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Senior Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: 00' EBP EJ6 Facelift@B16A2 Anmeldedatum: 26.05.2013 Beiträge: 410 Wohnort: Gifhorn | zitieren So dann werde ich nach langer Zeit mal wieder von mir hören lassen. Ich hatte keine Zeit gehabt mich im letzen Jahr ums Coupe zu kümmern, denn ich war am Bauen einer Wohnung und vom Planen bis zur Fertigstellung habe ich das Meiste aus eigner Hand geschaffen. Zurück zum Coupe diseses Jahr wird DAS Jahr für mich & mein Coupe! Da mir zwischenzeitig jemand in das Coupe gerollt war und ich ne Delle hatte gab es etwas Geld. Habe mir davon eine neue Haube und zwei Kofflügel gekauft, da mein Lackierer meinte, meine sind zu abgeranzt und es wäre ein größerer Aufwand die wieder instanstandzusetzen. Das Coupe ist noch bei meinem Lackierer, es bekommt ne komplette Lackkur, Rost wird entfernt und es wird noch versiegelt! Habe mein AP Gewinde wieder rausgeworfen und verkauft. Ich habe mir'n Airride zugelegt, hat sich spotan ergeben gehabt und ich will mal was anderes machen als nur Static fahren. Habe mir dann noch ein zweites paar OEM Windabweiser gegönnt, diesmal mit Clipsen. Das erste paar war ohne Clipse. Del Sol Sitze, Gladen Frontsystem, ITR DC2 Airbox liegen auch noch parat, neue Kofferraumgummidichtung und Belüftungskappe sind ebenfalls aus den Staaten bestellt, wartet aber alles noch auf den Einbau, da ich momentan CoupeLos bin. Sobald das Coupe wieder in meinen Händen ist, werde ich alles einbauen und wenn alles eingebaut ist, werde ich nach langer Überlegung mal wieder was Größeres am Coupe ändern. Ersten Schritte die ich durchführen werde dazu sind: Bremse vorne auf 282er umbauen Bremse hinten auf 260 umbauen Bin auf euer Feedback gespannt! 9C49E0FB-DB1E-4C3A-AFA5-437AA6D63914.png - [Bild vergrößern] |
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Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7025 Wohnort: Springe | zitieren Was haste für'n Airride? |
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Senior Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: 00' EBP EJ6 Facelift@B16A2 Anmeldedatum: 26.05.2013 Beiträge: 410 Wohnort: Gifhorn | zitieren @stussy, erst wollte ich mir ein D2 holen, aber dafür gabs nur ein allgemeines Materialgutachten und würde es nicht eingetragen bekommen. Ich hab mirn Airride von Ta gekauft, ja ich weiß TA Taugtnix hier TA Taugtnix da. Ich hab auch lange überlegt, da die Gewindefahrwerk nicht so der Hit sein sollen. Habe mich dafür aber entscheiden, denn die Bälge sollen gut sein. Elektrik soll nicht so der Hit sein, hab mich aber mit einigen unterhalten, die es in anderen Fahrzeugen haben. Die meinten es sei von der Elektrik her ok, für rauf/runter reicht es, ein andere meinte wiederum ist ok. Viele in der VAG Szene fahren das TA in Verbindung mit der 3P Steuerung. Werde falls ich mit der Steuerung nicht zufrieden bin, mir diese auch holen. Habe so an sich auch nichts negatives über das Airride lesen können, klar jeder hat immer seine Vorurteile, aber ich möchte mir mein eigenes Bild darüber machen und Preis/Leistung stimmt bei dem Airride halt eben auch. 1x bearbeitet |
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Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7025 Wohnort: Springe | zitieren |
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Senior Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: 00' EBP EJ6 Facelift@B16A2 Anmeldedatum: 26.05.2013 Beiträge: 410 Wohnort: Gifhorn | zitieren Okay, hab nun echt mit Shitstorm gerechnet, wie ist das Airride denn vom Fahrverhalten ? Da ich bei mir keine Vorstellung habe wie tief es bei mir aussieht, würde ich gerne wissen wollen: Sind in deinem Airride noch die Begrenzer drin? und ist es unbearbeitet? wenn beides der fall ist, gefällt mir das mega auf dem Bild! denke mal ist auch auf 0 BAR? |
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Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596 | zitieren meine Exfrau hatte auch das TA airride mit airlift 3p, im BMW hatte ich das auch drinnen. die TA Elektronik ist normaler standardmüll.. funktioniert ist aber Grütze weil du nie wirklich weiß wo sich dein Auto grad befindet. fahrverhalten war top. je nachdem wieviel druck drauf ist ists härter oder weicher. mit nem guten gewinde natürlich nicht zu vergleichen aber wozu auch, niemand der auf die Rennstrecke fährt, nimmt n airride. airride nimmt man weil die kiste im stehen megageil dasteht und man nach belieben tief oder hoch fahren kann die ganzen gewindefetischisten werden sicherlich mit nem shitstorm kommen, von wegen das ist gay und kein Tuning, weil airride und felgen kann man an nem WE bla bla... in Wahrheit haben 99% dieser maulköpfe keine kohle dafür - aber nicht Thema hier TA ist gut für zwecke wenn man auf der straße fährt und die kiste gut ablegen will. für die Rennstrecke auch für 99% der forumsmitglieder vollkommen ausreichend. wichtig ist die Steuerung und dass du ein antiwank System hast (mitunter das wichtigste). begrenzer sind nur drinnen wenn dus mit TÜV nimmst. ansonsten sind sie ohne. |
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Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10490 | zitieren Böhhh wasch laberst du? Felgen Fahrwerk Folie is king Ich habe nix gegen airride solange die fahrhöhe nicht auf Bus Niveau ist. Aber mit Bushöhe fahren sollte sich kev momentan auskennen |
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Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren Schiebt schon Eindruck der Titel und das Vorhaben, als ich airride las! Finde es zwar schade man hätte das Geld auch z.b. In den Motor rein pusten können... Aber gut spannend bleibt das ganze obwohl ich die Show and shine Szene unattraktiv finde.^^ An welchen Stellen hat er rost ? |
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Senior Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: 00' EBP EJ6 Facelift@B16A2 Anmeldedatum: 26.05.2013 Beiträge: 410 Wohnort: Gifhorn | zitieren @Milos: Falls mir die Steuerung zu schlecht sein sollte, kommt im Laufe der Zeit eine andere. Wollte erstmal alles drin haben damit ich es eintragenlassen kann, verändern kann ich immer noch. Gut habe mir das Antiwank für Vorne und Hinten auch bestellt gehabt, um wirklich auf der sicheren Seite zu sein. Ja hab mir schon paar Sachen anhören müssen, wie mit Static bin ich genauso tief und solche faxen. Klar Gewinde und airrde sind zwei paar Schuhe, klar is son Airride nicht billig, aber im Vergleich zu anderen ist das TA Preiswert. @Razor: Felgen,Fahrwerk,Fertig is beste 😂 Akzeptier mich doch bitte mal als Busfahrer 😂 @SaveTheSohc: Fasse ich mal als Kompliment auf! Klar hätte ich das in Motor pumpen können, aber der fliegt nächstes Jahr wahrscheinlich raus 😌 Hat unten neben den Wagenhebernaufnahmen leichte Rostansätze, müsste ja quasi in Holmennähe sein. Und innen die Radläufe sind etwas betroffen, aber nichts durch oder dergleichen, wird alles behoben. Keller habe ich auch mal "aufgeräumt" Hatte Seitenschweller etc ab und dort is alles Rostfrei 57B468F2-28ED-4E9E-990A-ADD90A679858.jpeg - [Bild vergrößern] E1C1E1BE-DEC6-455E-8E21-001D5EF692DF.jpeg - [Bild vergrößern] E46038A3-65E4-494B-84A5-EF9F9ECEEE2B.jpeg - [Bild vergrößern] 4x bearbeitet |
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Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover | zitieren Die meisten Gewinde-Fahrer bauen das Ding nicht wegen dee Performance ein, behaupten es aber, damit es sich cooler anhört Also sind es in Wirklichkeit die größeren Blender, als die mit airride, die wenigstens zugeben es nur für die Optik verbaut zu haben 2x bearbeitet |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kev's B16A2 EBP EJ6 - Wo ist die Elite?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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