» ITR 96' Spec ... UPDATE! NEUE HALLE!

ITR1146 · 15.04.2011, 20:11

wie geht das denn wegen tüv plakette ??? :suspekt:

Kwik-A-Mart · 15.04.2011, 20:20

die iss Noch vorne bis ich nächstes jahr neuen tüv mache

Deus · 15.04.2011, 20:44

ITR_JDMHey möchte euch gern meinen frisch importierten 96 Spec JDM Integra vorstellen

Farbe: Milano Red
Motorcode: B18c
BJ: 1996
PS: 200
1.8 DOHC VTEC
Deutsche Zulassung, angemeldet und jeden morgen aufs neue fahrbereit und
drehzahlwillig

Veränderungen:
Tein Gewindefahrwerk
HKS Hi Power Muffler Komplettauspuffanlage mit 100 Zeller Japan minicat
Originale Integra Felgen schwarzmatt gepulvert und blaue D1 Spec lugnuts drauf

geplante veränderungen:
Zenec Dopper DIN Moniceiver (schon auf ebay ^Anzeige ersteigert)
2,5 Zoll Integra Spec R krümmer
Drosselklappe, Ansaugbrücke und Zylinderkopf bearbeiten lassen und danach komplett abstimmen lassen

Bilder:

Das wars erst mal mit Bilder... Hoff euch gefällts
bin für Ideen von n paar veränderungen offen...

das ist, nach der nsx, der feuchteste honda-traum den es für mich gibt...

edit!

veränderungen

98 spec bremsen und felgen

und n anders schön geschüsseltes echtes sportlenkrad. :yes:

mehr nich.

Awake · 15.04.2011, 21:16

geiles gerät und geile bilder.

dc2 is definitiv schneller als acura rsx type-s

Große bremse würde ich auf jeden fall noch machen.

Und Lugnuts... sind doch sicher Kegelbund?

Anja · 15.04.2011, 23:02

ITR1146selbst bei einem echten import musst du hinten son grosses kennzeiochen haben ist ja shit

also ich habs zum glück eingetragen...
hinten maximal 340mm und vorne 360mm...
echt blöd, dass sie das bei dem hier nicht auch gemacht haben...

Awakegeiles gerät und geile bilder.

dc2 is definitiv schneller als acura rsx type-s

Große bremse würde ich auf jeden fall noch machen.

Und Lugnuts... sind doch sicher Kegelbund?

wie kommst du zu der annahme???

dc2 vs. dc5
Im Originalzustand
200 PS vs 203 PS

ITR_JDM · 16.04.2011, 06:25

@Kwik-A-Mart: Kleines Kennzeichen bei unserer behinderten zulassungsstelle unmöglich hab sogar mim obersten chef ca. 1,5 stunden gestritten aber er wollt es mir nicht geben der Sp*st..

@anja: bei mir is auch eingetragen aber das reicht ihnen nicht... die wollten ne bestätigung von ner zuständigen stelle aber da hab ich mich gefragt was der TÜV dann is... naja ich lass es so reg mich da nimmer auf hat mich genug nerven gekostet

@Awake: Bremsen lass ich erst mal die originalen drin... lugnuts hab ich abgedreht auf kugelbund...

Awake · 16.04.2011, 07:51

Ah okay,dann passte ja.

@Anja : ich hatte mal nen jdm Dc2 und mein bruder hat nen jdm dc5 also Type-r. Und der dc2 hat sich wesentlich schneller angefühlt

Woll-E · 16.04.2011, 10:16

Anfühlen und Realität sind zwei verschiedene paar Schuhe. Vom Popometer her geht mein CRX auch besser als ein Porsche :hrhr:

Hado · 16.04.2011, 15:06

der dc2 ist aber auch um die 100kg leichter, oder?

ITR_JDM · 16.04.2011, 16:25

ich finde das lässt sich nur auf da viertel meile testen =)

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
ITR1146 Veteran Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: 98er DC2 und 04er BMW E39 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 884 Wohnort: Meppen	15.04.2011, 20:11 zitieren wie geht das denn wegen tüv plakette ??? Gefällt mir Teilen twittern
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Kwik-A-Mart Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 04er GD1 R.I.P., 07er GE3 sold, 99er EK9 sold, 01er EJ6 sold, 02er DC5-R, 06er CL7 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 2205 Wohnort: Halle	15.04.2011, 20:20 zitieren die iss Noch vorne bis ich nächstes jahr neuen tüv mache
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	15.04.2011, 20:44 zitieren ITR_JDMHey möchte euch gern meinen frisch importierten 96 Spec JDM Integra vorstellen Farbe: Milano Red Motorcode: B18c BJ: 1996 PS: 200 1.8 DOHC VTEC Deutsche Zulassung, angemeldet und jeden morgen aufs neue fahrbereit und drehzahlwillig Veränderungen: Tein Gewindefahrwerk HKS Hi Power Muffler Komplettauspuffanlage mit 100 Zeller Japan minicat Originale Integra Felgen schwarzmatt gepulvert und blaue D1 Spec lugnuts drauf geplante veränderungen: Zenec Dopper DIN Moniceiver (schon auf ebay ^Anzeige ersteigert) 2,5 Zoll Integra Spec R krümmer Drosselklappe, Ansaugbrücke und Zylinderkopf bearbeiten lassen und danach komplett abstimmen lassen Bilder: Das wars erst mal mit Bilder... Hoff euch gefällts bin für Ideen von n paar veränderungen offen... das ist, nach der nsx, der feuchteste honda-traum den es für mich gibt... edit! veränderungen 98 spec bremsen und felgen und n anders schön geschüsseltes echtes sportlenkrad. mehr nich. 1x bearbeitet
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Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	15.04.2011, 21:16 zitieren geiles gerät und geile bilder. dc2 is definitiv schneller als acura rsx type-s Große bremse würde ich auf jeden fall noch machen. Und Lugnuts... sind doch sicher Kegelbund?
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Anja Senior Geschlecht: Fahrzeug: Acura RSX Type S Anmeldedatum: 07.02.2011 Beiträge: 203 Wohnort: Bielefeld	15.04.2011, 23:02 zitieren ITR1146selbst bei einem echten import musst du hinten son grosses kennzeiochen haben ist ja shit also ich habs zum glück eingetragen... hinten maximal 340mm und vorne 360mm... echt blöd, dass sie das bei dem hier nicht auch gemacht haben... Awakegeiles gerät und geile bilder. dc2 is definitiv schneller als acura rsx type-s Große bremse würde ich auf jeden fall noch machen. Und Lugnuts... sind doch sicher Kegelbund? wie kommst du zu der annahme??? dc2 vs. dc5 Im Originalzustand 200 PS vs 203 PS
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ITR_JDM Veteran Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: DC2 sold, EG8 Sold, Ek3, EH9, Anmeldedatum: 09.03.2011 Beiträge: 947 Wohnort: WK	16.04.2011, 06:25 zitieren @Kwik-A-Mart: Kleines Kennzeichen bei unserer behinderten zulassungsstelle unmöglich hab sogar mim obersten chef ca. 1,5 stunden gestritten aber er wollt es mir nicht geben der Sp*st.. @anja: bei mir is auch eingetragen aber das reicht ihnen nicht... die wollten ne bestätigung von ner zuständigen stelle aber da hab ich mich gefragt was der TÜV dann is... naja ich lass es so reg mich da nimmer auf hat mich genug nerven gekostet @Awake: Bremsen lass ich erst mal die originalen drin... lugnuts hab ich abgedreht auf kugelbund...
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Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	16.04.2011, 07:51 zitieren Ah okay,dann passte ja. @Anja : ich hatte mal nen jdm Dc2 und mein bruder hat nen jdm dc5 also Type-r. Und der dc2 hat sich wesentlich schneller angefühlt
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	16.04.2011, 10:16 zitieren Anfühlen und Realität sind zwei verschiedene paar Schuhe. Vom Popometer her geht mein CRX auch besser als ein Porsche
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Hado Premium-Member Name: Hado Geschlecht: Fahrzeug: EG9, CN2, r.i.p. S2000, BNR32, EG4 Anmeldedatum: 07.07.2010 Beiträge: 489 Wohnort: Austria	16.04.2011, 15:06 zitieren der dc2 ist aber auch um die 100kg leichter, oder?
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ITR_JDM Veteran Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: DC2 sold, EG8 Sold, Ek3, EH9, Anmeldedatum: 09.03.2011 Beiträge: 947 Wohnort: WK	16.04.2011, 16:25 zitieren ich finde das lässt sich nur auf da viertel meile testen =)
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maxrev.de Gast	04.10.2014, 22:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ITR 96' Spec ... UPDATE! NEUE HALLE!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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