» Ich kaufe mir einen EP3 Facelift....

Matz CTR · 28.05.2011, 15:46

Einen besonderen Blick würde ich auf Rost an den Heckklappescharnieren werfen. Zudem die Leuchtweitenverstellung der Scheinwerfen testen und auf ein sauber schaltbares Getriebe achten. Die Lenkung darf KEINE Geräusche machen! Die 120.000 Inspektion ist die größte beim EP3, das ist evtl. ein Verhandlungsgrund ihn nach unten zu drücken. Frisch gekauft Autos werden übrigens immer vollgetankt übergeben...

Performancetechnisch sind die 18 zöller beim EP3 übringens falsch, er verliert im Vergleich zu leichten 17 zöllern spürbar an Beschleunigung. Wenns dennoch ausreicht sieht es immerhin gut aus. Schau dir die H&Rs genau an, die brechen recht häufig, sonst musst du da direkt wieder investieren.

12.000 ist ein recht hoher Preis, ich habe für meinen vor 5 Jahren 12.500€ mit 41000km und Händlergebrauchtwagengarantie gezahlt, habe aber seither die Preisentwicklung nicht so genau verfolgt.

r0Ahwr@rpm · 30.05.2011, 12:26

Oh yeah danke.
also diese Roststellen hat er... das Getriebe kam mit etwas hacklig vor... da ich mich 2 mal verschalten hatte aber ich nicht unbedingt dran rumgerissen habe... Kupplung tauschen oder an was liegt das?

12 is warscheinlich doch etwas hoch angesetzt

maxrev.de · Gast

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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	28.05.2011, 15:46 zitieren Einen besonderen Blick würde ich auf Rost an den Heckklappescharnieren werfen. Zudem die Leuchtweitenverstellung der Scheinwerfen testen und auf ein sauber schaltbares Getriebe achten. Die Lenkung darf KEINE Geräusche machen! Die 120.000 Inspektion ist die größte beim EP3, das ist evtl. ein Verhandlungsgrund ihn nach unten zu drücken. Frisch gekauft Autos werden übrigens immer vollgetankt übergeben... Performancetechnisch sind die 18 zöller beim EP3 übringens falsch, er verliert im Vergleich zu leichten 17 zöllern spürbar an Beschleunigung. Wenns dennoch ausreicht sieht es immerhin gut aus. Schau dir die H&Rs genau an, die brechen recht häufig, sonst musst du da direkt wieder investieren. 12.000 ist ein recht hoher Preis, ich habe für meinen vor 5 Jahren 12.500€ mit 41000km und Händlergebrauchtwagengarantie gezahlt, habe aber seither die Preisentwicklung nicht so genau verfolgt. Gefällt mir Teilen twittern
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r0Ahwr@rpm Trainee Name: Ralf Geschlecht: Fahrzeug: Schwarzen EJ8 Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 45 Wohnort: Umgebung BBG	30.05.2011, 12:26 zitieren Oh yeah danke. also diese Roststellen hat er... das Getriebe kam mit etwas hacklig vor... da ich mich 2 mal verschalten hatte aber ich nicht unbedingt dran rumgerissen habe... Kupplung tauschen oder an was liegt das? 12 is warscheinlich doch etwas hoch angesetzt
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maxrev.de Gast	30.05.2011, 12:26 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ich kaufe mir einen EP3 Facelift...." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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