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Fortgeschrittener Name: Christof Fahrzeug: ITR #3707 Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 199 Wohnort: Leonding | zitieren das VTEC System hat mit der peakleistung rein gar nichts zu tun...ganz im gegenteil... Durch das VTEC wird der wagen untenrum besser. Einfach erklärt -> warum wurde von Honda das VTEC entwickelt?? Alles begann so -> Honda wollte einen motor entwickeln der in hohen Drehzahlen hohe Literleistungen erreicht. Was passiert aber bei solch einem Setup ? und unteren Drehzahlbereich (sprich unterhalb von 5500rpm) hat man gar keine Leistung mehr. Also konstruierten sie ein System mit welchem man für niedrige Drehzahlen ein anderes Nockenwellenprofil fahren konnte, welches an dessen Drehzahlband angepasst ist. Ein Beispiel -> wurde man bei einem VTEC Motor die Secondary Lobes (also die Non-VTEC Nocken) quasi "wegschleifen" würde der motor immer noch seine angegebene Peakleistung drücken. Jedoch passiert dann unter 5500 rpm gar nichts mehr ![]() Mfg Chris |
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General ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim | zitieren Redteg du hast ein LS Vtec setup?? |
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Elite Name: Stefan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 16.08.2006 Beiträge: 1318 Wohnort: Ludwigsburg | zitieren ...und es sind doch 16! |
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Street Hunter ![]() ![]() Name: Andy Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG3 ,Opel Calibra Turbo 16v Anmeldedatum: 16.06.2005 Beiträge: 4315 Wohnort: E-Town; summer residence Bakersfield CA | zitieren ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Und bis heute noch nich geknackt...ein neuer Ferrari kommt dem S nach sieben fast acht jahren erst nahe mit 118PS ![]() |
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Senior ![]() Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 12.10.2007 Beiträge: 212 | zitieren was is wenn du vier turbo in nen 2 liter steckst ? sollte der rekord dann nich geknackt sein ? ![]() |
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Gesperrt Anmeldedatum: 14.01.2006 Beiträge: 392 | zitieren der rekord ist für NICHT AUFGELADENE SERIENFAHRZEUGE! zitat wikipedia: Bis heute ist die Leistung von 88 kW (120 PS) pro Liter Hubraum für Saugmotoren in Großserienfahrzeugen unerreicht. ![]() ![]() 1x bearbeitet |
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Master ![]() Name: Dennis Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW | zitieren dann hälste aber noch immer nicht die literleistung bei saugern ![]() im übrigens gehts auch um werksmotoren , nicht das gleich einer kommt , kenn aber jemand der hat auß 2 L 260 Ps geholt ![]() |
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Senior ![]() Name: Chris Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Accord CM1 Bj.04 Suzuki SV650S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 298 Wohnort: Nord Hessen | zitieren Und selbst die "Pappe" hatte je zylinder 1 Einlass und 1 Auslasventil! |
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Fortgeschrittener Name: Christof Fahrzeug: ITR #3707 Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 199 Wohnort: Leonding | zitieren Word so ist es... und das mit einer Standfestigkeit eines alten Vorkammerdiesels (oder zumindest fast...) @ Hashiriya -> nein, ist ein gesleevter B18 ![]() |
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Grand Master ![]() Name: Alex Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Corolla TS Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 12820 Wohnort: 321.. | zitieren
ne ist nen 8v... btw, ich habe 2l und "nur" 143ps... die aber erst bei 6450rpm anliegen... also hubraum und drehzahlen müssen sich nicht unbedingt im weg sein ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda´s Literleistung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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