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Senior Name: daniel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Del Sol Eh6 Anmeldedatum: 29.12.2009 Beiträge: 312 Wohnort: Kehl | zitieren servus, hatte die tage ne kleine diskussion mit nem kumpel , weil für die eintragung von tieferlegungen wird ja häufig von radmitte bis bördelkante gemessen. jetzt konnten wir nicht rausfinden, wie der oem wert bei den egs ist, also ohne tieferlegung von radmitte bis kotflügelkante. weiss das zufällig jemand hier? oder zumindest, wo ich das rausfinden könnte? gruß |
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General ![]() Name: Max Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | zitieren da wird nix gemessen, das was du meinst macht man bei gewindefahrwerken dass du das fahrwerk nach der eintragung nicht noch weiter runterdrehst.... wenn du nur federn kaufst mit gutachten wird nur verglichen ob du originale reifen drauf hast, und ob die farbe und nummer er federn übereinstimmt.. falls du andere felgen hast, wird die freigängigkeit überprüft, indem das fahrzeug verschränkt wird. sprich man bockt das fzg auf und legt vorne links und hinten rechts etwas unter und lässt dann das fahrzeug ab.. so federt das fahwerk komplett ein... |
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Senior Name: daniel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Del Sol Eh6 Anmeldedatum: 29.12.2009 Beiträge: 312 Wohnort: Kehl | zitieren ja, dann eben nur bei gewinde, aber ich denke man hat trotzdem verstanden, was ich meinte und die frage dreht sich ja auch mehr um den abstand ohne tieferlegung, als um den ablauf des eintragens ![]() |
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General ![]() Name: Max Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | zitieren sorry ich weiß nicht auf was du hinauswillst? was bringt dir das maß bei OEM fahrwerk? miß doch einfach mal nach bei dir... |
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General ![]() Name: Chrischi Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Ein Honda wie es sich gehört Anmeldedatum: 15.04.2008 Beiträge: 3371 Wohnort: Leipzig | zitieren richtig miss nach...und wenn de n ormales fahrwerk einbaust steht in der abe eh nir n circa wert... der wird dann auch nur getestet mit einfedern und das wars |
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Senior Name: daniel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Del Sol Eh6 Anmeldedatum: 29.12.2009 Beiträge: 312 Wohnort: Kehl | zitieren ich wollte einfach nen vergleich haben, wieviel ich jetzt ca tiefer bin, da mein fahrwerk aus der ed reihe stammt und ich die tieferlegung die im gutachten steht somit nix bringt. wollte daher nur rein interesse halber mal nachfragen |
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General ![]() Name: Max Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | zitieren ach so ist das.. ja soweit ich weiß liegt der jetzt um einiges tiefer wie ein ed... hatte ein gewindefahrwerk aus nem eh6 (zählt auch zur eg baureihe) und das war gut tief im eh6. als ichs dann im ed6 drin hatte war der bestimmt um 5cm höher... |
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Senior Name: daniel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Del Sol Eh6 Anmeldedatum: 29.12.2009 Beiträge: 312 Wohnort: Kehl | zitieren ja ich weiss, deshalb hätte ich gern die daten, so als vergleichswerte. is ja eigentlich schön zu wissen wie tief das eigene auto is ![]() |
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General ![]() Name: Chrischi Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Ein Honda wie es sich gehört Anmeldedatum: 15.04.2008 Beiträge: 3371 Wohnort: Leipzig | zitieren misste einfach mal an nem andrem eg der n oem fw drin hat de höhe und dann vergleichst das zu deinem |
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General ![]() Name: Max Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | zitieren ich schau mal morgen in der arbeit, vielleicht bekommen wir ja zufällig nen eg civic rein wo was gemacht werden muss... |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "kurze frage" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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