» Kaufberatung Honda Civic 1.6i Sport

Vtec-Honda · Newbie Anmeldedatum: 24.11.2016 Beiträge: 11

Hallo, bin neu hier. Habe ein Auto gefunden. Eure Meinung und Beratung bitte.
https://m.mobile.de/auto-inserat/honda-civic-lim-3-1-6-i-80-000-tkm-t%C3%BCv-neu-j%C3%BClich/235867502.html?ref=srp

Preis fair?
Ausstattung tatsächlich so wie da beschrieben?
Irgendwelche Macken, auf die man achten muss?
Mit oder ohne Vtec?
Gute Basis, um was draus zu machen?

Alternative zum Aufbauen ist https://m.mobile.de/auto-inserat/honda-civic-1-3-college-niedernberg/234516666.html?ref=srp
Danke euch.

thequilla · 24.11.2016, 21:34

Ist ein super Auto von dem was ich da sehe, nur musst du wissen dass die EP Baureihe meines wissens nach kein ESP hat. Wird anscheinend oft verwechselt wegen der EPS leuchte im Tacho.
Hatte damals für meinen mit 120.000km mehr bezahlt.
Und falls du den gucken gehen solltest, achte besonders auf Geräusche im Getriebe, die sind leider anfällig. Also anschauen würde ich den alle male

Vtec-Honda · Newbie Anmeldedatum: 24.11.2016 Beiträge: 11

Die Antwort ist schon mal hilfreich und beantwortet fast all meine Fragen.
Vtec-Motor oder nicht? Bei youtube findet man einige Videos, wo was von Vtec steht. Sind das alle Motoren oder nur bestimmte dieser Baureihe mit Vtec?

kevin2310 · 24.11.2016, 21:47

ist nur ein kleiner vtec.. der richtige ist der ep3

aufjedenfall auf getriebe achten, preislich ist das eiglt okay für die laufleistung wenn kein wartungsstau ansteht

Vtec-Honda · Newbie Anmeldedatum: 24.11.2016 Beiträge: 11

Tüvberichte nachsehen und gucken, ob im Scheckheft alle Einträge vorhanden sind. Wenn vollständig, dann kein Wartungsstau? Spricht man dann davon?

thequilla · 25.11.2016, 06:35

Ja, wenn alle wartungen bis heute regelmäßig durchgeführt wurden und es im scheckheft steht, dann passt das. Und die EPs haben meines wissens nach alle VTEC. Wenn du aber den vollen Kick willst hol dir den EP3 mit dem 2L Motor

Vtec-Honda · Newbie Anmeldedatum: 24.11.2016 Beiträge: 11

So heißt für mich auch kein Wartungsstau, allea regelmäßig gewartet und geprüft. Schon mal einer Meinung

das ist mein Dilemma. Type R ist insgesamt ziemlich teuer was passables zu finden. Und wenn mal günstig, dann schon viele Kilometer abgespult. Da muss man schon mind. 5 Tausend in die Hand nehmen, wenn er halbwegs was taugen soll. Tendenziell 7 Tausend und mehr, wenn es was besseres sein soll.

Almdudler · 25.11.2016, 07:03

thequillaUnd die EPs haben meines wissens nach alle VTEC

Der EP1 hat kein VTEC und der EP4 (Diesel) auch nicht

Gerred · 25.11.2016, 07:15

Der EP2 hat Eco-VTEC um Kraftstoff zu sparen und kein Leistungs-VTEC wie z.B. der Del Sol.

Geklaut von Wikipedia:

ZitatBei niedrigen Drehzahlen wird das erste Einlassventil vollständig geöffnet, während das zweite minimal geöffnet wird. Dadurch wird ein besseres Luft-Benzin-Gemisch erreicht, was ein sehr mageres Gemisch ermöglicht. Wenn die Motordrehzahl erhöht wird, wird das bis dahin nur minimal geöffnete zweite Einlassventil an das vollständig öffnende erste Einlassventil gekoppelt, um ein ausreichendes Gemisch zu gewährleisten. Diese Koppelung der Ventile wird vom Steuergerät beeinflusst. Es berechnet den Umschaltpunkt anhand von Motordrehzahl und -last, Fahrgeschwindigkeit und Kühlmitteltemperatur. Wenn der Motor unter Volllast läuft, wird das Ventil bei 2700 min−1 zugeschaltet, bei Teillast erst bei 3300 min−1.

oder von epcivic.com

ZitatI installed a VTEC light on my car so i could see when it engages...

On full throttle VTEC engages at approx 2100RPM
On part throttle VTEC engages at approx 3200RPM
When slowing down (in gear and foot off the throttle) VTEC shuts off at approx 3000RPM

Off VTEC it fully opens 4 intake valves and partially opens the other 4 valves (one fully open, one partially open valve per cylinder)
On VTEC it fully opens all 8 intake valves.

Macken:

Achte drauf ob das Getriebelager schon getauscht wurde. Wenn nicht, dann bestehe drauf, dass es gemacht wird. Das ist eine typische Schwachstelle und kann gut ins Geld gehen.
Seitenscheiben wackeln gerne und klappern während der Fahrt wenn das Fenster nicht vollständig geöffnet/geschlossen ist
Schaue nach Rost an den Scharnieren der Heckklappe und generell nach Rost am Fahrzeug
Die Beleuchtung einzelner Schalter im Innenraum geht gerne mal kaputt
Prüfe ob sich die Gurte von alleine wieder aufrollen oder ob man nachhelfen muss
Täuscht es auf den Bildern oder hat der Wagen keine Nebelscheinwerfer mehr ??

Vtec-Honda · Newbie Anmeldedatum: 24.11.2016 Beiträge: 11

Das ist eine ausführliche Liste mit den "Schwachstellen", die dieser Civic hat. Der Händler ist noch nicht zu erreichen. Das gefällt mir nicht. Der Preis ist auch etwas günstiger als vergleichbare Honda. Da läuten ein wenig Alarmglocken. Und last but not least entscheiden, ob ich mich "nur" mit dem hier zufrieden gebe oder was beiseite lege und was leistungsstärkeres hole.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Vtec-Honda Newbie Anmeldedatum: 24.11.2016 Beiträge: 11	24.11.2016, 21:27 zitieren Hallo, bin neu hier. Habe ein Auto gefunden. Eure Meinung und Beratung bitte. https://m.mobile.de/auto-inserat/honda-civic-lim-3-1-6-i-80-000-tkm-t%C3%BCv-neu-j%C3%BClich/235867502.html?ref=srp Preis fair? Ausstattung tatsächlich so wie da beschrieben? Irgendwelche Macken, auf die man achten muss? Mit oder ohne Vtec? Gute Basis, um was draus zu machen? Alternative zum Aufbauen ist https://m.mobile.de/auto-inserat/honda-civic-1-3-college-niedernberg/234516666.html?ref=srp Danke euch. Gefällt mir Teilen twittern
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thequilla Senior Name: Erik Geschlecht: Fahrzeug: 330i E90, soon ED/EE Anmeldedatum: 06.05.2016 Beiträge: 269 Wohnort: MY	24.11.2016, 21:34 zitieren Ist ein super Auto von dem was ich da sehe, nur musst du wissen dass die EP Baureihe meines wissens nach kein ESP hat. Wird anscheinend oft verwechselt wegen der EPS leuchte im Tacho. Hatte damals für meinen mit 120.000km mehr bezahlt. Und falls du den gucken gehen solltest, achte besonders auf Geräusche im Getriebe, die sind leider anfällig. Also anschauen würde ich den alle male
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Vtec-Honda Newbie Anmeldedatum: 24.11.2016 Beiträge: 11	24.11.2016, 21:45 zitieren Die Antwort ist schon mal hilfreich und beantwortet fast all meine Fragen. Vtec-Motor oder nicht? Bei youtube findet man einige Videos, wo was von Vtec steht. Sind das alle Motoren oder nur bestimmte dieser Baureihe mit Vtec?
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	24.11.2016, 21:47 zitieren ist nur ein kleiner vtec.. der richtige ist der ep3 aufjedenfall auf getriebe achten, preislich ist das eiglt okay für die laufleistung wenn kein wartungsstau ansteht
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Vtec-Honda Newbie Anmeldedatum: 24.11.2016 Beiträge: 11	24.11.2016, 21:50 zitieren Tüvberichte nachsehen und gucken, ob im Scheckheft alle Einträge vorhanden sind. Wenn vollständig, dann kein Wartungsstau? Spricht man dann davon?
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thequilla Senior Name: Erik Geschlecht: Fahrzeug: 330i E90, soon ED/EE Anmeldedatum: 06.05.2016 Beiträge: 269 Wohnort: MY	25.11.2016, 06:35 zitieren Ja, wenn alle wartungen bis heute regelmäßig durchgeführt wurden und es im scheckheft steht, dann passt das. Und die EPs haben meines wissens nach alle VTEC. Wenn du aber den vollen Kick willst hol dir den EP3 mit dem 2L Motor
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Vtec-Honda Newbie Anmeldedatum: 24.11.2016 Beiträge: 11	25.11.2016, 06:40 zitieren So heißt für mich auch kein Wartungsstau, allea regelmäßig gewartet und geprüft. Schon mal einer Meinung das ist mein Dilemma. Type R ist insgesamt ziemlich teuer was passables zu finden. Und wenn mal günstig, dann schon viele Kilometer abgespult. Da muss man schon mind. 5 Tausend in die Hand nehmen, wenn er halbwegs was taugen soll. Tendenziell 7 Tausend und mehr, wenn es was besseres sein soll.
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Almdudler Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: FK7 Sport CVT Anmeldedatum: 10.12.2015 Beiträge: 275 Wohnort: Westerwald	25.11.2016, 07:03 zitieren thequillaUnd die EPs haben meines wissens nach alle VTEC Der EP1 hat kein VTEC und der EP4 (Diesel) auch nicht
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Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1439 Wohnort: nahe Hamburg	25.11.2016, 07:15 zitieren Der EP2 hat Eco-VTEC um Kraftstoff zu sparen und kein Leistungs-VTEC wie z.B. der Del Sol. Geklaut von Wikipedia: ZitatBei niedrigen Drehzahlen wird das erste Einlassventil vollständig geöffnet, während das zweite minimal geöffnet wird. Dadurch wird ein besseres Luft-Benzin-Gemisch erreicht, was ein sehr mageres Gemisch ermöglicht. Wenn die Motordrehzahl erhöht wird, wird das bis dahin nur minimal geöffnete zweite Einlassventil an das vollständig öffnende erste Einlassventil gekoppelt, um ein ausreichendes Gemisch zu gewährleisten. Diese Koppelung der Ventile wird vom Steuergerät beeinflusst. Es berechnet den Umschaltpunkt anhand von Motordrehzahl und -last, Fahrgeschwindigkeit und Kühlmitteltemperatur. Wenn der Motor unter Volllast läuft, wird das Ventil bei 2700 min−1 zugeschaltet, bei Teillast erst bei 3300 min−1. oder von epcivic.com ZitatI installed a VTEC light on my car so i could see when it engages... On full throttle VTEC engages at approx 2100RPM On part throttle VTEC engages at approx 3200RPM When slowing down (in gear and foot off the throttle) VTEC shuts off at approx 3000RPM Off VTEC it fully opens 4 intake valves and partially opens the other 4 valves (one fully open, one partially open valve per cylinder) On VTEC it fully opens all 8 intake valves. Macken: Achte drauf ob das Getriebelager schon getauscht wurde. Wenn nicht, dann bestehe drauf, dass es gemacht wird. Das ist eine typische Schwachstelle und kann gut ins Geld gehen. Seitenscheiben wackeln gerne und klappern während der Fahrt wenn das Fenster nicht vollständig geöffnet/geschlossen ist Schaue nach Rost an den Scharnieren der Heckklappe und generell nach Rost am Fahrzeug Die Beleuchtung einzelner Schalter im Innenraum geht gerne mal kaputt Prüfe ob sich die Gurte von alleine wieder aufrollen oder ob man nachhelfen muss Täuscht es auf den Bildern oder hat der Wagen keine Nebelscheinwerfer mehr ?? 4x bearbeitet
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Vtec-Honda Newbie Anmeldedatum: 24.11.2016 Beiträge: 11	25.11.2016, 11:29 zitieren Das ist eine ausführliche Liste mit den "Schwachstellen", die dieser Civic hat. Der Händler ist noch nicht zu erreichen. Das gefällt mir nicht. Der Preis ist auch etwas günstiger als vergleichbare Honda. Da läuten ein wenig Alarmglocken. Und last but not least entscheiden, ob ich mich "nur" mit dem hier zufrieden gebe oder was beiseite lege und was leistungsstärkeres hole.
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maxrev.de Gast	25.11.2016, 14:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kaufberatung Honda Civic 1.6i Sport" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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