» Innenradhaus - massive Schweißarbeiten

black8ball · 17.09.2016, 17:15

Tag zusammen,

ich habe mich schon eine Weile mit der Suche beschäftigt, aber nicht gefunden was ich suche (oder es übersehen).

Deshalb meine Frage direkt.

Bei Mutters Del Sol ist hinten links der Radlauf durch und zwar fast vom Schweller bis Ende Radkasten. Da hat irgendso ein A*******h auf das ursprüngliche Loch Fasermatte und Harz drauf gemacht - ziemlich sicher sogar das Honda-Autohaus, wo wir den gekauft haben. Natürlich ist das dann schön weiter gerostet unter der Matte und dem darauf geklatschtem Unterbodenschutz.

Von außen sieht der Radlauf aus wie neu, nix zu sehen, ich hatte innen ein kleines Loch entdeckt und dann gepopelt - und hatte plötzlich 50 cm Fasermatte in der Hand.

Da es ja an Blechen nicht wirklich was gibt, hatte ich gedacht bei nem Civic großflächig die hintere Seite samt Radkasten, also bis zum Unterboden runter, rauszuflexen, anzupassen und das dann rein zu setzen. Denn der Riss ist dummerweise sehr nah am Radlauf, ich müsste also ein Repblech kanten und dass auf Rundung. Ich will also quasi den Radkasten vom Sol von der Radlaufkante nach innen hin rausnehmen, fast den gesamten Radius und bis zu 15 cm nach innen und dann den Radkasten vom Civic entsprechend bearbeiten und Innenkante an Außenkante Sol reinsetzen.

Schon mal jemand sowas ausprobiert?

maxrev.de · Gast

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black8ball Trainee Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Legend KA9, Logo, NTV 650, GT 647, Z50J Anmeldedatum: 16.11.2012 Beiträge: 46 Wohnort: Troja Minor	17.09.2016, 17:15 zitieren Tag zusammen, ich habe mich schon eine Weile mit der Suche beschäftigt, aber nicht gefunden was ich suche (oder es übersehen). Deshalb meine Frage direkt. Bei Mutters Del Sol ist hinten links der Radlauf durch und zwar fast vom Schweller bis Ende Radkasten. Da hat irgendso ein A*******h auf das ursprüngliche Loch Fasermatte und Harz drauf gemacht - ziemlich sicher sogar das Honda-Autohaus, wo wir den gekauft haben. Natürlich ist das dann schön weiter gerostet unter der Matte und dem darauf geklatschtem Unterbodenschutz. Von außen sieht der Radlauf aus wie neu, nix zu sehen, ich hatte innen ein kleines Loch entdeckt und dann gepopelt - und hatte plötzlich 50 cm Fasermatte in der Hand. Da es ja an Blechen nicht wirklich was gibt, hatte ich gedacht bei nem Civic großflächig die hintere Seite samt Radkasten, also bis zum Unterboden runter, rauszuflexen, anzupassen und das dann rein zu setzen. Denn der Riss ist dummerweise sehr nah am Radlauf, ich müsste also ein Repblech kanten und dass auf Rundung. Ich will also quasi den Radkasten vom Sol von der Radlaufkante nach innen hin rausnehmen, fast den gesamten Radius und bis zu 15 cm nach innen und dann den Radkasten vom Civic entsprechend bearbeiten und Innenkante an Außenkante Sol reinsetzen. Schon mal jemand sowas ausprobiert? Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	17.09.2016, 17:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Innenradhaus - massive Schweißarbeiten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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