» Honda Prelude BB9 ECU Tausch

mozart2000 · Beobachter Anmeldedatum: 27.06.2011 Beiträge: 6

Kann man bei einem Prelude BB9 Baujahr 1997 die eingebaute P5n ECU
gegen die USDM P5m tauschen, und hat man dann anschließend einen
vollwertigen OBD2 kompatiblen Port, an den man z.B. das Scangauge
anschließen kann?
Hat sowas schon mal jemand gemacht? P5m ECUs vom US Markt bekommt
man ja gelegentlich schon mal. Gibt es dann Probleme mit dem Immobilizer?

Gruß

Pablo847 · 11.07.2011, 21:39

ja wegfahrspärre is ein problem

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

die us ecu haben keine wegfahrsperre

mozart2000 · Beobachter Anmeldedatum: 27.06.2011 Beiträge: 6

Ist das pinout der ECUs denn gleich? Dann könnte man ja problemlos tauschen und
hat einen vollwertigen OBD2 Port.

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

kommt auf den OBD standart an. wenn du dieselbe obd hast wie das us steuergerät,dann kannst es einfach umstecken,richtig

mozart2000 · Beobachter Anmeldedatum: 27.06.2011 Beiträge: 6

Woran kann ich das denn an meiner P5N erkennen? Anscheinend ist ja das Hauptproblem, daß die deutschen
ECUs kein vollwertiges OBD2 Protokoll auf die K-line geben, sondern nur nach dem PGMFI Standard für die
Honda HDS Scanner. Bei den Amerikanern ist es aber anscheinend schon seit 1996 so, daß die dortigen Autos full OBD2
haben müssen. Denn dort klappt auch z.B. Scangauge oder Ultragauge an dem Port. Am Kabel liegt es nicht,
denn zum Auslesen reicht nur der normale K-line Anschluss (wenn das richtige Protokoll übertragen wird).
Beim PGMFI Forum hat mal jemand angefangen, ein Konverter-Lösung mit einem AVR zu programmieren. Wird aber leider
nicht weiterverfolgt. Das wäre die einfachste und preisgünstigste Lösung. Kann aber leider kein AVR Assembler :-(

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

du kuckst einfach ob die stecker form von dir,in die neue ecu passt. kontrollier ob die anschlüsse gleich sind wie deine ecu. is nich anders wie obd1 oder obd2a zu obd2b etc.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
mozart2000 Beobachter Anmeldedatum: 27.06.2011 Beiträge: 6	11.07.2011, 18:10 zitieren Kann man bei einem Prelude BB9 Baujahr 1997 die eingebaute P5n ECU gegen die USDM P5m tauschen, und hat man dann anschließend einen vollwertigen OBD2 kompatiblen Port, an den man z.B. das Scangauge anschließen kann? Hat sowas schon mal jemand gemacht? P5m ECUs vom US Markt bekommt man ja gelegentlich schon mal. Gibt es dann Probleme mit dem Immobilizer? Gruß Gefällt mir Teilen twittern
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Pablo847 Junior Anmeldedatum: 09.07.2011 Beiträge: 53 Wohnort: Schleswig	11.07.2011, 21:39 zitieren ja wegfahrspärre is ein problem
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	12.07.2011, 07:44 zitieren die us ecu haben keine wegfahrsperre
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mozart2000 Beobachter Anmeldedatum: 27.06.2011 Beiträge: 6	12.07.2011, 08:00 zitieren Ist das pinout der ECUs denn gleich? Dann könnte man ja problemlos tauschen und hat einen vollwertigen OBD2 Port.
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	12.07.2011, 11:33 zitieren kommt auf den OBD standart an. wenn du dieselbe obd hast wie das us steuergerät,dann kannst es einfach umstecken,richtig
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mozart2000 Beobachter Anmeldedatum: 27.06.2011 Beiträge: 6	12.07.2011, 11:48 zitieren Woran kann ich das denn an meiner P5N erkennen? Anscheinend ist ja das Hauptproblem, daß die deutschen ECUs kein vollwertiges OBD2 Protokoll auf die K-line geben, sondern nur nach dem PGMFI Standard für die Honda HDS Scanner. Bei den Amerikanern ist es aber anscheinend schon seit 1996 so, daß die dortigen Autos full OBD2 haben müssen. Denn dort klappt auch z.B. Scangauge oder Ultragauge an dem Port. Am Kabel liegt es nicht, denn zum Auslesen reicht nur der normale K-line Anschluss (wenn das richtige Protokoll übertragen wird). Beim PGMFI Forum hat mal jemand angefangen, ein Konverter-Lösung mit einem AVR zu programmieren. Wird aber leider nicht weiterverfolgt. Das wäre die einfachste und preisgünstigste Lösung. Kann aber leider kein AVR Assembler
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	12.07.2011, 11:53 zitieren du kuckst einfach ob die stecker form von dir,in die neue ecu passt. kontrollier ob die anschlüsse gleich sind wie deine ecu. is nich anders wie obd1 oder obd2a zu obd2b etc.
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maxrev.de Gast	12.07.2011, 11:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Prelude BB9 ECU Tausch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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