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Senior 

Name: Janty
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31.05.2007, 19:55
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Also.... ich bin der meinung dass man entscheiden sollte ob man die kiste einfach nur tief haben will oder ne vernünftige straßenlage und ordentliches fahrverhalten haben will...

ich weiss dass es sicher nicht zur günstigsten variante zählt aber ich habe Vogtland Federn und Koni Dämpfer verbaut und bin begeistert !

Das Fahrwerk ist echt der letzte Punkt an dem man sparen sollte !!!


pn
Senior 
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Beiträge: 204
31.05.2007, 21:58
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Ja ich weiss billig-fahrwerken sind schlecht und bla bla , aber ich will mir echt keine KW holen , denn die gehören auf die Rennbahn und nicht auf die Strasse , wo man ihre Grenzen sowieso nie austesten kann.


Ich möchte nicht mehr als 200 Euro für das Fahrwerk ausgeben.

Habe leider ein TSS fahrwerk bei ebay Anzeige verpennt , der ist für 200 weggegangen.So kostet der 270.

Also für mich kommen dann in Frage

FK
Supersport
FormelK
und dieses komisches Ta Technix für 189 euro.


pn
Veteran 

Fahrzeug: EG5 D16z6...sold...
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Wohnort: Flensburg
31.05.2007, 22:45
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Also das TA Technix würd ich mal fallen lassen,dann lieber ein GT Cupline oder so.
Von FK gibt es ja verschiedene Varianten,die man eigentlich garnicht vergleichen darf.
Wenn dann würd ich zum Supersport oder FormelK greifen oder eben eins von TSS.
Warum möchtest du denn nicht nur Federn kaufen?
Ich hab bei mir K.A.W. Federn drinne und die sind recht straff,aber ok.


pn
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01.06.2007, 00:09
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Von der Firma TA-Technix hab ich noch nie was gehört.
Evtl. weil das Tech nix ist.


pn
Senior 
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01.06.2007, 10:20
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Ich glaube ich nehme Formel K 55/40

pn
Senior 

Name: jack
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Meine eBay-Auktionen:
01.06.2007, 11:04
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Also die diskusion hier was gut und schlecht ist lässt mich zweifeln ob wir hier alle gesund sind! :(
Mal ehrlich wenn einer nicht die kohle hat soll er halt auf was günstigeres greifen, wenn dann das fahrwerk nicht so sportlich ist oder zu tief oder er einfach nur unzufrieden ist, dann wird er schon merken was er das nächste mal anders machen sollte und darf dann nicht motzen das es nicht so gut ist wie ein H&R,-KW,-KONI... und wie sie alle heissen!
Ich hatte in meinem Polo G40 nen H&R Cup KIT (60-40mm)drinnen das sich erst noch ca.2cm senkte an VA und HA aber dann war es knüppel hart und hatt mich knapp 4jahre begleitet und nicht einmal enttäuscht!!!
aber in meinem golf (vor meinem civic) hatte ich ein gt cupline, ist so ein no name fahrwerk aber es stand meinem polo in fast nix hinterher, war sehr positiv überrascht das ein 150euro FW so geil sein konnte.
schade das hier mehr geredet wird als nützliche tipps gegeben :wall:


pn
Junior 
Fahrzeug: Civic eg5
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Beiträge: 60
Wohnort: Berlin
09.01.2008, 13:10
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hi jungs... kläre euch mal jetzt auf.

Also .. ta-technix und gt-cupline gewindefahrrwerke sind das selbe mittlerweile....

und deutlich besser als die formelK und co.

Hab ja das alte GT-Cupline gewinde ( damals noch hiltrac ) drinne.. und hab am anfang auch gemeckert .. dass es zu hart ist etc.

lag eindeutig an der einstellung....

Verbaue oft die ta-technix für kumpels ( weil ich einfach günstig rankomme *hehe* ) und keiner meckert....
Alle fahrwerke von tatechnix haben ein TÜV GUTACHTEN .. also kommt nicht von wegen die sind lebensgefährlich .. vorallem leute die dann empfehlen nur federn zu holen vorallem von kaw.....

also .. falls ihr fragen bezüglich tatechnix habt .. pm an mich.


pn
Gast 
09.01.2008, 13:10
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