» KaEz-MD stellt sein Ej9 vor

KaEz-MD · 10.04.2010, 19:03

hiho,

bin junger Civic EJ9 Fahrer aus Magdeburg und schreib hier mal was ich mit dem Auto bisher so durch habe.

Auto: Civic EJ9 /Bj. 2000 (bis dahin von ner Rentnerin gefahren.)
Motor: D14Z2 /90 Ps (1.4 is)
Zustand: Hab neuwertige Winterreifen dazu bekommen und Sommerreifen waren drauf, die sind auch noch Top.
Bremsen waren auch in einwandfreiem Zustand.

April 2009 hab ich ihn aus Wolfsburg geholt mit 90.000 auf der Uhr. Hab gleich Ölwechsel machen lassen und hatte bis letzte Woche keine Probleme.

Was ich bisher gemacht habe:

Plasmatchos eingebaut(war super Beschreibung hier aus dem Forum). Werde noch Fotos dazu zeigen.
Außerdem Sounsystem kann ich auch noch zeigen.

Probleme:

Seit letzter Woche tropft es von der Ölwanne. Also ich Kumpel angerufen, Hebebühne rauf und siehe da, alle Schrauebn der Ölwanne locker. Ebenfalls aus dem Kurbewellen Gehäuse kam Öl sowie vom Ölmessstabrohr. Komischer Weise ist in den Rundungen der Ölwanne (die kurzen Seiten) Dichtmasse? Wieso eigentlich? Des weiteren sind zwei unterschiedliche Schraubenarten drinnen. Normale und nur Vollgewinde die drinnen stecken und bei denen ich blos die Mutter draufstecken muss. Außerdem hat sogar eine Schraueb gefehlt. Jedenfalls ich, ne neue Ölwannendichtung bestellt eingebaut und es Tropft immer noch. Sogar noch mit Silikon nachgeholfen in den Rundungen.

Fahrverhalten:

Super geil. Als erstes Auto ist der kleine Flitzer doch mit seinen 1,4 Litern Hubraum recht Zügig unterwegs, wenn man drauf tritt. Als Fahranfänger ist dies ein sehr schönes Auto, er frisst auch nicht al zu viel Sprit. Hab schon 650 km geschaft aber Landstraße größtenteils.
Ich denke auch, das er bei bestimmten Wetter die 10 sek. schafft. Habe mittlerweile die 100.000 km geknackt.

Joa von der Leistung war ich immer sehr eingenommen, bis ich nen Mx-3 mit v6 1.9 Litern gefahren habe.

Mich interessieren aber viel mehr Technicken wie V-tec soweit ich weiss, ist das eine Variable Ventilsteuerung um das einspritzen zu optimieren.

In diesem Sinne Hallo Gemeinde.

civic26 · 10.04.2010, 19:18

hallo nachbar
hoffe stellst bilder ein
http://www.maxrev.de/magdeburger-spamthread-t111166.htm
hier ist der rest von uns
aus welchem stadtteil kommste den???
ich bin texaner :hrhr:

KaEz-MD · 10.04.2010, 20:49

ich bin Rothenseeer

mit den Fotos dauert grad noch bin imo nen Monat an der Ostsee. Vlt nächstes We.

Mfg

KaEz

Hondissimo · 10.04.2010, 20:58

KaEz-MD

Probleme:

Seit letzter Woche tropft es von der Ölwanne. Also ich Kumpel angerufen, Hebebühne rauf und siehe da, alle Schrauebn der Ölwanne locker. Ebenfalls aus dem Kurbewellen Gehäuse kam Öl sowie vom Ölmessstabrohr. Komischer Weise ist in den Rundungen der Ölwanne (die kurzen Seiten) Dichtmasse? Wieso eigentlich? Des weiteren sind zwei unterschiedliche Schraubenarten drinnen. Normale und nur Vollgewinde die drinnen stecken und bei denen ich blos die Mutter draufstecken muss. Außerdem hat sogar eine Schraueb gefehlt. Jedenfalls ich, ne neue Ölwannendichtung bestellt eingebaut und es Tropft immer noch. Sogar noch mit Silikon nachgeholfen in den Rundungen.

Hört sich klar nach Simmerring an. War bei mir damals genau so. Habe 3mal die Wannendichtung neu bekommen (fast umsonst alles- garantie) bis ich dann darauf bestand das die den simmerring wechseln, bis heute keinen tropfen öl.

KaEz-MD · 21.06.2010, 18:31

Simmerring war in Ordnung, war wirklich nur die Dichtung. Naja jetze hab ich ordentlich in die Tasche greifen müssen mit Tüv und Hu und dieser Dichtung und irgned so nen porösen Buchsen an den Hinterachsen.

Aber jetzt läuft er wieder, nachdem ich ihn fast 6 Wochen stehen lassen musste.

PS. Wie poste ich Bilder in meinem Beitrag?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
KaEz-MD Newbie Name: Norman Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej9 Anmeldedatum: 10.04.2010 Beiträge: 11 Wohnort: Magdeburg	10.04.2010, 19:03 zitieren hiho, bin junger Civic EJ9 Fahrer aus Magdeburg und schreib hier mal was ich mit dem Auto bisher so durch habe. Auto: Civic EJ9 /Bj. 2000 (bis dahin von ner Rentnerin gefahren.) Motor: D14Z2 /90 Ps (1.4 is) Zustand: Hab neuwertige Winterreifen dazu bekommen und Sommerreifen waren drauf, die sind auch noch Top. Bremsen waren auch in einwandfreiem Zustand. April 2009 hab ich ihn aus Wolfsburg geholt mit 90.000 auf der Uhr. Hab gleich Ölwechsel machen lassen und hatte bis letzte Woche keine Probleme. Was ich bisher gemacht habe: Plasmatchos eingebaut(war super Beschreibung hier aus dem Forum). Werde noch Fotos dazu zeigen. Außerdem Sounsystem kann ich auch noch zeigen. Probleme: Seit letzter Woche tropft es von der Ölwanne. Also ich Kumpel angerufen, Hebebühne rauf und siehe da, alle Schrauebn der Ölwanne locker. Ebenfalls aus dem Kurbewellen Gehäuse kam Öl sowie vom Ölmessstabrohr. Komischer Weise ist in den Rundungen der Ölwanne (die kurzen Seiten) Dichtmasse? Wieso eigentlich? Des weiteren sind zwei unterschiedliche Schraubenarten drinnen. Normale und nur Vollgewinde die drinnen stecken und bei denen ich blos die Mutter draufstecken muss. Außerdem hat sogar eine Schraueb gefehlt. Jedenfalls ich, ne neue Ölwannendichtung bestellt eingebaut und es Tropft immer noch. Sogar noch mit Silikon nachgeholfen in den Rundungen. Fahrverhalten: Super geil. Als erstes Auto ist der kleine Flitzer doch mit seinen 1,4 Litern Hubraum recht Zügig unterwegs, wenn man drauf tritt. Als Fahranfänger ist dies ein sehr schönes Auto, er frisst auch nicht al zu viel Sprit. Hab schon 650 km geschaft aber Landstraße größtenteils. Ich denke auch, das er bei bestimmten Wetter die 10 sek. schafft. Habe mittlerweile die 100.000 km geknackt. Joa von der Leistung war ich immer sehr eingenommen, bis ich nen Mx-3 mit v6 1.9 Litern gefahren habe. Mich interessieren aber viel mehr Technicken wie V-tec soweit ich weiss, ist das eine Variable Ventilsteuerung um das einspritzen zu optimieren. In diesem Sinne Hallo Gemeinde. Gefällt mir Teilen twittern
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	10.04.2010, 19:18 zitieren hallo nachbar hoffe stellst bilder ein http://www.maxrev.de/magdeburger-spamthread-t111166.htm hier ist der rest von uns aus welchem stadtteil kommste den??? ich bin texaner
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KaEz-MD Newbie Name: Norman Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej9 Anmeldedatum: 10.04.2010 Beiträge: 11 Wohnort: Magdeburg	10.04.2010, 20:49 zitieren ich bin Rothenseeer mit den Fotos dauert grad noch bin imo nen Monat an der Ostsee. Vlt nächstes We. Mfg KaEz
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	10.04.2010, 20:58 zitieren KaEz-MD Probleme: Seit letzter Woche tropft es von der Ölwanne. Also ich Kumpel angerufen, Hebebühne rauf und siehe da, alle Schrauebn der Ölwanne locker. Ebenfalls aus dem Kurbewellen Gehäuse kam Öl sowie vom Ölmessstabrohr. Komischer Weise ist in den Rundungen der Ölwanne (die kurzen Seiten) Dichtmasse? Wieso eigentlich? Des weiteren sind zwei unterschiedliche Schraubenarten drinnen. Normale und nur Vollgewinde die drinnen stecken und bei denen ich blos die Mutter draufstecken muss. Außerdem hat sogar eine Schraueb gefehlt. Jedenfalls ich, ne neue Ölwannendichtung bestellt eingebaut und es Tropft immer noch. Sogar noch mit Silikon nachgeholfen in den Rundungen. Hört sich klar nach Simmerring an. War bei mir damals genau so. Habe 3mal die Wannendichtung neu bekommen (fast umsonst alles- garantie) bis ich dann darauf bestand das die den simmerring wechseln, bis heute keinen tropfen öl.
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KaEz-MD Newbie Name: Norman Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej9 Anmeldedatum: 10.04.2010 Beiträge: 11 Wohnort: Magdeburg	21.06.2010, 18:31 zitieren Simmerring war in Ordnung, war wirklich nur die Dichtung. Naja jetze hab ich ordentlich in die Tasche greifen müssen mit Tüv und Hu und dieser Dichtung und irgned so nen porösen Buchsen an den Hinterachsen. Aber jetzt läuft er wieder, nachdem ich ihn fast 6 Wochen stehen lassen musste. PS. Wie poste ich Bilder in meinem Beitrag?
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maxrev.de Gast	21.06.2010, 18:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "KaEz-MD stellt sein Ej9 vor" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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