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Grand Master 

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03.06.2011, 19:12
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Weiß nicht ob ich das noch hinbekomm.
Zur Zeit fährt mich meine Frau mit nem EJ2 durch die Gegend.
http://www.maxrev.de/lightnings-ej2-t97568.htm


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04.06.2011, 16:25
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Echt geil, wenn ich mir deine Projekte so anschaue bis du ein warer Künstler! Was machst du Beruflich?

pn
Grand Master 

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04.06.2011, 17:21
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Na so schlimm is auch wieder nicht lol

Ich fahr LKW im Fernverkehr, nur zur Zeit nicht. Gelernt hab ich mal Gas- Wasser- Schei ße :hrhr:


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Fortgeschrittener 

Name: Ronny
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04.06.2011, 23:58
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gibt es überhaupt LKW's von Honda lol
also ich finde deine Projekte schon bemerkenswert, wenn ich bedenke wie lange ich gebraucht hab um meinen 1,3L EG3 zu einem 1,6L zumachen. Und du machst das so mal schnell am WE, da kann ich nur sagen :respekt:


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Grand Master 

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05.06.2011, 09:21
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Das macht die Übung :D Wenn du mal ein paar Swaps gemacht hast geht das so Hand in Hand.
Der erste hat zu Zweit auch fast 1 1/2 Tage gedauert :-/


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Fortgeschrittener 

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05.06.2011, 16:00
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1 1/2 Tage ist ja Wahnsinn ich habe eine Gute Woche gebraucht musste allerdings den ganzen Innenraumkabelbaum und den Motorkabelbaum tauschen, Im Innenraum hing nur noch die Lenkstange geknickt nach unten,. ansonsten war da nichts mehr drin! Wenn ich an die Bilder Denke bin ich echt stolz! Ich musste auch solche Sachen wie Tacho und Lüftung nach und nach in den Kabelbaum ein löten. das waren Stunden an Messungen und Proben! Ein weiteres Problem war die Benzinpumpe. Vorerst hatte ich eine Elektrische Benzinpumpe im Motorraum verbaut da ja der EG3 eine Hydraulikpumpe hatte. Aber nach zwei Monaten habe ich mich dann entschlossen die ganze Benzinanlage vom EG5 zu übernehmen!

pn
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05.06.2011, 17:01
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Wieso mußtest da Umlöten? Passt doch alles einfach Plug&Play.
Mein erste Swap damals war auch vom Kumpel der EG3. Da kam der D15B2 aus nem EG8 rein. Sinnlos, aber er wollte es so.

Motor raus mit Kabelbaum, Innenraumkabelbaum raus, alles tauschen gegen die Kabelbäume vom EG8, Tank vom EG5 drunter.
Am nächsten Tag noch Kleinigkeiten dann lief der. Montag isser dann gleich zum Tüv und hat ihn eintragen lassen. Das wars.


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05.06.2011, 17:16
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Ich hatte den kabelbaum vom Del sol BJ 99 , da wollte Tacho und so weiter einfach nicht passen! Die Stecker vom Kabelbaum waren viel größer als die vom Tacho! Ich hatte auch den Motorblock vom D16y7 ZylinderKopf vom D16y8 und Ansaugbrücke vom D16Z6! Wie bereits erwähnt ein WE und aus einem Eg3 wird ein Eg4. Das beeindruckt mich schon ganz schön.

pn
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05.06.2011, 18:14
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Ja gut, bei so nem Bausatz und nem föllig verkehrten Kabelbaum is das schon ziemlich Nervenaufreibend :D

Da fragt man sich doch danach schon ob es nicht doch nen Mehrpreis für die richtigen Teile wert gewesen wäre oder?
Ich mein Block und Kopf is ja egal, aber nen OBD2 Kabelbaum und dann noch aus dem Sol, alles im EG zu verkabeln?
Hast dir da nicht ab und an mal Gedanken gemacht dass da vielleicht irgend wo nen Hacken drin is?

Waren die Teile umsonst?


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Fortgeschrittener 

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07.06.2011, 17:25
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Naja schon nur ich dachte das der Kabelbaum ja aus einem 99er stammt und deswegen das alles nicht passt. Am schwierigsten war eigentlich günstig an ein P28 Steuergerät zukommen. Letztendlich hat aber alles geklappt!

pn
Gast 
01.07.2011, 07:54
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