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Hilfe!!! Alarmanlageneinbau Civic Coupe EM2Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenVolumen der EP-Reserveradmulde?
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24.05.2006, 10:55
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ach siehste, totaler schwachsinn das warmfahren und dann weichkloppen. mit weichkloppen wäre bei mir NIX gewesen das ding war so hart da musste brechstange, vorschlaghammer und hiltibohrer her 8)

weil ich glaube mal das wer den weichklopft und dann fährt, müsste das gebrösel ja irgendwann rauskommen und ich weiß was da an klumpen entstehen beim kaputtkloppen des keramiks. nachher haste weniger leistung weil son ding noch den abfluss der abgase verstopft oder sonste wo sich was zusetz. entweder richtig machen oder garnicht


pn
Veteran 
Name: Manfred
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Wohnort: Feldkirch/Österreich
24.05.2006, 15:35
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so leute das kann ich wohl in die haare schmieren hab ne lamda direkt am kat aber danach.... also sh** naja dann wird wohln mitteltopf herkommen... beim sportkat hab ich ja das gleiche problem oder wegen anderer abgaswerte? oder istn 200 oder 100 zeller noch sinnvoll?

pn
Veteran 
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Beiträge: 545
26.05.2006, 00:58
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Soweit ich weiß macht n 100 oder 200 Zeller doch dasselbe wie n normaler Kat er is nur etwas anders aufgebaut und bietet den Abgasen weniger Widerstand. Da die Dinger zugelassen sind dürfts denk ich mit deiner Lambdaregelung auch keine Probleme geben....

pn
Fortgeschrittener 
Name: tom
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Beiträge: 196
07.06.2006, 13:11
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der zerbraislt scho. muas ma hoit a bissl a schmoiz in de arm hobn. lol

pn
Gast 
07.06.2006, 13:11
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