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Master ![]() Name: sascha Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas | zitieren klimaanlage auffüllen ..du bist gut...da brauchste ne richtiges klimagerät für türgriffe musste die türverkleidung abbauen um die außengriffe abzubauen |
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Fortgeschrittener Anmeldedatum: 21.11.2011 Beiträge: 100 | zitieren Ich muss nochmal nachfragen. Der 75 auf 90 ps mod funktioniert nicht bei meibem 98er mb2!? Zumindest gibt es beide ps varianten bei dem baujahr. |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Na klar funktioniert die. Die 'kleine' Variante entsteht ja grade dadurch, dass die 90PS durch eine Verjüngung in der Dichtung gedrosselt werden. Honda hat da im Grunde nur einen 90PS Motor gebaut. |
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Fortgeschrittener Anmeldedatum: 21.11.2011 Beiträge: 100 | zitieren ok, bei mir war schon die pappdichtung verbaut^^ Verfasst am: 03.12.2011, 15:06 zitieren sagt mal, warum iost der schlauch hier bei meinem motor abgeschnitten, bzw wohin soll der anschluß normalerweise gehen? ich meinen den schlau der rechts vom ölserviceblatt nach oben weg geht, bzw der dort nach 5cm abgeschnitten ist ![]() |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Benzindruckregler. Glaube, da kommt oben ein Unterdruckschlauch dran. Schau mal, ob du irgendwo einen Schlauch findest, der abgerissen/-geschnitten ist. |
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Fortgeschrittener Anmeldedatum: 21.11.2011 Beiträge: 100 | zitieren danke, das war es. der schlauch reichte gerade noch so um die stelle wieder anzustöpseln. der motor läuft jetzt im leerlauf leicht untertourig, aber ich meine es gibt einen memory-effekt für den leerlauf, der sich erst nach einiger zeit auf dem richtigen niveau einpendelt. |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Was heißt untertourig? Der erste Strich müsste auch beim M die 500 sein, glaube ich... Bei den EJ/EK ist das zumindest so. |
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Fortgeschrittener Anmeldedatum: 21.11.2011 Beiträge: 100 | zitieren an sich stimmt die drehzahl schon, aber wenn ich gas weg nehme, dann sackt die drehzahl kurz auf den untersten strich über null und fängt sich dann erst wieder. ich meine das war vorher nicht so. |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Mach mal die Batterie ne Minute ab und schalt dann das Licht oder so ein und wieder aus. Dann Batterie wieder anklemmen und mal im Stand im Leerlauf laufen lassen. Nach paar Minuten kannst du nacheinander dann mal Verbraucher (Licht, Lüfter, Klima und so) dazuschalten und immer bisschen (halbe bis ganze Minute oder so) laufen lassen, am Ende alle wieder nacheinander abschalten. Danach nochmal 2 Minuten oder so laufen lassen, Motor aus und den Zündschlüssel noch paar Sekunden auf Stufe 1 stecken lassen. So mach ich das immer mit dem Leerlauf anlernen und das klappt eigentlich. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "kaufberatung civic 1998 1,4i" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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