» Kupplungspedal und co. vibriert/schlägt

lars-san · 02.06.2012, 18:48

Ich hätt da ma gern n Problem ..

Bin heut ganz normal gefahren und auf einmal brummt es aus dem Motorraum und das Kupplungspedal vibrierte (ähnlich wie beim Bremspedal wenn das ABS anspringt).
An die Seite gefahren und festgestellt daß es noch mehr vibriert/schlägt wenn ich die Kupplung durchtrete. Das Vibrieren/Schlagen verschwindet jedoch mit zunehmender Geschwindigkeit. Ab 40-50km/h is es kaum noch da. Nur wenn ich mich dann rollen lass und das Gaspedal leicht trete schlägt das Kupplungspedal minimal noch oben und geht dann spürbar (vielleicht 1cm) mit runter. Natürlich mit Vibrationen.
Es hat den Eindruck als ob es mit zunehmender Kraftübertragung verschwindet.
Wenn ich ihn anlasse schlüttelts den Motor wie ein alten Trecker (Traktor) und beim ausmachen genauso.

Auf dem Video ist er erst im Leerlauf und dann mit getretener Kupplung (bei 8sek).

Hab schon einiges über Zweimassenschwungrad und Ausrücklager gelesen aber bin da nur Theoretiker.

Daten:
04er CN2, 190.000km, sporadisches Kupplungsrutschen seit dem Kauf (05/07 80.000km)

civic26 · 02.06.2012, 18:53

sofort zu fhh und das überprüfenlassen

mbboy · 03.06.2012, 00:39

Also gesund hört sich das mal gar nicht an :no:

ab in die Werkstatt auf dem kürzesten Wege...

Zweimassenschwungrad kann es sein, aber ich kenne das eigebntlich so, dass es er klickert, oder Rasselt wenn das im Ars*** ist...

lars-san · 03.06.2012, 07:18

Daß der repariert werden muß is ja klar. Stellt sich eben nur die frage ob es selber zu richten is. Bin zwar so Theoretiker aber Schrauben kann ich trotzdem. Hab hier ja auch noch n zweiten CN2 schon halb zerlegt.

civic26 · 03.06.2012, 07:38

glaub ich kaum das das so einfach geht....

brauchts auf jedn fal en hebebühne oder ne motorkran...eins von beiden oder 5 freunde die mit anpacken....und denke ne menge spezialwerkzeug

lars-san · 03.06.2012, 12:46

Fürs ZMSR braucht man Spezialwerkzeug richtig. Das Ausrücklager scheint zwar recht unkompliziert zu sein aber dafür muß ja das Getriebe runter

maxrev.de · Gast

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lars-san Veteran Name: lars Fahrzeug: '79 TN Acty,'07 CR-V,'67 S800 Coupe MK1,'81 FL250,'85 FL350,'79 ATC110 Anmeldedatum: 16.02.2007 Beiträge: 811 Wohnort: Heeme	02.06.2012, 18:48 zitieren Ich hätt da ma gern n Problem .. Bin heut ganz normal gefahren und auf einmal brummt es aus dem Motorraum und das Kupplungspedal vibrierte (ähnlich wie beim Bremspedal wenn das ABS anspringt). An die Seite gefahren und festgestellt daß es noch mehr vibriert/schlägt wenn ich die Kupplung durchtrete. Das Vibrieren/Schlagen verschwindet jedoch mit zunehmender Geschwindigkeit. Ab 40-50km/h is es kaum noch da. Nur wenn ich mich dann rollen lass und das Gaspedal leicht trete schlägt das Kupplungspedal minimal noch oben und geht dann spürbar (vielleicht 1cm) mit runter. Natürlich mit Vibrationen. Es hat den Eindruck als ob es mit zunehmender Kraftübertragung verschwindet. Wenn ich ihn anlasse schlüttelts den Motor wie ein alten Trecker (Traktor) und beim ausmachen genauso. Auf dem Video ist er erst im Leerlauf und dann mit getretener Kupplung (bei 8sek). Hab schon einiges über Zweimassenschwungrad und Ausrücklager gelesen aber bin da nur Theoretiker. Daten: 04er CN2, 190.000km, sporadisches Kupplungsrutschen seit dem Kauf (05/07 80.000km) Gefällt mir Teilen twittern
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	02.06.2012, 18:53 zitieren sofort zu fhh und das überprüfenlassen
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	03.06.2012, 00:39 zitieren Also gesund hört sich das mal gar nicht an ab in die Werkstatt auf dem kürzesten Wege... Zweimassenschwungrad kann es sein, aber ich kenne das eigebntlich so, dass es er klickert, oder Rasselt wenn das im Ars*** ist...
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lars-san Veteran Name: lars Fahrzeug: '79 TN Acty,'07 CR-V,'67 S800 Coupe MK1,'81 FL250,'85 FL350,'79 ATC110 Anmeldedatum: 16.02.2007 Beiträge: 811 Wohnort: Heeme	03.06.2012, 07:18 zitieren Daß der repariert werden muß is ja klar. Stellt sich eben nur die frage ob es selber zu richten is. Bin zwar so Theoretiker aber Schrauben kann ich trotzdem. Hab hier ja auch noch n zweiten CN2 schon halb zerlegt.
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	03.06.2012, 07:38 zitieren glaub ich kaum das das so einfach geht.... brauchts auf jedn fal en hebebühne oder ne motorkran...eins von beiden oder 5 freunde die mit anpacken....und denke ne menge spezialwerkzeug
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lars-san Veteran Name: lars Fahrzeug: '79 TN Acty,'07 CR-V,'67 S800 Coupe MK1,'81 FL250,'85 FL350,'79 ATC110 Anmeldedatum: 16.02.2007 Beiträge: 811 Wohnort: Heeme	03.06.2012, 12:46 zitieren Fürs ZMSR braucht man Spezialwerkzeug richtig. Das Ausrücklager scheint zwar recht unkompliziert zu sein aber dafür muß ja das Getriebe runter
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maxrev.de Gast	03.06.2012, 12:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kupplungspedal und co. vibriert/schlägt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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