» Kann mir jemand zwecks Swapfragen helfen???

Streetcustoms · 28.05.2012, 13:54

Hallo alle zusammen.

Hab grad eine Integra bei mobile gefunden den ich gerne kaufen würde
um meinen EE9 zu Swapen.

Was mich jetzt speziel Interessieren würde wäre wegen Motor und Bremsenswap.

Ob ich noch andere Teile kaufen müsste oder ob ich alles vom Integra übernemmen könnte.

Möchte ja schließlich das mein EE9 später ohne Problem läuft.

Wenn mir jemand weiterhelfen könnte wäre ich echt glücklich.

Hier mal der Mobile link.

Integra

Jetzt hoff ich mal das ihr mir weiterhelfen könnt und das ihn mir keiner vor der Nase wegschnappt.

MfG Dani

ImportTuner133 · 28.05.2012, 14:06

normal müsst alles vom itr passen... musst halt die kompletten achsen übernehmen. kann evtl sein dass du en obd adapter brauchst aber damit kenn ich mich noch net aus...

Streetcustoms · 28.05.2012, 18:24

Schonmal danke... Freu mich über weitere Einträge wo mir weiterhelfen könnten...

VTEC Star · 29.05.2012, 00:25

hey dani du müsste schon noch einige sachen besorgen wie z.B einen converter für die kupplung weil der itr schon hydraulisch hat und dein ee8 seilzug...

achse ist so eine sache vorne mein ich brauchst du nur die sättel vom itr hinter achse bin ich überfragt...
ich denke aber der motor hat priorität
dafür müsstest du ein obd0>obd1 converter haben damit du mit einem gechipten p28 oder p30 steuergerät fahren kannst oder aber
den ganzen kabelbaum vom motor und innenraum vom itr in den crx integrieren weil wie gesagt dein crx obd0 hat und der itr obd2

dann bräuchtest du noch die swap motor halter von Hasport oder von einem anderen hersteller ist einfach sauberer als wie alles umschweißen

jimcurry · 29.05.2012, 19:01

da musst du nix umschweißen!
übernimmst nur den fahrerseitigen motorhalter vom b16!

VTEC Star · 30.05.2012, 11:49

stimmt ist ja bereits ein ee8 mein fehler

wuddelcrew · 30.05.2012, 16:20

jimcurryübernimmst nur den fahrerseitigen motorhalter vom b16!

stimmt, hab ich ja auch so.

aber was machste mit dem getriebehalter? und dem halter an der hinteren traverse?

habe ja für meinen a2 auch nen satz hydrolager gehabt. musste aber alles anpassen.
vll. hat mir da ja auch jemand was falsches verkauft. hab jetzt schon öfter gehört, dass es beim EE-swappen tatsächlich keine halter gibt, die als satz 100% passen uns immer gefriemel angesagt ist, wie geschrieben, hab ich so gehört...

achsen kannste lassen. nur mit den längen der atw musste halt schaun. ich hab links die zwischenwelle und atw vom itr, rechts die vom EE8 drin. die vom itr war rechts zu lang.

ach, sehe gerade, da ist ja ne 300er bremse bei. musste kucken, wie die adaptiert ist.

aber mal ehrlich, dass der 85.000 km gelaufen hat glaubste aber nicht wirklich , oder?

maxrev.de · Gast

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Streetcustoms Veteran Name: Dani Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EE9 (Langzeitprojekt) Anmeldedatum: 08.12.2009 Beiträge: 608 Wohnort: 73054	28.05.2012, 13:54 zitieren Hallo alle zusammen. Hab grad eine Integra bei mobile gefunden den ich gerne kaufen würde um meinen EE9 zu Swapen. Was mich jetzt speziel Interessieren würde wäre wegen Motor und Bremsenswap. Ob ich noch andere Teile kaufen müsste oder ob ich alles vom Integra übernemmen könnte. Möchte ja schließlich das mein EE9 später ohne Problem läuft. Wenn mir jemand weiterhelfen könnte wäre ich echt glücklich. Hier mal der Mobile link. Integra Jetzt hoff ich mal das ihr mir weiterhelfen könnt und das ihn mir keiner vor der Nase wegschnappt. MfG Dani Gefällt mir Teilen twittern
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4471 Wohnort: Saarbrücken	28.05.2012, 14:06 zitieren normal müsst alles vom itr passen... musst halt die kompletten achsen übernehmen. kann evtl sein dass du en obd adapter brauchst aber damit kenn ich mich noch net aus...
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Streetcustoms Veteran Name: Dani Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EE9 (Langzeitprojekt) Anmeldedatum: 08.12.2009 Beiträge: 608 Wohnort: 73054	28.05.2012, 18:24 zitieren Schonmal danke... Freu mich über weitere Einträge wo mir weiterhelfen könnten...
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VTEC Star Elite Name: Mev Geschlecht: Fahrzeug: Acura Integra LS Turbo Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 1354 Wohnort: Hagen	29.05.2012, 00:25 zitieren hey dani du müsste schon noch einige sachen besorgen wie z.B einen converter für die kupplung weil der itr schon hydraulisch hat und dein ee8 seilzug... achse ist so eine sache vorne mein ich brauchst du nur die sättel vom itr hinter achse bin ich überfragt... ich denke aber der motor hat priorität dafür müsstest du ein obd0>obd1 converter haben damit du mit einem gechipten p28 oder p30 steuergerät fahren kannst oder aber den ganzen kabelbaum vom motor und innenraum vom itr in den crx integrieren weil wie gesagt dein crx obd0 hat und der itr obd2 dann bräuchtest du noch die swap motor halter von Hasport oder von einem anderen hersteller ist einfach sauberer als wie alles umschweißen
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jimcurry Elite Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1755 Wohnort: Berlin	29.05.2012, 19:01 zitieren da musst du nix umschweißen! übernimmst nur den fahrerseitigen motorhalter vom b16!
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VTEC Star Elite Name: Mev Geschlecht: Fahrzeug: Acura Integra LS Turbo Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 1354 Wohnort: Hagen	30.05.2012, 11:49 zitieren stimmt ist ja bereits ein ee8 mein fehler
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	30.05.2012, 16:20 zitieren jimcurryübernimmst nur den fahrerseitigen motorhalter vom b16! stimmt, hab ich ja auch so. aber was machste mit dem getriebehalter? und dem halter an der hinteren traverse? habe ja für meinen a2 auch nen satz hydrolager gehabt. musste aber alles anpassen. vll. hat mir da ja auch jemand was falsches verkauft. hab jetzt schon öfter gehört, dass es beim EE-swappen tatsächlich keine halter gibt, die als satz 100% passen uns immer gefriemel angesagt ist, wie geschrieben, hab ich so gehört... achsen kannste lassen. nur mit den längen der atw musste halt schaun. ich hab links die zwischenwelle und atw vom itr, rechts die vom EE8 drin. die vom itr war rechts zu lang. ach, sehe gerade, da ist ja ne 300er bremse bei. musste kucken, wie die adaptiert ist. aber mal ehrlich, dass der 85.000 km gelaufen hat glaubste aber nicht wirklich , oder?
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maxrev.de Gast	30.05.2012, 16:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kann mir jemand zwecks Swapfragen helfen???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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