» Kat beim D16A9 eintragen - wer hat Erfahrungen?

Mattes · 29.08.2009, 06:22

Mahlzeit ihr Leut!
Ich weiß, daß man sich für eine solche Frage am besten mit dem TÜV zusammensetzt und nur auf einen kulanten TÜV Prüfer hoffen kann.
Aber ich stelle dennoch mal die Frage in den Raum.
Habe bei meinem ED2 vor einen D16A9 einzubauen (alternativ D16A8 [aber erstmal einen finden :roll:

] oder D16Z5).
Der D16A9 wurde mit Kat zwar auch im Concerto eingebaut, aber wie soll man einen TÜV Prüfer davon überzeugen, wenn er hauptsächlich im CRX ohne Kat eingebaut wurde :roll:

ED2 (1.4 Liter) ist mit 355 Euro Steuern schon extrem teuer.
Wenn ich da jetzt einen Motor mit 1.6 Litern reinswappe, dann bin ich ja nochmal 200ml Hubraum teurer als vorher. Daher möchte ich min. Euro 1 erreichen (245 Euro soweit ich mich erinnern kann).

Gibt es da irgendwelche Faustregeln die man berücksichtigen kann oder muss man wirklich auf gut Glück zum TÜV vorfahren und hoffen, daß der TÜVer auch die Euro1 Abgasnorm einträgt?

Ich hoffe nicht, daß es wie Lotto ist :roll:

Also haut ma rein, Jungs!

Wie gesagt weiß ich, daß dieser Thread im Endeffekt nix bringt.
Aber Erfahrungen sind immer schön

Woll-E · 29.08.2009, 19:28

Such dir lieber nen D16Z5 und nen KLR. Ist mein Tipp.

Aber eigentlich müssten die das bei 'ner AU schon merken und wenn du den TÜV drauf hinweist (du brauchst ja eh dann eine neue AU), dann passt das schon. Kriegst nen Wisch und schickst den zur Meldezentrale (bzw wenn du noch anmeldest dann nimmste den halt mit).

Mattes · 29.08.2009, 21:53

na, du bist lustig. So einfach wie Du das da schreibst ist das sicher nicht!
Glaub ich einfach nicht. Sorry :no:

Woll-E · 29.08.2009, 22:06

Ja, die Einzelabnahme kommt dazu und ggf. Leistungs- und Geräuschmessung :laugh:

je nachdem welchen TÜV du erwischst.

Mattes · 29.08.2009, 22:10

GERÄUSCHMESSUNG? Sch***. Dann muss ich ja OEM ESD drunter machen und den Mohr runter... mist

Blackcross · 30.08.2009, 09:40

deiner ist doch net laut oder täusch ich mich da xD

Mattes · 30.08.2009, 10:27

Es geht um den ED2.... nicht um den ED7 mit dem ich gestern in Siegen war. Den ED2 kennt von Euch noch keiner

Blackcross · 30.08.2009, 21:06

asoooo

Mattes · 01.09.2009, 23:19

weiter?

maxrev.de · Gast

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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	29.08.2009, 06:22 zitieren Mahlzeit ihr Leut! Ich weiß, daß man sich für eine solche Frage am besten mit dem TÜV zusammensetzt und nur auf einen kulanten TÜV Prüfer hoffen kann. Aber ich stelle dennoch mal die Frage in den Raum. Habe bei meinem ED2 vor einen D16A9 einzubauen (alternativ D16A8 [aber erstmal einen finden ] oder D16Z5). Der D16A9 wurde mit Kat zwar auch im Concerto eingebaut, aber wie soll man einen TÜV Prüfer davon überzeugen, wenn er hauptsächlich im CRX ohne Kat eingebaut wurde ED2 (1.4 Liter) ist mit 355 Euro Steuern schon extrem teuer. Wenn ich da jetzt einen Motor mit 1.6 Litern reinswappe, dann bin ich ja nochmal 200ml Hubraum teurer als vorher. Daher möchte ich min. Euro 1 erreichen (245 Euro soweit ich mich erinnern kann). Gibt es da irgendwelche Faustregeln die man berücksichtigen kann oder muss man wirklich auf gut Glück zum TÜV vorfahren und hoffen, daß der TÜVer auch die Euro1 Abgasnorm einträgt? Ich hoffe nicht, daß es wie Lotto ist Also haut ma rein, Jungs! Wie gesagt weiß ich, daß dieser Thread im Endeffekt nix bringt. Aber Erfahrungen sind immer schön Gefällt mir Teilen twittern
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	29.08.2009, 19:28 zitieren Such dir lieber nen D16Z5 und nen KLR. Ist mein Tipp. Aber eigentlich müssten die das bei 'ner AU schon merken und wenn du den TÜV drauf hinweist (du brauchst ja eh dann eine neue AU), dann passt das schon. Kriegst nen Wisch und schickst den zur Meldezentrale (bzw wenn du noch anmeldest dann nimmste den halt mit).
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	29.08.2009, 21:53 zitieren na, du bist lustig. So einfach wie Du das da schreibst ist das sicher nicht! Glaub ich einfach nicht. Sorry
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	29.08.2009, 22:06 zitieren Ja, die Einzelabnahme kommt dazu und ggf. Leistungs- und Geräuschmessung je nachdem welchen TÜV du erwischst.
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	29.08.2009, 22:10 zitieren GERÄUSCHMESSUNG? Sch***. Dann muss ich ja OEM ESD drunter machen und den Mohr runter... mist
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Blackcross Elite Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CL9 Anmeldedatum: 14.01.2008 Beiträge: 2058 Wohnort: 57482 Wenden	30.08.2009, 09:40 zitieren deiner ist doch net laut oder täusch ich mich da xD
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	30.08.2009, 10:27 zitieren Es geht um den ED2.... nicht um den ED7 mit dem ich gestern in Siegen war. Den ED2 kennt von Euch noch keiner
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Blackcross Elite Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CL9 Anmeldedatum: 14.01.2008 Beiträge: 2058 Wohnort: 57482 Wenden	30.08.2009, 21:06 zitieren asoooo
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	01.09.2009, 23:19 zitieren weiter?
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maxrev.de Gast	01.09.2009, 23:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kat beim D16A9 eintragen - wer hat Erfahrungen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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