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Auspuff "CRX Style" anbringen?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenBitte um Hielfe für eine Angepasste Hundebox
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Name: Basti
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19.01.2014, 20:19
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Wieso Ölversuche?
Die Motoren wurden nie für so dünnes Öl gebaut. Mach 10w40 drauf.


pn
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19.01.2014, 20:20
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Was kann denn im schlimmsten Fall passieren? Hab das nämlich schon zu Hause stehen :wall:

pn
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19.01.2014, 20:25
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Das Öl läuft dir im schlimmsten Fall durch alle möglichen Dichtungen raus.

Im alleralleraller-schlimmsten Fall... Reißt dir der Schmierfilm, weil das Öl zu dünn ist, und naja es gibt dann jeh nachdem irgendwo einen Lagerschaden oder kaputte Kolben (eher unwahrscheinlich).


pn
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19.01.2014, 20:30
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Das doch Sch***e :no: denn werd ich mir wohl nochmal dickeres besorgen müssen und das andere halt loswerden :wall: aber danke fürs drauf aufmerksam machen..

pn
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20.01.2014, 22:40
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Ich hab immer 5w40 benutzt
Viele viele tkm war bis zum schluss alles dicht und hatte nie messbaren ölverbrauch

Ahso und grüße aus Lehrte ;)


pn
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21.01.2014, 00:45
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Macht nicht wirklich einen Unterschied, ob 5 oder 10 W40. Wichtiger ist, ob Vollsynthetisch oder Mineralöl.

5W40 ist halt dünnflüssiger und in der Kaltlaufphase besser. Altert auch nicht so schnell.

Vollsynthetisches Öl ist drehzahlfester und hat ne besser Schmierleistung und Reinigungswirkung. Außerdem hat es einen besseren Oxidationsschutz vor Säuren, die bei Verbrennung des Öls entstehen.

Nimm Liqui Moly :)


 3x  bearbeitet
pn
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21.01.2014, 06:31
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Ok ergänzung

Hab immer das 5w40
Vollsyntetische von liqui moly benutzt


pn
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21.01.2014, 13:31
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Kann das Liqui Moly Top Tec 4100 5W 40 empfehlen.
Fahre das seit einigen 10t km ohne Probleme im EK3
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/de_3700.html?Opendocument&land=DE


pn
Gast 
21.01.2014, 13:31
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