» ITRs (DC2) beim Reisbrennen 2012

ITR · Gesperrt Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 731

spion_one@maddin: wieviel hattest du denn beim start im Tank?
..ich hab extra vorher vollgetankt, und nach den 50-55min war er dann halb leer

Nach der Fahrerbesprechnung hatte ich mir die Tankanzeige angeschaut und nochmal entschieden, für 2,00 € pro Liter etwas drauf zu tanken.
Er war zu dem Zeitpunkt etwas mehr als 1/4 voll...danach war es über halb.

Und ich dachte mir, 2x 25min mit ca. 2 min pro Runde á 3,6 km = ca. 90 km.
Da sollten wohl 25-30L reichen...

Tja...dem war dann 2 min vor Schluß nicht so.

Dafür ging er wie die Wildsau.
Auch gegen den 300 PS Turbo Civic mit Slicks.

spion_one · 12.08.2013, 12:21

Ja, ich habe ca 28-29L gebraucht, hatte aber auch nen kleinen dreher aufs grün wo er dann 3-4minuten lang nicht mehr anspringen wollte..
geht deine düse wieder?

hätte dir später noch werkzeug gebracht, waren aber wie gesagt grade aufm weg zum einkaufen :sorry:

ITR · Gesperrt Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 731

spion_oneJa, ich habe ca 28-29L gebraucht, hatte aber auch nen kleinen dreher aufs grün wo er dann 3-4minuten lang nicht mehr anspringen wollte..
geht deine düse wieder?

hätte dir später noch werkzeug gebracht, waren aber wie gesagt grade aufm weg zum einkaufen

Kein Problem.

Die Düsen haben noch immer ihren Dienst nicht getan, was jedoch am Kabelbaum liegt.
Irgendwo bekommt er auf allen Düsen ein minimales Plus Signal, wo eigentlich Masse anliegen sollte.

Das kam aber auch erst als er in der langgezogenen AMMANN Kurve keine Leistung mehr hatte.
Es half alles nichts...
Zündkerzen sahen gut aus...
Funke war auch da...
Kompression war beim Anlassen auch i.O., keine unrunden Geräusche oder so...
Benzinpumpe lief...
Und Druck kam in der Leitung auch bis zum Rail...

Nur durch den Test mit einer Prüflampe hatten wir an den Injektorsteckern 2x Plus anliegen, einmal nur leicht, und einmal vollen Kontakt.
Wo eigentlich einmal Plus und einmal Masse anliegen sollte.

Auch der Test mit einem anderen Steuergerät hat nichts gebracht,
der Fehler blieb der gleiche.
Daher konnte ich die ECU schomal ausschließen.

Tja...und dann kam nurnoch der ADAC.

spion_one · 12.08.2013, 14:18

bei 10:04 sieht man dich.. und mich bei 3:52
nachdem der trecker den mr2 das (glaube) 2. mal da aus dem kies gezogen hat hat er nochmal bei mir vorbeigeschaut und wie ein wunder ist der itr dann wieder angesprungen.. :drive:

edit: und da lief deiner noch, müsste kurz nach der "pause" gewesen sein

ITR · Gesperrt Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 731

Ich bastel auch grad ein Video zusammen...

Sieht schon doof aus wie er da so steht...

Und 10 € wollten die dann auch noch dafür haben...das nenn ich mal Service !

EarL_VTEC · 12.08.2013, 15:43

Aufjedenfall hat ers richtig brennen lassen, wahrscheinlich isser deshalb putt, hattest du nicht schonmal was mit den Injektoren /?

ITR · Gesperrt Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 731

EG_XXXAufjedenfall hat ers richtig brennen lassen, wahrscheinlich isser deshalb putt, hattest du nicht schonmal was mit den Injektoren /?

Sind solche Ausfahrten nicht dafür gedacht ?
Man sollte nicht vergessen, wofür das R in Type R steht.
Und sein Auto auch mal im Grenzbereich zu bewegen bring mir persönlich mehr Spaß als den ganzen Tag die Kravall-Piloten beim Begrenzer-Test zu ertragen.

Ich denke nicht, dass der Fehler davon kommt ihn mal für 55km die Sporen zu geben.

Ich denke eher, dass der Fehler bereits da war und nur durch Zufall genau da aufgetreten ist.
Was es jetzt genau ist, wird sich zeigen, wenn ich den ITR in 7-10 Tagen wieder hier habe.

EarL_VTEC · 12.08.2013, 16:53

Natürlich so bin ich auch immer mit meinem EG gefahren :rock:

dafür sind die Autos ja gemacht.

ITR · Gesperrt Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 731

EG_XXXNatürlich so bin ich auch immer mit meinem EG gefahren

dafür sind die Autos ja gemacht.

Das wollte ich hören...

Dein anderer Beitrag klang so "vorwurfsvoll"...

Und das im Motorsport das ein oder andere Bauteil mal nachgibt ist ja bekannt.
Das Auto ist noch am Stück, ohne Kratzer oder ähnliches und das was jetzt rum zickt läßt sich beheben.

Mich würde nur mal interessieren, wie es zu dem Unfall in der ProStreet gekommen ist ?
In dem Video war noch ein weißer R34 GT-R in falscher Fahrtrichtung zu sehen.
Gab es da ein Kollision auf der Start-Zielgeraden ?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
ITR Gesperrt Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 731	12.08.2013, 11:21 zitieren spion_one@maddin: wieviel hattest du denn beim start im Tank? ..ich hab extra vorher vollgetankt, und nach den 50-55min war er dann halb leer Nach der Fahrerbesprechnung hatte ich mir die Tankanzeige angeschaut und nochmal entschieden, für 2,00 € pro Liter etwas drauf zu tanken. Er war zu dem Zeitpunkt etwas mehr als 1/4 voll...danach war es über halb. Und ich dachte mir, 2x 25min mit ca. 2 min pro Runde á 3,6 km = ca. 90 km. Da sollten wohl 25-30L reichen... Tja...dem war dann 2 min vor Schluß nicht so. Dafür ging er wie die Wildsau. Auch gegen den 300 PS Turbo Civic mit Slicks. Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 12.08.2013, 11:23 zitieren InteggiDer hat glaube einen Lauf mit 13,9s geschafft wenn ich mich nicht verhört habe! Das wäre ne super Zeit!! Für nen Turbo ITR ? Ich bin Stock eine 14,2s gefahren+Beifahrer...da sollte mit einem zwangsbeatmeten B18c mehr gehen.
▲	pn

spion_one Premium-Member Name: Stefan Geschlecht: Anmeldedatum: 30.05.2006 Beiträge: 4197 Wohnort: oberpfalz	12.08.2013, 12:21 zitieren Ja, ich habe ca 28-29L gebraucht, hatte aber auch nen kleinen dreher aufs grün wo er dann 3-4minuten lang nicht mehr anspringen wollte.. geht deine düse wieder? hätte dir später noch werkzeug gebracht, waren aber wie gesagt grade aufm weg zum einkaufen
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ITR Gesperrt Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 731	12.08.2013, 12:34 zitieren spion_oneJa, ich habe ca 28-29L gebraucht, hatte aber auch nen kleinen dreher aufs grün wo er dann 3-4minuten lang nicht mehr anspringen wollte.. geht deine düse wieder? hätte dir später noch werkzeug gebracht, waren aber wie gesagt grade aufm weg zum einkaufen Kein Problem. Die Düsen haben noch immer ihren Dienst nicht getan, was jedoch am Kabelbaum liegt. Irgendwo bekommt er auf allen Düsen ein minimales Plus Signal, wo eigentlich Masse anliegen sollte. Das kam aber auch erst als er in der langgezogenen AMMANN Kurve keine Leistung mehr hatte. Es half alles nichts... Zündkerzen sahen gut aus... Funke war auch da... Kompression war beim Anlassen auch i.O., keine unrunden Geräusche oder so... Benzinpumpe lief... Und Druck kam in der Leitung auch bis zum Rail... Nur durch den Test mit einer Prüflampe hatten wir an den Injektorsteckern 2x Plus anliegen, einmal nur leicht, und einmal vollen Kontakt. Wo eigentlich einmal Plus und einmal Masse anliegen sollte. Auch der Test mit einem anderen Steuergerät hat nichts gebracht, der Fehler blieb der gleiche. Daher konnte ich die ECU schomal ausschließen. Tja...und dann kam nurnoch der ADAC.
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spion_one Premium-Member Name: Stefan Geschlecht: Anmeldedatum: 30.05.2006 Beiträge: 4197 Wohnort: oberpfalz	12.08.2013, 14:18 zitieren bei 10:04 sieht man dich.. und mich bei 3:52 nachdem der trecker den mr2 das (glaube) 2. mal da aus dem kies gezogen hat hat er nochmal bei mir vorbeigeschaut und wie ein wunder ist der itr dann wieder angesprungen.. edit: und da lief deiner noch, müsste kurz nach der "pause" gewesen sein 1x bearbeitet
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ITR Gesperrt Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 731	12.08.2013, 14:35 zitieren Ich bastel auch grad ein Video zusammen... Sieht schon doof aus wie er da so steht... Und 10 € wollten die dann auch noch dafür haben...das nenn ich mal Service !
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23580 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	12.08.2013, 15:43 zitieren Aufjedenfall hat ers richtig brennen lassen, wahrscheinlich isser deshalb putt, hattest du nicht schonmal was mit den Injektoren /? 1x bearbeitet
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ITR Gesperrt Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 731	12.08.2013, 16:43 zitieren EG_XXXAufjedenfall hat ers richtig brennen lassen, wahrscheinlich isser deshalb putt, hattest du nicht schonmal was mit den Injektoren /? Sind solche Ausfahrten nicht dafür gedacht ? Man sollte nicht vergessen, wofür das R in Type R steht. Und sein Auto auch mal im Grenzbereich zu bewegen bring mir persönlich mehr Spaß als den ganzen Tag die Kravall-Piloten beim Begrenzer-Test zu ertragen. Ich denke nicht, dass der Fehler davon kommt ihn mal für 55km die Sporen zu geben. Ich denke eher, dass der Fehler bereits da war und nur durch Zufall genau da aufgetreten ist. Was es jetzt genau ist, wird sich zeigen, wenn ich den ITR in 7-10 Tagen wieder hier habe.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23580 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	12.08.2013, 16:53 zitieren Natürlich so bin ich auch immer mit meinem EG gefahren dafür sind die Autos ja gemacht.
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ITR Gesperrt Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 731	12.08.2013, 17:08 zitieren EG_XXXNatürlich so bin ich auch immer mit meinem EG gefahren dafür sind die Autos ja gemacht. Das wollte ich hören... Dein anderer Beitrag klang so "vorwurfsvoll"... Und das im Motorsport das ein oder andere Bauteil mal nachgibt ist ja bekannt. Das Auto ist noch am Stück, ohne Kratzer oder ähnliches und das was jetzt rum zickt läßt sich beheben. Mich würde nur mal interessieren, wie es zu dem Unfall in der ProStreet gekommen ist ? In dem Video war noch ein weißer R34 GT-R in falscher Fahrtrichtung zu sehen. Gab es da ein Kollision auf der Start-Zielgeraden ?
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maxrev.de Gast	15.08.2013, 15:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ITRs (DC2) beim Reisbrennen 2012" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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