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3st´s EK9Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenThema Kette bei unseren K20 Motoren eventuelle Lösung?!?
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12.04.2011, 09:31
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MAGHmmm also zum selbst verstellen bräuchte ich das net, aber ich würde den Punkt von 6.500 auf 5.500 runter programmieren lassen, bei ner Kennfeldoptimierung.

6500? ich dachte bei 6200 setzt das VTEC ein, Iss Jedenfalls laut tacho so


pn
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12.04.2011, 09:55
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der tacho ist ja auch nur nen schätzeisen :hrh:

pn
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12.04.2011, 10:01
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kuck ma hier:

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_B_engine

und ja, ich weiß das es wiki iss


pn
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12.04.2011, 10:32
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evtl hat sich auch mag geirrt. ich hab kein ek9, wo ich mal schnell schauen könnte :hrhr:

pn
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12.04.2011, 10:37
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:wall:

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pn
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12.04.2011, 12:29
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wann komm denn bei deinem EJ9 der Vtec ^^

pn
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12.04.2011, 12:37
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Paintballer3000wann komm denn bei deinem EJ9 der Vtec ^^
:hrhr: ich glaub er dachte es geht um die geschwindigkeitsabweichung vom tacho..... lol


pn
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12.04.2011, 16:07
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Paintballer3000wann komm denn bei deinem EJ9 der Vtec ^^

2000RPM nach den Begrenzer :P ,
das VTEC gibt dir nen echt harten Genikschlag und geht auch bloß einmal, weil beim Einschalten des VTEC der motor hochgeht :laugh:


pn
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12.04.2011, 20:48
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Ja, habs blöd beschrieben. Ich antortete auf Schluepp R.'s Aussage mit dem Schätzeisen. Ich meinte damit, wenn die Abweichung der Geschwindigkeit zwischen ECU und Tacho 2-3 km/h ist, wird das wohl bei der Umdrehungszahl nicht anders sein.

pn
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20.04.2011, 21:19
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so,
heute bei honda gewesen und das Problem (Hoffentlich) beseitigt,
Sprengring der die Welle hält gewechselt
(war auch ein sehr teures teil, 1,85€ 8) :laugh: )

Und hab gleich ma Meine heckstossi zum lackieren da gelassen,
und neue tacho birnen gekauft und eingebaut, strahlt jetz schön hell 8)
und die Innenraumblende bekommen die mir gefehlt hat
Und das hier Abgeholt,

Und siehe da, ich brauch noch das passende Gegenstück mit den knöpfen :wall:


 
DSC00729g.jpg
DSC00729g.jpg - [Bild vergrößern]


 1x  bearbeitet
pn
Gast 
23.12.2011, 12:18
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