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Elite Name: Thomas Fahrzeug: Duke 690 R , YFZ450 , Element Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1435 Wohnort: Zwickau | zitieren Naja und seit wann schadet des bissl zerstäubtes spritzwasser dem motor? denn dürftest ja nie fahren bei regen oder Nebel ... und die Wassereinspritzsysteme wären ja dann auch der schnelle Tod für jeden Motor... |
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Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5560 Wohnort: Rhede | zitieren Ihr stellt das hier da , als wenn der Motor literweise Wasser saugt. Das ist Blödsinn. Solange man mit nem CAI nicht durch ne metertiefe Pfütze fährt , passiert da garnichts. Wenn der Pilz unterwasser steht , saugt der Motor sicher nicht das Wasser an sondern geht aus wegen fehlender Luft. Selbst WENN Spritzwasser mitgezogen wird , ist es wenn es überhaupt am Filter vorbei kommt vorm Brennraum schon längst verdampft. NACHDENKEN bevor man anderen rät die Fre*** zu halten *bevor ich den vergesse * |
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Senior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EG6 Anmeldedatum: 07.03.2006 Beiträge: 291 Wohnort: MK | zitieren und ist dampf kein wasser ? oder hast in deinen ansaugrohr löcher für den dampf damit der dampf entweichen kann wenn das wasser verdampft ist wird es noch besser in den motor gezogen |
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Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5560 Wohnort: Rhede | zitieren Merkst Du nicht wie dieser Threat hier OT wird? @CruX : Dieses Intake was Du gepostet hast bekommst Du hier auch : Showoff Imports Es ist bis auf die Farbe des Carbons genau gleich. Das aus Ebay.com Anzeige ist auch "nur" J's STYLE . Aber baulich genau gleich. Und schau auf den Preis kein Zoll ,lediglich Versand käme hinzu. Du kannst auch nen CAI einbauen , liegt nur an Dir. Bekannter von mit auch nen AEM V2 im Nissan 350Z verbaut , nie Probleme mit Wasser oder verschlukendem Motor gehabt ! Wie der-gep schon gesagt hat , dann dürfte man garnicht mehr bei Regen fahren,wenn Wasser/Spritzwasser soooo schädlich wäre. |
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Veteran Fahrzeug: EG5 D16z6...sold... Anmeldedatum: 14.12.2006 Beiträge: 945 Wohnort: Flensburg | zitieren Danke dir,überlege mir das nochmal...muss ja auch schauen wegen dem TÜV |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen | zitieren wasserteilchen sind sehr viel schwerer als luftteilchen. so viel schwerer das du wenn der filter zu 50 prozent im wasser steht immer noch vornehmlich luft und nich wasser hochsaugen wird. aber einmal in den see tunken und vollgas geben koennte dann wasser ansaugen. koennte. oder der motor geht aus weil er keine luft gibt (wie der MAG schon schrob ) bei regen haste nur mehr luftfeuchtigkeit. aber die luftfeuchtigkeit haste beim air intake ja auch. der luftfeuchtigkeit ist naemlich egal wie dein ansaugtrakt beschaffen ist. und wasser-methanol einspritzsysteme (von reinem wasser hab ich da noch nich gehoert, immer in verbindung mit methanol, siehe http://www.carpassion.com/de/forum/technische-probleme/21908-wassereinspritzung.html ) ich hab meinen filter vom cai schon abgebaut und trocknen lassen. weil es 2005 so viel geregnet hat tropfte das ding. aber meine 125ps liefen und liefen und das alurohr dahinter war komplett trocken! wasser ansaugen.... wer davor angst hat füllt seine brennkammern auch lieber mit staudruck als mit benzin- luftgemisch... |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "J'S Carbon Air Intake" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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