» Kauf Civic ek3 Sedan

Aquarius43 · 16.11.2015, 13:01

Hey Leute!
Und zwar hab ich da mal eine frage,
Ich möchte mir einen civic ek3 sedan 1.5 ils
E-Vtec kaufen, meine Frage an euch wäre was ist anderster an dem Motor wie bei einem normalen, sprich 1.5 Motor? kann ich teile von einem normalen 1.5 motor nehmen? Und Verschleißteile passen da auch die von nem ej 9? Oder ist das praktisch ein eigenes Auto? Wo man nur Teile für das Auto nehmen kann?
Danke im voraus!!
LG

Blues · 16.11.2015, 18:56

Bis A-Säule kannst du vom Hatch und Coupe alles nehmen (für Kotflügel, Motorhaube, Scheinwerfer und Stoßstange vorausgesetzt, es ist für dein Baujahr, also Preface 96-98 oder Facelift 99-00), Türen und Spiegel nur vom Sedan, hintere Sitzbank sowie Heckklappe und -leuchten auch (Klappe geht allerdings auch vom seltenen Honda Domani). Heckstoßstange geht auch vom Coupe. Achsteile gehen von allen.

Motor hat einen VTEC-e, den ich hier schon an die tausend Mal erklärt habe. Variable Ventilsteuerung, der läuft bis zu einer bestimmten Drehzahl auf 12 Ventilen (nur je 1 Einlassventil pro Zylinder), erzeugt dadurch bei der Ansaugung eine bessere Verwirbelung und kann magerer einspritzen und Sprit sparen. Sobald dann auf 16V geschaltet wird, läuft er quasi genau wie ein D14 (EJ9) oder D15B2 auf 4 Ventilen pro Zylinder, nur halt besser, weil er 115PS zusammenbringt.. Anbauteile vom Motor kannst du bis auf die Lichtmaschine von den EJ/EK D-Motoren von 96-00 quasi ohne Änderungen übernehmen (Lima hat beim EK3 1 Kabel mehr), Einspritzdüsen vom D16Y8 jedoch nicht ohne weiteres (mehr Durchsatz, zB für E85 Umbau/Abstimmung geeignet). Getriebe passen alle mit hydraulisch betätigter Kupplung von D-Motoren 92-00. Der EK3 hat, auch zum Sprit sparen, ein recht lang übersetztes drinne.
Abgasweg ist beschnitten durch eine Krümmerkat-Kombi mit furchtbar dünnem Durchgang. Da kann man zum Beispiel mit Teilen vom EJ9 (Krümmer, Kat, Mittelschalldämpfer) Abhilfe schaffen.

"Anderster wie" gibt's übrigens nicht, das heißt "anders als".

Der EK3 hat eine größere Bremse (262mm Scheibe) vorne als viele Preface EJ9 (240mm Scheiben). Antriebswellen sind dieselben, ansonsten fallen mir gerade keine wirklichen "Verschleißteile" ein, an denen was gemacht werden müsste. Die dicken Gummilager der hinteren Längslenker vielleicht, aber die sind auch von 88-00 gleich.

Achte darauf, ob am hinteren Radlauf bereits Rostblasen sind. Wenn ja, muss vorraussichtlich geschweißt werden, wenn du es wieder richtig in Ordnung haben willst, da der Rost sich meist von innen nach außen frisst an der Stelle (von innen nicht genügend konserviert). Wenn er noch nicht befallen ist, dann sofort Hohlraumversiegelung/-wachs reinballern bis zum Gehtnichtmehr, uzm vorzubeugen.. beim Anschauen des Fahrzeugs am besten die Klappen abmachen, durch die man an die Rückleuchten rankommt und mit der Taschenlampe mal von innen in die Radläufe leuchten, vielleicht kannst du damit den Preis bisschen drücken, wenn da Rost anfängt und du ihn trotzdem nimmst.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Aquarius43 Trainee Geschlecht: Anmeldedatum: 12.07.2012 Beiträge: 36 Wohnort: Kaiserslautern	16.11.2015, 13:01 zitieren Hey Leute! Und zwar hab ich da mal eine frage, Ich möchte mir einen civic ek3 sedan 1.5 ils E-Vtec kaufen, meine Frage an euch wäre was ist anderster an dem Motor wie bei einem normalen, sprich 1.5 Motor? kann ich teile von einem normalen 1.5 motor nehmen? Und Verschleißteile passen da auch die von nem ej 9? Oder ist das praktisch ein eigenes Auto? Wo man nur Teile für das Auto nehmen kann? Danke im voraus!! LG Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	16.11.2015, 18:56 zitieren Bis A-Säule kannst du vom Hatch und Coupe alles nehmen (für Kotflügel, Motorhaube, Scheinwerfer und Stoßstange vorausgesetzt, es ist für dein Baujahr, also Preface 96-98 oder Facelift 99-00), Türen und Spiegel nur vom Sedan, hintere Sitzbank sowie Heckklappe und -leuchten auch (Klappe geht allerdings auch vom seltenen Honda Domani). Heckstoßstange geht auch vom Coupe. Achsteile gehen von allen. Motor hat einen VTEC-e, den ich hier schon an die tausend Mal erklärt habe. Variable Ventilsteuerung, der läuft bis zu einer bestimmten Drehzahl auf 12 Ventilen (nur je 1 Einlassventil pro Zylinder), erzeugt dadurch bei der Ansaugung eine bessere Verwirbelung und kann magerer einspritzen und Sprit sparen. Sobald dann auf 16V geschaltet wird, läuft er quasi genau wie ein D14 (EJ9) oder D15B2 auf 4 Ventilen pro Zylinder, nur halt besser, weil er 115PS zusammenbringt.. Anbauteile vom Motor kannst du bis auf die Lichtmaschine von den EJ/EK D-Motoren von 96-00 quasi ohne Änderungen übernehmen (Lima hat beim EK3 1 Kabel mehr), Einspritzdüsen vom D16Y8 jedoch nicht ohne weiteres (mehr Durchsatz, zB für E85 Umbau/Abstimmung geeignet). Getriebe passen alle mit hydraulisch betätigter Kupplung von D-Motoren 92-00. Der EK3 hat, auch zum Sprit sparen, ein recht lang übersetztes drinne. Abgasweg ist beschnitten durch eine Krümmerkat-Kombi mit furchtbar dünnem Durchgang. Da kann man zum Beispiel mit Teilen vom EJ9 (Krümmer, Kat, Mittelschalldämpfer) Abhilfe schaffen. "Anderster wie" gibt's übrigens nicht, das heißt "anders als". Der EK3 hat eine größere Bremse (262mm Scheibe) vorne als viele Preface EJ9 (240mm Scheiben). Antriebswellen sind dieselben, ansonsten fallen mir gerade keine wirklichen "Verschleißteile" ein, an denen was gemacht werden müsste. Die dicken Gummilager der hinteren Längslenker vielleicht, aber die sind auch von 88-00 gleich. Achte darauf, ob am hinteren Radlauf bereits Rostblasen sind. Wenn ja, muss vorraussichtlich geschweißt werden, wenn du es wieder richtig in Ordnung haben willst, da der Rost sich meist von innen nach außen frisst an der Stelle (von innen nicht genügend konserviert). Wenn er noch nicht befallen ist, dann sofort Hohlraumversiegelung/-wachs reinballern bis zum Gehtnichtmehr, uzm vorzubeugen.. beim Anschauen des Fahrzeugs am besten die Klappen abmachen, durch die man an die Rückleuchten rankommt und mit der Taschenlampe mal von innen in die Radläufe leuchten, vielleicht kannst du damit den Preis bisschen drücken, wenn da Rost anfängt und du ihn trotzdem nimmst. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	16.11.2015, 18:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kauf Civic ek3 Sedan" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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