» hondaboy´s projektauflösung, alle sachen sind zu verkaufen!!

hondaboy1990 · 01.05.2012, 15:40

ja schroth polster sorry :hrhr:

mein fehler

Bullet86 · 01.05.2012, 16:27

So sieht er ganz gut aus.

Nur leider sind die gelten zu klein und die Reifen zu hoch. Und das mit der carbonfolie ist absolut nicht doll. Wenn carbon dann echt..

hondaboy1990 · 01.05.2012, 18:07

naja 17ner felgen mit 45 querschnitt sollten für nen kleinen d14 reichen :hrhr:

der ist eh schon so lamm mit den dicken schlappen, bei nen type r würde die sache anders aussehen

ja echt-carbon wäre besser, nur das liebe geld spielt halt auch eine rolle :cry:

jeejo · Trainee Anmeldedatum: 03.10.2008 Beiträge: 38

Schicker Civic ...saubere Arbeit ! Kannst du genaus sagen was für Dimensionen die Felgen haben ? Hast du was an den Radhäusern gemacht ?

Was mich noch Interessieren würde ; hast du evtl. ein Bild wo man genau erkennen kann wo der Luftfilterpilz sitzt ?

Honda Racing Team TH · 01.05.2012, 18:12

moment...ich erinnere mich an.....

215/45R17 und ne 215 lt Tacho mit Rückewnind mitn Ep1.....

beim R.....mhmmmm Serien R mit den 205/45R17 und seinen knapp 1,3 Tonnen 250 km/h mit viel Schwung auch mehr....

beim Lightweight Tracktool R mit 215/40R17....mhmmm 250 is kein Ding, 260 geht auch tjoar und dann hört halt der Tacho auf...jedenfalls war der Tacho weit hinter der 260....

@jeejo bei 7,5x17 mit et 40 muss die Kantne hinten schon umlegen da es grenzwertig ist.

hondaboy1990 · 01.05.2012, 19:14

also es sind rial nogaro felgen verbaut, 17 zoll mit federal 595 rsr semi slicks reifen mit 215/45

wie gesagt der civic ist noch 35 mm tiefer, und kantn sind nur umgelegt, sonst nichts, passt perfekt und sieht auch in live top aus

und zum lufti, das originale injen cold air intake ist sehr lang, den der pilz ragt dann unter dem getriebe, ist aber bei regenfahrten wirklich sehr gefährlich da er unten leicht nass wird und keinen richtigen unterbodenschutz hat

ich habe das system geändert, indem ich es gekürzt habe und den bogen der zum filter verschraubt wird gedreht habe, somit sitzt der lufti jetzt unter der batterie, gleich hinter dem nebler, frischluft ist eigentlich garantiert da er ja auch serienmäßig dort die luft zieht, und bei starkem regen muss ich mir auch keine sorgen machen

*iceman · 02.05.2012, 16:30

Nice

Honda Racing Team TH · 02.05.2012, 16:55

für das CAI gibts doch nen Hydroshield, damit das Intake KEINE gewässerte Luft saugt...sitzt es bei dir eigentlich nicht auch zw. Radhausschale und Nebler?

Sowie wäre von unten durch die Radhausschale abgedeckt.

hondaboy1990 · 02.05.2012, 17:25

also die ganzen cold air systeme für die civic ep/em reiche sitzen unter dem getriebe, und unter dem getriebe gibt es keinen unterbodenschutz

hydroshield habe ich drauf, aber bei regenfahrten hat der so viel wasser abbekommen da wollte ich einfach nichts riskieren, da ist man mehr mit dem schauen und sorgen beschäftigt als mit dem spaß, den das intake bescheren sollte.

ich habe es einfach verbessert, ich weiß auch nicht warum die großen hertseller wie injen und aem das nicht besser hingekriegt haben

danke für die komplimente :hrhr:

Tobi002 · 03.05.2012, 10:32

Wilkommen hier.

Verbesserungsvorschlag: Schaltsack aus Leder in Carbon-Optik. Der Gummiplöppel muss raus ;-)

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
hondaboy1990 Elite Geschlecht: Fahrzeug: S2000 ap1 Anmeldedatum: 05.05.2010 Beiträge: 1045 Wohnort: Österreich	01.05.2012, 15:40 zitieren ja schroth polster sorry mein fehler DSCN0041.JPG - [Bild vergrößern] DSCN0040.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	01.05.2012, 16:27 zitieren So sieht er ganz gut aus. Nur leider sind die gelten zu klein und die Reifen zu hoch. Und das mit der carbonfolie ist absolut nicht doll. Wenn carbon dann echt..
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hondaboy1990 Elite Geschlecht: Fahrzeug: S2000 ap1 Anmeldedatum: 05.05.2010 Beiträge: 1045 Wohnort: Österreich	01.05.2012, 18:07 zitieren naja 17ner felgen mit 45 querschnitt sollten für nen kleinen d14 reichen der ist eh schon so lamm mit den dicken schlappen, bei nen type r würde die sache anders aussehen ja echt-carbon wäre besser, nur das liebe geld spielt halt auch eine rolle
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jeejo Trainee Anmeldedatum: 03.10.2008 Beiträge: 38	01.05.2012, 18:11 zitieren Schicker Civic ...saubere Arbeit ! Kannst du genaus sagen was für Dimensionen die Felgen haben ? Hast du was an den Radhäusern gemacht ? Was mich noch Interessieren würde ; hast du evtl. ein Bild wo man genau erkennen kann wo der Luftfilterpilz sitzt ?
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	01.05.2012, 18:12 zitieren moment...ich erinnere mich an..... 215/45R17 und ne 215 lt Tacho mit Rückewnind mitn Ep1..... beim R.....mhmmmm Serien R mit den 205/45R17 und seinen knapp 1,3 Tonnen 250 km/h mit viel Schwung auch mehr.... beim Lightweight Tracktool R mit 215/40R17....mhmmm 250 is kein Ding, 260 geht auch tjoar und dann hört halt der Tacho auf...jedenfalls war der Tacho weit hinter der 260.... @jeejo bei 7,5x17 mit et 40 muss die Kantne hinten schon umlegen da es grenzwertig ist. 1x bearbeitet
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hondaboy1990 Elite Geschlecht: Fahrzeug: S2000 ap1 Anmeldedatum: 05.05.2010 Beiträge: 1045 Wohnort: Österreich	01.05.2012, 19:14 zitieren also es sind rial nogaro felgen verbaut, 17 zoll mit federal 595 rsr semi slicks reifen mit 215/45 wie gesagt der civic ist noch 35 mm tiefer, und kantn sind nur umgelegt, sonst nichts, passt perfekt und sieht auch in live top aus und zum lufti, das originale injen cold air intake ist sehr lang, den der pilz ragt dann unter dem getriebe, ist aber bei regenfahrten wirklich sehr gefährlich da er unten leicht nass wird und keinen richtigen unterbodenschutz hat ich habe das system geändert, indem ich es gekürzt habe und den bogen der zum filter verschraubt wird gedreht habe, somit sitzt der lufti jetzt unter der batterie, gleich hinter dem nebler, frischluft ist eigentlich garantiert da er ja auch serienmäßig dort die luft zieht, und bei starkem regen muss ich mir auch keine sorgen machen
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*iceman Grand Master Name: Bernhard Geschlecht: Fahrzeug: Civic IX FK 2 Sport Anmeldedatum: 28.02.2007 Beiträge: 23911 Wohnort: Bamberg	02.05.2012, 16:30 zitieren Nice
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	02.05.2012, 16:55 zitieren für das CAI gibts doch nen Hydroshield, damit das Intake KEINE gewässerte Luft saugt...sitzt es bei dir eigentlich nicht auch zw. Radhausschale und Nebler? Sowie wäre von unten durch die Radhausschale abgedeckt.
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hondaboy1990 Elite Geschlecht: Fahrzeug: S2000 ap1 Anmeldedatum: 05.05.2010 Beiträge: 1045 Wohnort: Österreich	02.05.2012, 17:25 zitieren also die ganzen cold air systeme für die civic ep/em reiche sitzen unter dem getriebe, und unter dem getriebe gibt es keinen unterbodenschutz hydroshield habe ich drauf, aber bei regenfahrten hat der so viel wasser abbekommen da wollte ich einfach nichts riskieren, da ist man mehr mit dem schauen und sorgen beschäftigt als mit dem spaß, den das intake bescheren sollte. ich habe es einfach verbessert, ich weiß auch nicht warum die großen hertseller wie injen und aem das nicht besser hingekriegt haben danke für die komplimente 1x bearbeitet
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5479 Wohnort: Pfalz	03.05.2012, 10:32 zitieren Wilkommen hier. Verbesserungsvorschlag: Schaltsack aus Leder in Carbon-Optik. Der Gummiplöppel muss raus
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maxrev.de Gast	18.10.2013, 18:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "hondaboy´s projektauflösung, alle sachen sind zu verkaufen!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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