» Kühlwasserschläuche neu gemacht. Wie jetzt entlüften?

ZooM · 03.10.2012, 11:27

Ich hab jetzt meine ganzen Kühlwasserschläuche gewechselt, weil ich das ganze Wasser verloren hatte und deshalb dachte das ein Marder gefressen hat.

Jetzt ist alles wieder drinne und der Tank ist bis max mit Wasser gefüllt.

Haben ihn 5min laufen lassen. Nur irgendwie ist noch genau so viel Wasser danach im Tank, das müsste sich doch im gesamten Kreislauf verteilen oder? Sodass zumindest weniger Wasser danach im Tank ist?

Haben die Heizung auf Warm gestellt und komplett auf, Kumpel meinte das man so entlüftet, richtig?

Ist ein EG6.

Overdoze · 03.10.2012, 11:28

wenn dein kühler voll ist mit wasser dann zieht er auch nicht viel ausem ausgleichsbehälter.

ZooM · 03.10.2012, 11:39

Das Problem ist ja, das nichts im Kühler war und auch sonst alles leer ist.

Kühler haben wir jetzt komplett voll mit Wasser gemacht. Ausgleichsbehälter auch.

Sollte ich jetzt einfach eine Weile rum fahren und dabei die Heizung auf voller Stufe und so warm wie es geht laufen lassen?

EG Razer · 03.10.2012, 12:51

quatsch man, das kommt doch alles von selbst, kannst die schläuche mal n bisschen drücken aber das fliesst doch nich sofort überall lang sodass du nochmal n liter reinkippen musst. der nimmt sich das schon..

VendeTTa · 03.10.2012, 13:16

Nach dem du die Kühlerschläuche gewechselt hast muss du wie gefolgt vorgehen:

Kühlwasser in den Kühler einfüllen, soviel das du den Kühlerdeckel noch drauf kriegst
Ausgleichsbehälter mit Kühlwasser füllen, aber nur bis zu der MAX. Markierung
3. Motor starten und den linken Regler bis zum Anschlag auf Warm stellen und den rechten Regler der Stufe kannst du frei entscheiden
Nun lässt du den Motor so lange an, bis der Lüfter 2 Mal dreht, wenn der Lüfter beim 2 mal ausgedreht hat, kannst du den Motor ausschalten
Wenn das Kühlwasser etwas abgekühlt hat, nachsehen ob genügend Kühlwasser im Kühler und Ausgleichsbehälter ist

Wichtig: Im Ausgleichsbehälter nur soviel Kühlwasser bis es die Max. Markierung erreicht, nicht mehr!

wuseldusel · 03.10.2012, 17:55

VendeTTaNach dem du die Kühlerschläuche gewechselt hast muss du wie gefolgt vorgehen:

1) Kühlwasser in den Kühler einfüllen, soviel das du den Kühlerdeckel noch drauf kriegst

Zusätzlich die kleine Entlüftungsschraube am Motorblock öffnen und erst dann schließen, wenn es gleichmäßig dort herauskommt.

Zitat2) Ausgleichsbehälter mit Kühlwasser füllen, aber nur bis zu der MAX. Markierung
3. Motor starten und den linken Regler bis zum Anschlag auf Warm stellen und den rechten Regler der Stufe kannst du frei entscheiden
4) Nun lässt du den Motor so lange an, bis der Lüfter 2 Mal dreht, wenn der Lüfter beim 2 mal ausgedreht hat, kannst du den Motor ausschalten
5) Wenn das Kühlwasser etwas abgekühlt hat, nachsehen ob genügend Kühlwasser im Kühler und Ausgleichsbehälter ist

Wichtig: Im Ausgleichsbehälter nur soviel Kühlwasser bis es die Max. Markierung erreicht, nicht mehr!

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

Du hast hoffentlich nicht NUR Wasser im Kühlkreislauf? Da muss Frostschutz rein. Mischungsverhältnis beachten.

Ansonsten, wie die beiden User über mir bereits schrieben, klappt es perfekt

Evtl noch beachten, dass der Heizungsmotor auf " 0 " steht, also aus. Nur Temperaturregler auf " HEISS " stellen

ZooM · 04.10.2012, 16:58

Danke erstmal für die gute Beschreibung.

Es geht jetzt alles wieder auch wenn wir es nicht wirklich nach Beschreibung gemacht haben, weil wir einfach losgelegt haben bevor die kam.

Aber im Grunde ähnlich.
Habenn Kühler befüllt und Behälter bis max. dann sachte vor uns hin gefahren, alles Beobachtet (Motorwärme- und Öltemperatur Anzeige) und immer mal angehalten um den ausgleichsbehälter wieder zu füllen.

Hatten die ganze Zeit Heizung auf max. Warm und auf Stufe 4 also volle Pulle, weil ich das irgendwo so gelesen hatte.

Fest steht das überall wieder Wasser (merklich) drinne war und auch als wir dann später den Motor mehr belastet hatten blieb alles im gewohnten Temperatur bereich.

Allerdings hab ich Held vergessen gehabt zum "Motorset" noch die 2 Dicken schläuche zu bestellen und im oberen war dann auch noch ein kleines loch.
Deshalb werd ich morgen/übermorgen dann noch die beiden großen wechseln und dann geh ich genau nach Anleitung vor.

Ist eigentlich stark was einzuwenden, dagegen wie wir es gemacht hatten?

VendeTTa · 04.10.2012, 17:09

Eigentlich nicht, jedoch würde ich mit dem Entlüften es im Stand machen, also vorsichtshalber falls doch Probleme auftreten.
Mach dem Ausgleichsbehälter wie gesagt nur bis MAX. voll und nicht Komplett!

Ich würde auch genau so wie Ronny sagt die Heizung auf 0 stellen und im Stand den wie von mir beschrieben entlüften,
dazu muss man die Entlüftungsschraube nicht lösen und gucken ob das Kühlwasser Blasenfrei ist, hab ich seid langem nicht mehr gemacht ist überhaupt nicht nötig.

ZooM · 04.10.2012, 17:46

Ok, aber wieso denn die Lüftung dabei auf Null?

Meine Schlussfolgerung war das daurch die Luft mit raus macht?

Kann ich morgen bis übermorgen wenigstens wieder in meinem Thread schreiben das alles läuft.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
ZooM Veteran Anmeldedatum: 04.09.2012 Beiträge: 671 Wohnort: Chemnitz	03.10.2012, 11:27 zitieren Ich hab jetzt meine ganzen Kühlwasserschläuche gewechselt, weil ich das ganze Wasser verloren hatte und deshalb dachte das ein Marder gefressen hat. Jetzt ist alles wieder drinne und der Tank ist bis max mit Wasser gefüllt. Haben ihn 5min laufen lassen. Nur irgendwie ist noch genau so viel Wasser danach im Tank, das müsste sich doch im gesamten Kreislauf verteilen oder? Sodass zumindest weniger Wasser danach im Tank ist? Haben die Heizung auf Warm gestellt und komplett auf, Kumpel meinte das man so entlüftet, richtig? Ist ein EG6. Gefällt mir Teilen twittern
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Overdoze Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG 3 noblesse, Civic fk2 sport Anmeldedatum: 23.10.2011 Beiträge: 168 Wohnort: Lüneburg	03.10.2012, 11:28 zitieren wenn dein kühler voll ist mit wasser dann zieht er auch nicht viel ausem ausgleichsbehälter.
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ZooM Veteran Anmeldedatum: 04.09.2012 Beiträge: 671 Wohnort: Chemnitz	03.10.2012, 11:39 zitieren Das Problem ist ja, das nichts im Kühler war und auch sonst alles leer ist. Kühler haben wir jetzt komplett voll mit Wasser gemacht. Ausgleichsbehälter auch. Sollte ich jetzt einfach eine Weile rum fahren und dabei die Heizung auf voller Stufe und so warm wie es geht laufen lassen?
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EG Razer Elite Name: Rocco Geschlecht: Fahrzeug: ehmals CRZ jetzt Lexus GS450h 13" Anmeldedatum: 12.05.2012 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	03.10.2012, 12:51 zitieren quatsch man, das kommt doch alles von selbst, kannst die schläuche mal n bisschen drücken aber das fliesst doch nich sofort überall lang sodass du nochmal n liter reinkippen musst. der nimmt sich das schon..
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VendeTTa Premium-Member Name: Julij Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG im Umbau auf K20A; Del Sol EG2 Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 1926 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	03.10.2012, 13:16 zitieren Nach dem du die Kühlerschläuche gewechselt hast muss du wie gefolgt vorgehen: Kühlwasser in den Kühler einfüllen, soviel das du den Kühlerdeckel noch drauf kriegst Ausgleichsbehälter mit Kühlwasser füllen, aber nur bis zu der MAX. Markierung 3. Motor starten und den linken Regler bis zum Anschlag auf Warm stellen und den rechten Regler der Stufe kannst du frei entscheiden Nun lässt du den Motor so lange an, bis der Lüfter 2 Mal dreht, wenn der Lüfter beim 2 mal ausgedreht hat, kannst du den Motor ausschalten Wenn das Kühlwasser etwas abgekühlt hat, nachsehen ob genügend Kühlwasser im Kühler und Ausgleichsbehälter ist Wichtig: Im Ausgleichsbehälter nur soviel Kühlwasser bis es die Max. Markierung erreicht, nicht mehr!
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	03.10.2012, 17:55 zitieren VendeTTaNach dem du die Kühlerschläuche gewechselt hast muss du wie gefolgt vorgehen: 1) Kühlwasser in den Kühler einfüllen, soviel das du den Kühlerdeckel noch drauf kriegst Zusätzlich die kleine Entlüftungsschraube am Motorblock öffnen und erst dann schließen, wenn es gleichmäßig dort herauskommt. Zitat2) Ausgleichsbehälter mit Kühlwasser füllen, aber nur bis zu der MAX. Markierung 3. Motor starten und den linken Regler bis zum Anschlag auf Warm stellen und den rechten Regler der Stufe kannst du frei entscheiden 4) Nun lässt du den Motor so lange an, bis der Lüfter 2 Mal dreht, wenn der Lüfter beim 2 mal ausgedreht hat, kannst du den Motor ausschalten 5) Wenn das Kühlwasser etwas abgekühlt hat, nachsehen ob genügend Kühlwasser im Kühler und Ausgleichsbehälter ist Wichtig: Im Ausgleichsbehälter nur soviel Kühlwasser bis es die Max. Markierung erreicht, nicht mehr!
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	03.10.2012, 17:59 zitieren Du hast hoffentlich nicht NUR Wasser im Kühlkreislauf? Da muss Frostschutz rein. Mischungsverhältnis beachten. Ansonsten, wie die beiden User über mir bereits schrieben, klappt es perfekt Evtl noch beachten, dass der Heizungsmotor auf " 0 " steht, also aus. Nur Temperaturregler auf " HEISS " stellen
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ZooM Veteran Anmeldedatum: 04.09.2012 Beiträge: 671 Wohnort: Chemnitz	04.10.2012, 16:58 zitieren Danke erstmal für die gute Beschreibung. Es geht jetzt alles wieder auch wenn wir es nicht wirklich nach Beschreibung gemacht haben, weil wir einfach losgelegt haben bevor die kam. Aber im Grunde ähnlich. Habenn Kühler befüllt und Behälter bis max. dann sachte vor uns hin gefahren, alles Beobachtet (Motorwärme- und Öltemperatur Anzeige) und immer mal angehalten um den ausgleichsbehälter wieder zu füllen. Hatten die ganze Zeit Heizung auf max. Warm und auf Stufe 4 also volle Pulle, weil ich das irgendwo so gelesen hatte. Fest steht das überall wieder Wasser (merklich) drinne war und auch als wir dann später den Motor mehr belastet hatten blieb alles im gewohnten Temperatur bereich. Allerdings hab ich Held vergessen gehabt zum "Motorset" noch die 2 Dicken schläuche zu bestellen und im oberen war dann auch noch ein kleines loch. Deshalb werd ich morgen/übermorgen dann noch die beiden großen wechseln und dann geh ich genau nach Anleitung vor. Ist eigentlich stark was einzuwenden, dagegen wie wir es gemacht hatten?
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VendeTTa Premium-Member Name: Julij Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG im Umbau auf K20A; Del Sol EG2 Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 1926 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	04.10.2012, 17:09 zitieren Eigentlich nicht, jedoch würde ich mit dem Entlüften es im Stand machen, also vorsichtshalber falls doch Probleme auftreten. Mach dem Ausgleichsbehälter wie gesagt nur bis MAX. voll und nicht Komplett! Ich würde auch genau so wie Ronny sagt die Heizung auf 0 stellen und im Stand den wie von mir beschrieben entlüften, dazu muss man die Entlüftungsschraube nicht lösen und gucken ob das Kühlwasser Blasenfrei ist, hab ich seid langem nicht mehr gemacht ist überhaupt nicht nötig.
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ZooM Veteran Anmeldedatum: 04.09.2012 Beiträge: 671 Wohnort: Chemnitz	04.10.2012, 17:46 zitieren Ok, aber wieso denn die Lüftung dabei auf Null? Meine Schlussfolgerung war das daurch die Luft mit raus macht? Kann ich morgen bis übermorgen wenigstens wieder in meinem Thread schreiben das alles läuft.
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maxrev.de Gast	10.10.2012, 11:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kühlwasserschläuche neu gemacht. Wie jetzt entlüften?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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