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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: HONDA CRX ED9 powered by D16 N/A , Honda Civic EJ2@D16 DOHC ZC Anmeldedatum: 30.01.2009 Beiträge: 1005 Wohnort: Da wo du nicht wohnst. | zitieren was wenn man die sachen umbaut mit dem energy suspension kit? oder dann doch lieder original bleiben? |
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm | zitieren Doppelt Stuzversteller braucht man bei extremer tieferlegung. So ab 60 mm. Weil dann Die Reifen einfach nich mehr gerade gestellt werden können, mit den normalen sturzverstellern. Nachteil ist halt dann das deine reifen innen mehr abgefahren werden, und du weniger bodenhaftung hast. |
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Master ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City | zitieren billig, will ich............... nicht! ![]() obs wirklich gut ist, bleibt fraglich.. aber viel verlieren kannst nicht bei dem Preis, ist echt geschenkt! |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Chris Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München | zitieren Außer vlt dein Leben, aber Wayne... |
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: HONDA CRX ED9 powered by D16 N/A , Honda Civic EJ2@D16 DOHC ZC Anmeldedatum: 30.01.2009 Beiträge: 1005 Wohnort: Da wo du nicht wohnst. | zitieren xD finde das so extreme wie das alles so ins extreme gezogen wird ![]() ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Chris Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München | zitieren Alles ne Sache der Wahrscheinlichkeit... |
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Master ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City | zitieren Oh mein Gott! Du meinst doch nicht wirklich dass du hier in D eine bessere Qualität bekommst ![]() ![]() ![]() |
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: HONDA CRX ED9 powered by D16 N/A , Honda Civic EJ2@D16 DOHC ZC Anmeldedatum: 30.01.2009 Beiträge: 1005 Wohnort: Da wo du nicht wohnst. | zitieren Gute Antwort ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Chris Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München | zitieren
Hab ich ja nicht gesagt. Schreiben ja auch: "Querlenker sind ohne TÜV Zulassung. Nur für den Rennsport." Ich für meinen Teil würd mir keine Sicherheitsrelevanten Teile einbauen, die nie von TÜV oder einem ähnlichem Institut geprüft wurden. Wenns die zerlegt, dann bei hohen Geschwindigkeiten und dann wars das nunmal. Normale Fahrwerkskomponenten machen ne Menge Test mit, bis sie zugelassen werden. Darunter auch Missbrauchs- und Crashtests, damit man sicher sein kann, dass wenn mal ein Kantholz auf der Autobahn liegt einem nicht gleich die Radaufhängung um die Ohren fliegt. Solche Test haben die Dinger vermutlich nicht gemacht, bei dem Preis und sich halt nur auf die Einschätzung irgend eines Japanisch oder Chinesischen Konstrukteurs zu verlassen ist bisschen Roulette. Weiter vorne schreibt doch sogar einer, dass nach ner Runde auf der Bahn der Querlenker Risse hatte. Was dann beim nächsten Schlagloch bei 180 passiert kann sich jeder selbst ausmalen. Aber das muss nunmal jeder selber wissen. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Jemand erfahrung hiermit? (camber zeugs)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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