. Du musst nur den Sturzhalter abschrauben, die Achse selber unten am Querlenker, dann kannst du die Achse runter drücken, damit du besser ran kommst

Jap, so habe ich es auch gemacht. Aber geht halt nicht mit OEM Dingern. Obwohl ich der Meinung bin es gib ein Werkzeug für die Dinger. Nun weiß ich nicht genau ob das direkt für und von honda war, oder eins von BMW. Ich bin hart der Meinung wir hatten damals sowas in der Werkstatt.

Lori-DC2 · 15.12.2020, 17:27

Civic_FahrerKann mir vielleicht einer ein Werkzeug empfehlen womit man das ggf. easy eingebaut auspressen kann?

https://www.maxrev.de/honda-werkzeug-fr-civic-integra-crv-usw-t400831.htm

Civic_Fahrer · 15.12.2020, 18:55

Lori-DC2
Civic_FahrerKann mir vielleicht einer ein Werkzeug empfehlen womit man das ggf. easy eingebaut auspressen kann?
https://www.maxrev.de/honda-werkzeug-fr-civic-integra-crv-usw-t400831.htm

Klasse, danke! Hatte das gleiche auch schon gefunden, neu wollen die dafür aber um die 250€ :dumb:

Ein Bekannter sagte mir gerade man bekommt die Tonnenlager auch gut mit einem Hammer rausgekloppt, ich glaube das probiere ich erstmal sobald ich meine Garage entrümpelt habe.

Energy Suspension sind natürlich geil, aber so viel ist mir der Wagen momentan nicht Wert. Wenn dann würde ich sofort alles auf Energy Lagern und nicht nur die Tonnenlager, aber bevor ich dafür Geld ausgebe müsste erstmal der Wagen eine vernünftige Rostbehandlung bekommen ^^'

Naja mal sehen, wenn er mich gut durchs nächste Jahr und die anstehenden Trackdays bringt wird vielleicht nochmal ein richtiges Projekt draus.

civiccasi · 15.12.2020, 19:33

Dicken Hammer und aludorn, die Achse muß dazu nichtmal ausgebaut werden ? die beiden schrauben entfernen und den vorspurversteller fahrzeugseitig gelöst. Dann den hinteren arm runterdrücken bis die buchse mitsamt dem Ring genug freiraum hat um rauszuflutschen.am besten ein Stück kantholz drunter und wieder mit getriebe oder Wagenheber Druck nach oben geben. Zur achsvermessung solltest du danach sowieso!

HollyWood · 15.12.2020, 20:07

Also die Dinger kosten 40€,die OEM irgendwie 15€. Aber dafür ist der Arbeitsaufwand viel geringer. Wenn du an einen Druckluftmeißel ran kommst, dann nehm so einen zum raus donnern, dauert 5sek ?

Civic_Fahrer · 16.12.2020, 06:03

civiccasiDicken Hammer und aludorn, die Achse muß dazu nichtmal ausgebaut werden ? die beiden schrauben entfernen und den vorspurversteller fahrzeugseitig gelöst. Dann den hinteren arm runterdrücken bis die buchse mitsamt dem Ring genug freiraum hat um rauszuflutschen.am besten ein Stück kantholz drunter und wieder mit getriebe oder Wagenheber Druck nach oben geben. Zur achsvermessung solltest du danach sowieso!

Das ist der Plan!

Naja ich hab jetzt beide für 20€ gekriegt, da kann man denke ich nicht moppern.

Damit der Winter erst recht nicht langweilig wird hab ich mir auch direkt noch 'nen EG6 Stabi für hinten besorgt

Dann geht's die nächste Woche nur noch dran den MX5 in meiner Garage nach hinten zu schieben, damit ich Platz für den EJ hab, und ab geht's.

maxrev.de · Gast

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Civic_Fahrer Trainee Fahrzeug: Civic FK8, Fiesta ST150, CLK 230 Kompressor Anmeldedatum: 15.06.2016 Beiträge: 36 Wohnort: NRW	07.12.2020, 16:17 zitieren HollyWoodIch hab damals gleich PU buchsen für hinten genommen. Die haben wir mit ner Gewindestange und 2 dicken Metallblechen rein gezogen Auf jeden Fall ne gute Idee, aber ich glaube bei den Tonnenlagern klappt das nicht, da haste ja so keine durchgehende Öffnung. Oder hast du das anders gemacht als ich denke? Gefällt mir Teilen twittern
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4076 Wohnort: ECK	07.12.2020, 21:10 zitieren Also wenn das OEM sind, dann sind da keine Löcher drin. Das gute war, dass die Dinger einfach von alleine rausgefallen sind beim Ausbau
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Civic_Fahrer Trainee Fahrzeug: Civic FK8, Fiesta ST150, CLK 230 Kompressor Anmeldedatum: 15.06.2016 Beiträge: 36 Wohnort: NRW	15.12.2020, 09:24 zitieren Kleines Update: Neue Querlenker sind verbaut, jetzt graust es mir immernoch vor den Tonnenlagern. Keine Ahnung wie ich die tauschen soll ohne Presse etc., möchte die Längslenker auch ungern komplett ausbauen. Kann mir vielleicht einer ein Werkzeug empfehlen womit man das ggf. easy eingebaut auspressen kann? IMG_20201215_102312.jpg - [Bild vergrößern]
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5004 Wohnort: Oberlausitz	15.12.2020, 09:57 zitieren Deshalb hab ich immer ES Buchsen verbaut ? die alten Buchsen kannst du auch am Auto ausbrennen und die ES mit Gewindestange und Platten einziehen. Spursteller kann an der Karosse verschraubt bleiben. Du musst nur den Sturzhalter abschrauben, die Achse selber unten am Querlenker, dann kannst du die Achse runter drücken, damit du besser ran kommst
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4076 Wohnort: ECK	15.12.2020, 14:16 zitieren EJ9_DriverDeshalb hab ich immer ES Buchsen verbaut ? die alten Buchsen kannst du auch am Auto ausbrennen und die ES mit Gewindestange und Platten einziehen. Spursteller kann an der Karosse verschraubt bleiben. Du musst nur den Sturzhalter abschrauben, die Achse selber unten am Querlenker, dann kannst du die Achse runter drücken, damit du besser ran kommst Jap, so habe ich es auch gemacht. Aber geht halt nicht mit OEM Dingern. Obwohl ich der Meinung bin es gib ein Werkzeug für die Dinger. Nun weiß ich nicht genau ob das direkt für und von honda war, oder eins von BMW. Ich bin hart der Meinung wir hatten damals sowas in der Werkstatt.
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	15.12.2020, 17:27 zitieren Civic_FahrerKann mir vielleicht einer ein Werkzeug empfehlen womit man das ggf. easy eingebaut auspressen kann? https://www.maxrev.de/honda-werkzeug-fr-civic-integra-crv-usw-t400831.htm
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Civic_Fahrer Trainee Fahrzeug: Civic FK8, Fiesta ST150, CLK 230 Kompressor Anmeldedatum: 15.06.2016 Beiträge: 36 Wohnort: NRW	15.12.2020, 18:55 zitieren Lori-DC2 Civic_FahrerKann mir vielleicht einer ein Werkzeug empfehlen womit man das ggf. easy eingebaut auspressen kann? https://www.maxrev.de/honda-werkzeug-fr-civic-integra-crv-usw-t400831.htm Klasse, danke! Hatte das gleiche auch schon gefunden, neu wollen die dafür aber um die 250€ Ein Bekannter sagte mir gerade man bekommt die Tonnenlager auch gut mit einem Hammer rausgekloppt, ich glaube das probiere ich erstmal sobald ich meine Garage entrümpelt habe. Energy Suspension sind natürlich geil, aber so viel ist mir der Wagen momentan nicht Wert. Wenn dann würde ich sofort alles auf Energy Lagern und nicht nur die Tonnenlager, aber bevor ich dafür Geld ausgebe müsste erstmal der Wagen eine vernünftige Rostbehandlung bekommen ^^' Naja mal sehen, wenn er mich gut durchs nächste Jahr und die anstehenden Trackdays bringt wird vielleicht nochmal ein richtiges Projekt draus.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8411 Wohnort: Aargau	15.12.2020, 19:33 zitieren Dicken Hammer und aludorn, die Achse muß dazu nichtmal ausgebaut werden ? die beiden schrauben entfernen und den vorspurversteller fahrzeugseitig gelöst. Dann den hinteren arm runterdrücken bis die buchse mitsamt dem Ring genug freiraum hat um rauszuflutschen.am besten ein Stück kantholz drunter und wieder mit getriebe oder Wagenheber Druck nach oben geben. Zur achsvermessung solltest du danach sowieso!
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4076 Wohnort: ECK	15.12.2020, 20:07 zitieren Also die Dinger kosten 40€,die OEM irgendwie 15€. Aber dafür ist der Arbeitsaufwand viel geringer. Wenn du an einen Druckluftmeißel ran kommst, dann nehm so einen zum raus donnern, dauert 5sek ?
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Civic_Fahrer Trainee Fahrzeug: Civic FK8, Fiesta ST150, CLK 230 Kompressor Anmeldedatum: 15.06.2016 Beiträge: 36 Wohnort: NRW	16.12.2020, 06:03 zitieren civiccasiDicken Hammer und aludorn, die Achse muß dazu nichtmal ausgebaut werden ? die beiden schrauben entfernen und den vorspurversteller fahrzeugseitig gelöst. Dann den hinteren arm runterdrücken bis die buchse mitsamt dem Ring genug freiraum hat um rauszuflutschen.am besten ein Stück kantholz drunter und wieder mit getriebe oder Wagenheber Druck nach oben geben. Zur achsvermessung solltest du danach sowieso! Das ist der Plan! Naja ich hab jetzt beide für 20€ gekriegt, da kann man denke ich nicht moppern. Damit der Winter erst recht nicht langweilig wird hab ich mir auch direkt noch 'nen EG6 Stabi für hinten besorgt Dann geht's die nächste Woche nur noch dran den MX5 in meiner Garage nach hinten zu schieben, damit ich Platz für den EJ hab, und ab geht's.
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maxrev.de Gast	03.11.2021, 14:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Lars' EJ2 Low Budget Tracktool" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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