» Kein Fehlercode bei abgesteckter Lambda EK3?

Mizi · Trainee Anmeldedatum: 10.07.2009 Beiträge: 43

Hallo!
Habe einen ek3 sedan preface. Komme trotz neuen kat, neuer lambda, neuen kerzen nicht bei der Abgasuntersuchung durch.
Keine Falschluft, Auspuff dicht. Ölwechsel inkl Filter, neuer Benzinfilter, neue Benzinpumpe, neuer Luftfilter. Auto läuft auch top. Zündung eingestellt.
Voriges jahr schon das gleiche Spiel. Nach ewigen herum und zig mal werte messen, baute ich voriges Jahr dann einen Tauschmotor ein, da ich keine Ursache mehr finden konnte für die schlechten Werte.
Das Spenderfahrzeug ( facelift hatch ) stand 3 Jahre im Acker. Alter Benzin, Riss im Krümmer, den ich aber erst später merkte. Trotzdem perfekte Abgaswerte als ich ihn nach 3 Jahren im freien wieder startete, und mit ihm zum Abgastest fuhr. Als dieser Test passte, baute ich den Motor um.

Wie ich ihn dann in meinen Sedan eingebaut hatte, hatte ich wieder die gleichen schlechten Abgaswerte wie mit dem anderen Motor. Wie geht das?? Hab sogar die alte Lambda probiert, mit der ich vor Motorumbau testen war. Hat nichts genützt.
Bin dann damals mit viel Bauchschmerzen und nach voll heizen gerade noch so durchgekommen bei der Überprüfung, obwohl er vor Motorumbau im anderen Auto komplett Problemlos ohne heizen mit den Werten hin kam.
Heuer will ich zur Überprüfung, wieder gleiches Thema wie voriges Jahr.

Heuer ist mir aufgefallen das wenn ich die Lambda abstecke sich nichts tut unterm Abgastest.
Kabeldurchgang zum ecu gemessen, kein Kabelbruch.
Wenn ich die Lambda ausstecke kommt auch nach paar KM Fahrt keine Warnleuchte.
Ist das vielleicht der Fehler oder kommt die einfach nicht?
Ma lest das und das im Internet, das kommen soll und auch nicht...??

HC ist im Stand 250. Bei Drehzahl 80
Co auch drüber. Weiß aber grad de Wert nicht.
Lambda auf 1,1 - 1,3. Originale. Hab auch schon 4 verschiedene Probiert.
Danke Lg

Headshot91 · 06.08.2021, 14:02

Hey, du hast dir das doch schon selbst beantwortet....

Er regelt nicht und checkt es auch nicht?
Also wenn alle massekabel gut sind...

Würde ich tippen das ecu ist “kaputt“ ?

Lambdawert muss perfekt sein.

co usw ist egal, das liegt nur an dem falschen lambda wert.

Wenn Lambdawert ok ist, einfach richtig heiß machen.
Z.b direkt im test paarmal gasstoß bis begrenzer!

Teste mal das andere ecu oder die Masseverbindungen.

gute edit

Natürlich kann der lambda auch stimmen und co als zu hoch wenn die zylinder unterschiedlich sind (kompression) oder die düsen unterschiedlich einspritzen.
(aber beides selten)

Mizi · Trainee Anmeldedatum: 10.07.2009 Beiträge: 43

Ok danke!
Ecu hätt ich bereits getauscht, passt aber leider nicht zw pre und face

driver9605 · 06.08.2021, 16:06

Mizi MAP Sensor!!

Mizi · Trainee Anmeldedatum: 10.07.2009 Beiträge: 43

Ok... muß ich schauen ob der vom facelift passt. Wahrscheinlich wieder nicht...

Headshot91 · 07.08.2021, 05:39

Kerze muss weiß sein....

Der “Harken“ zeigt dir an was Sache ist.

Mizi · Trainee Anmeldedatum: 10.07.2009 Beiträge: 43

Ja der war eben auch komplett weiß verkrustet

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Mizi Trainee Anmeldedatum: 10.07.2009 Beiträge: 43	06.08.2021, 01:05 zitieren Hallo! Habe einen ek3 sedan preface. Komme trotz neuen kat, neuer lambda, neuen kerzen nicht bei der Abgasuntersuchung durch. Keine Falschluft, Auspuff dicht. Ölwechsel inkl Filter, neuer Benzinfilter, neue Benzinpumpe, neuer Luftfilter. Auto läuft auch top. Zündung eingestellt. Voriges jahr schon das gleiche Spiel. Nach ewigen herum und zig mal werte messen, baute ich voriges Jahr dann einen Tauschmotor ein, da ich keine Ursache mehr finden konnte für die schlechten Werte. Das Spenderfahrzeug ( facelift hatch ) stand 3 Jahre im Acker. Alter Benzin, Riss im Krümmer, den ich aber erst später merkte. Trotzdem perfekte Abgaswerte als ich ihn nach 3 Jahren im freien wieder startete, und mit ihm zum Abgastest fuhr. Als dieser Test passte, baute ich den Motor um. Wie ich ihn dann in meinen Sedan eingebaut hatte, hatte ich wieder die gleichen schlechten Abgaswerte wie mit dem anderen Motor. Wie geht das?? Hab sogar die alte Lambda probiert, mit der ich vor Motorumbau testen war. Hat nichts genützt. Bin dann damals mit viel Bauchschmerzen und nach voll heizen gerade noch so durchgekommen bei der Überprüfung, obwohl er vor Motorumbau im anderen Auto komplett Problemlos ohne heizen mit den Werten hin kam. Heuer will ich zur Überprüfung, wieder gleiches Thema wie voriges Jahr. Heuer ist mir aufgefallen das wenn ich die Lambda abstecke sich nichts tut unterm Abgastest. Kabeldurchgang zum ecu gemessen, kein Kabelbruch. Wenn ich die Lambda ausstecke kommt auch nach paar KM Fahrt keine Warnleuchte. Ist das vielleicht der Fehler oder kommt die einfach nicht? Ma lest das und das im Internet, das kommen soll und auch nicht...?? HC ist im Stand 250. Bei Drehzahl 80 Co auch drüber. Weiß aber grad de Wert nicht. Lambda auf 1,1 - 1,3. Originale. Hab auch schon 4 verschiedene Probiert. Danke Lg Gefällt mir Teilen twittern
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Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb	06.08.2021, 14:02 zitieren Hey, du hast dir das doch schon selbst beantwortet.... Er regelt nicht und checkt es auch nicht? Also wenn alle massekabel gut sind... Würde ich tippen das ecu ist “kaputt“ ? Lambdawert muss perfekt sein. co usw ist egal, das liegt nur an dem falschen lambda wert. Wenn Lambdawert ok ist, einfach richtig heiß machen. Z.b direkt im test paarmal gasstoß bis begrenzer! Teste mal das andere ecu oder die Masseverbindungen. gute edit Natürlich kann der lambda auch stimmen und co als zu hoch wenn die zylinder unterschiedlich sind (kompression) oder die düsen unterschiedlich einspritzen. (aber beides selten) 1x bearbeitet
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Mizi Trainee Anmeldedatum: 10.07.2009 Beiträge: 43	06.08.2021, 14:28 zitieren Ok danke! Ecu hätt ich bereits getauscht, passt aber leider nicht zw pre und face
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driver9605 Senior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EK4 Lexus Is300 Anmeldedatum: 04.01.2009 Beiträge: 211 Wohnort: am Bodensee	06.08.2021, 16:06 zitieren Mizi MAP Sensor!! Verfasst am: 06.08.2021, 16:07 zitieren Brauchst aber OEM
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Mizi Trainee Anmeldedatum: 10.07.2009 Beiträge: 43	06.08.2021, 21:28 zitieren Ok... muß ich schauen ob der vom facelift passt. Wahrscheinlich wieder nicht... Verfasst am: 06.08.2021, 21:38 zitieren Heut Nachmittag ist mir plötzlich aufgefallen das er seit der letzten tankfüllung einen viertel liter öl gebraucht hat. Fahr sehr viel Autobahn. Glaub eher grad das mir eine Schafftdichtung oder so gegangen ist, ist zwar trotzdem noch komisch das mit der Begutachtung letztes Jahr, aber könnt eine Ursache sein...? Map sensor hört sich auch plausibel an... hoff das der Sensor passt vom facelift, das wär perfekt Verfasst am: 06.08.2021, 22:01 zitieren Ok.. logisch passt der, hab schon so viel gelesen und studiert, probiert, das ich grad was verwechselt hab. Denk mir vielleicht das wenn der Sensor was hat, das mein Motor dann vielleicht schlecht laufen würd, er läuft aber super, springt sofort an. Werds aber bald wissen wenn ichs probier. Hab vergessen zu schreiben das die vorigen Kerzen komplett weiß “verkalkt“ waren. Lambda Rehbraun. Nix schwarz verölt oder verrußt. Auspuff auch nicht. Heckschürze nicht ölig...laut Lambdawert (errechnet) läuft er ja zu mager. Würd von den Kerzen eventuell passen, auch eventuell das zu heiß wurden... das passt irgendwie alles nicht zusammen falls er so viel öl verbrennen würd. Hatte schon einen der öl schluckte. Da sahen Kerzen, Auspuff usw anders aus. Und der hatte auch nicht mehr HC. Echt zum verzweifeln.
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Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb	07.08.2021, 05:39 zitieren Kerze muss weiß sein.... Der “Harken“ zeigt dir an was Sache ist.
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Mizi Trainee Anmeldedatum: 10.07.2009 Beiträge: 43	07.08.2021, 07:36 zitieren Ja der war eben auch komplett weiß verkrustet
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maxrev.de Gast	11.08.2021, 07:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kein Fehlercode bei abgesteckter Lambda EK3?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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