» hybridkondensator

littlegreenjazz · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411

habe eine frage an euch!

was ist ein hybridkondensator.
hab ja wahrscheinlich selber einen, manche von euch wissen es schon
es ist ein impulse pca 12000 (12 farad),

bzw. habe ich oft gehört, dass ein so ein großer cap eine strombremse ist,
jedoch wurde mir vom Fachmann (DI in Elektrotechnik) erklärt, dass das nicht stimmt. er könnte sich aber trotzdem irren.

hab auch schon oft gehört, dass der cap die batterie leersaugt wenns auto ein paar wochen steht?

was wisst ihr darüber.
mfg thomas

Frank_FTW · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566

der cap saugt nichts leer. klar hat der ne selbstentladung, aber das dauert ne weile, bis der sich und die fahrzeugbat leergezogen hat.

nen hybridcap ist ne mischung aus cap und batterie. weil 12F mit Kondensatortechnik schlichtweg nciht möglich sind (bzw die Plattenoberfläche zu groß wird), nimmt man halt vereinfacht gesagt nen Akku und nen kleinen Kondensator parallel.

Vorteil: höhere Kapazität
Nachteil: Stromlieferfähigkeit wie ne bessere Starterbatterie. Bei Billigmodellen ausm Conrad-Shop auch mal nicht.

littlegreenjazz · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411

was is der nachteil an: stromlieferfähigkeit wie ne bessere starterbatterie?
meinst jetzt vom conrad den impulse oder irgendwelche.
wie kann man so daumen mal pi testen ob der cap gut buffert?
bei vollast der anlage testen oder so oda wie merk ich das?

Tobi002 · 23.10.2007, 15:26

Deine Ohren werden es dir verraten... häng ihn halt mal ab und hör und dann mit.....

littlegreenjazz · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411

oh is leider verbaut

.
sagen wir als bsp. ich glabu wir haben eh schon drüber diskutiert, hab beim Jazz nur kleine batterie also 42Ah, wenn ich voll aufdreh misst der cap (Höchstwert bis jetzt) 126 Amp und das lass ich dann so bissal rennen also 30 sec., das könnt die batterie alleine doch net schaffen oder.
hat startstrom von 340Amp. oder reicht das für die kurze zeit weil länger will mans ja eh net hörn :no:

Frank_FTW · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566

der misst auch noch die stromstärke? dann hängt da ja auch noch der messwiderstand drin.

wenn der innenwiderstand zu hoch ist, bringt der cap nix, weil der Strom eher aus der Starterbat kommt. der cap soll ja schnell strom liefern, das kann er mit nem hohen widerstand nicht.
allerdings hängt der CAp ja parallel im Stromkreis = Parallel geschaltete Widerstände = Gesamtwiderstand aller Quellen sinkt.

ob die bat das allein packt oder der cap was bringt... einfach mal nachrechnen.
1F = (1Ampere x 1Sekunde) / Volt

ZitatAnschaulich hat ein Kondensator die Kapazität von 1 Farad, wenn ihn ein Strom von 1 Ampere in 1 Sekunde auf eine Spannung von 1 Volt auflädt:

und demnach auch entlädt...

Du hast 12F, also könnte der bei bei 1A 12Sekunden halten an 1V (=12Watt)
Du ziehst aber 126A bei 13V (=~1638W!!)
Wenn die Anzeige stimmt.
Also hält der ungefähr 12/1638 Sekunden oder auch 7 Millisekunden.

Den Cap können wir da also vergessen.
Ohne Lima würde die volle Bat mit 42Ah bei einem A 42Stunden halten, bei 126A also nur 20 Minuten.

Wobei man ne normale Bat nur zu ca. 2/3 entladen kann, dann ist die zumindest teilweise im Sack.

Du solltest also entweder nicht so weit aufdrehen oder zügig ne zweite Bat kaufen, zB ne dicke Northstar.

littlegreenjazz · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411

ja aber is ja net für so lange die 126amp, normales musikhören leise 1amp und schon bissal lauter 10amp aber mehr normal nicht.
will ich ja den woofer net zumuten weil normal hab ich 15V wenn die LM läuft kommt mir zwar hoch vor aber batt alleine hat schon 13V.
und bei volllast brichts halt bei den schlägen auf 12-13V zurück hab mal eine minute rennen gehabt und dann nachher batt spg. 12,1 V von Anfangs 12,9. wird ja erst ab 10-11V richtig kritisch oder??

h0nk · 24.10.2007, 07:48

Mit nem Cap und ner gescheiten Bat. versucht man ja gerade diese Spannungseinbrüche zu verhindern - der Hybridcap ist da also eher Suboptimal

Würde es dann machen wie Frank schon vorgeschlagen hat mit der Northstar.

Gruß

littlegreenjazz · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411

ja aber für was brauch ich ne batterie um 220euro ich dreh ja net so oft so laut nur zum Testen.

also selbst bei 120-130 Amp rennt die batterie sicher noch 5min
weil normal mit 42Ah wären es 20min und dann nur noch 10,5v
aber bei den strömen.
die herstellerfirma meiner bat. hat mir nur gesagt wenn ich die batterie mit dem kurzschlussstrom von 340A ein, zwei min belastet is aus, dass geht bei mir eh net

ach ja der cap misst und ab 1amp differenz buffert er dazu

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
littlegreenjazz Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411	23.10.2007, 14:13 zitieren habe eine frage an euch! was ist ein hybridkondensator. hab ja wahrscheinlich selber einen, manche von euch wissen es schon es ist ein impulse pca 12000 (12 farad), bzw. habe ich oft gehört, dass ein so ein großer cap eine strombremse ist, jedoch wurde mir vom Fachmann (DI in Elektrotechnik) erklärt, dass das nicht stimmt. er könnte sich aber trotzdem irren. hab auch schon oft gehört, dass der cap die batterie leersaugt wenns auto ein paar wochen steht? was wisst ihr darüber. mfg thomas Gefällt mir Teilen twittern
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Frank_FTW Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566	23.10.2007, 14:40 zitieren der cap saugt nichts leer. klar hat der ne selbstentladung, aber das dauert ne weile, bis der sich und die fahrzeugbat leergezogen hat. nen hybridcap ist ne mischung aus cap und batterie. weil 12F mit Kondensatortechnik schlichtweg nciht möglich sind (bzw die Plattenoberfläche zu groß wird), nimmt man halt vereinfacht gesagt nen Akku und nen kleinen Kondensator parallel. Vorteil: höhere Kapazität Nachteil: Stromlieferfähigkeit wie ne bessere Starterbatterie. Bei Billigmodellen ausm Conrad-Shop auch mal nicht.
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littlegreenjazz Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411	23.10.2007, 15:20 zitieren was is der nachteil an: stromlieferfähigkeit wie ne bessere starterbatterie? meinst jetzt vom conrad den impulse oder irgendwelche. wie kann man so daumen mal pi testen ob der cap gut buffert? bei vollast der anlage testen oder so oda wie merk ich das?
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5478 Wohnort: Pfalz	23.10.2007, 15:26 zitieren Deine Ohren werden es dir verraten... häng ihn halt mal ab und hör und dann mit.....
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littlegreenjazz Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411	23.10.2007, 15:29 zitieren oh is leider verbaut . sagen wir als bsp. ich glabu wir haben eh schon drüber diskutiert, hab beim Jazz nur kleine batterie also 42Ah, wenn ich voll aufdreh misst der cap (Höchstwert bis jetzt) 126 Amp und das lass ich dann so bissal rennen also 30 sec., das könnt die batterie alleine doch net schaffen oder. hat startstrom von 340Amp. oder reicht das für die kurze zeit weil länger will mans ja eh net hörn
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Frank_FTW Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566	23.10.2007, 16:23 zitieren der misst auch noch die stromstärke? dann hängt da ja auch noch der messwiderstand drin. wenn der innenwiderstand zu hoch ist, bringt der cap nix, weil der Strom eher aus der Starterbat kommt. der cap soll ja schnell strom liefern, das kann er mit nem hohen widerstand nicht. allerdings hängt der CAp ja parallel im Stromkreis = Parallel geschaltete Widerstände = Gesamtwiderstand aller Quellen sinkt. ob die bat das allein packt oder der cap was bringt... einfach mal nachrechnen. 1F = (1Ampere x 1Sekunde) / Volt ZitatAnschaulich hat ein Kondensator die Kapazität von 1 Farad, wenn ihn ein Strom von 1 Ampere in 1 Sekunde auf eine Spannung von 1 Volt auflädt: und demnach auch entlädt... Du hast 12F, also könnte der bei bei 1A 12Sekunden halten an 1V (=12Watt) Du ziehst aber 126A bei 13V (=~1638W!!) Wenn die Anzeige stimmt. Also hält der ungefähr 12/1638 Sekunden oder auch 7 Millisekunden. Den Cap können wir da also vergessen. Ohne Lima würde die volle Bat mit 42Ah bei einem A 42Stunden halten, bei 126A also nur 20 Minuten. Wobei man ne normale Bat nur zu ca. 2/3 entladen kann, dann ist die zumindest teilweise im Sack. Du solltest also entweder nicht so weit aufdrehen oder zügig ne zweite Bat kaufen, zB ne dicke Northstar.
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littlegreenjazz Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411	23.10.2007, 16:56 zitieren ja aber is ja net für so lange die 126amp, normales musikhören leise 1amp und schon bissal lauter 10amp aber mehr normal nicht. will ich ja den woofer net zumuten weil normal hab ich 15V wenn die LM läuft kommt mir zwar hoch vor aber batt alleine hat schon 13V. und bei volllast brichts halt bei den schlägen auf 12-13V zurück hab mal eine minute rennen gehabt und dann nachher batt spg. 12,1 V von Anfangs 12,9. wird ja erst ab 10-11V richtig kritisch oder??
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h0nk Veteran Name: Dennis Anmeldedatum: 04.08.2005 Beiträge: 777 Wohnort: (orly)OwL	24.10.2007, 07:48 zitieren Mit nem Cap und ner gescheiten Bat. versucht man ja gerade diese Spannungseinbrüche zu verhindern - der Hybridcap ist da also eher Suboptimal Würde es dann machen wie Frank schon vorgeschlagen hat mit der Northstar. Gruß
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littlegreenjazz Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411	24.10.2007, 18:03 zitieren ja aber für was brauch ich ne batterie um 220euro ich dreh ja net so oft so laut nur zum Testen. also selbst bei 120-130 Amp rennt die batterie sicher noch 5min weil normal mit 42Ah wären es 20min und dann nur noch 10,5v aber bei den strömen. die herstellerfirma meiner bat. hat mir nur gesagt wenn ich die batterie mit dem kurzschlussstrom von 340A ein, zwei min belastet is aus, dass geht bei mir eh net ach ja der cap misst und ab 1amp differenz buffert er dazu
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maxrev.de Gast	24.10.2007, 18:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "hybridkondensator" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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