» Hochgestellte Motorhaube??

Crosser8 · 24.02.2010, 19:57

es gibt das bei mercedes die alten c-klasse modelle die motorhauben wo man ein knopf zieht oder rein drückt am motorhauben schanier das man sie weiter öffnen kann zur scheibe hin.
das umgekerht machen also motorhaube auf machen den knopf rein drücken oder ziehen so damit es hinten nicht kommplett einrasten kann,ist blockiert dann motorhaube zu machen und dann müsste es hinten auch abstehen

kaesebroetchen · Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 751

Ich muss mal ehrlich sagen, dass das bisschen aussieht, wie wenn die Karre vorn einen auf den Habbis bekommen hat.

Hat das nich aerodynamische Nachteile?

H4rl3m · 24.02.2010, 20:05

Also ich für meinen Teil finde es eigentlich ganz schick (klar muss der Rest der Optik auch dazu passen) und wenn ich bei meinem Turbo 10°C im Motorraum einsparen kann ist doch auch ok.

Ich glaube kaum das die CW-Werte dadurch in mitleidenschaft gezogen werden, der Fahrtwind kommt ja, so gesehen flacher auf die Windschutzscheibe.

Airmax · 24.02.2010, 20:11

wieso.. is doch quasi mehr anpressdruck

ich hät evtl. ne idee aber weiß ned ob ihr versteht was ich meine.... das scharnier der haube liegt ja waagerecht an der haube an.. die schrauben gehen quasi von unten nach oben in die haube... wenn man jetzt einen winkel hinmacht an die haube (und diesen dann per oem schrauben von unten nach oben befestigt) und das oem scharnier so abändert dass die schrauben zwischen winkel und scharnier waagerecht durchgehen, dann könnte man vorne am scharnier eine schraube verwenden, und hinten an der wss einen bolzen oder eine schraube mit flügelmutter. wenn man dann den bolzen entfernt verhält sich die verbindung zwischen winkel und scharnier wie ein 2tes scharnier... dann einfach ein 2tes loch in den winkel für die "hochgestellt"-variante und dort steckt man den bolzen dann wieder rein...

H4rl3m · 24.02.2010, 20:13

Mahle es auf ^^

Nun hat mich der Ergeiz auch gepackt :-P

PS: Und wie verhält es sich im OEM Zustand?

olegej6 · 24.02.2010, 20:13

Das war doch damals im Amiland bei den H22 swaps die haben nicht so richtig gepasst. Weil es keine passenden Halter gab. Einfachste lösung hochstellen und fertig ist. Ich kenn noch keinen bei dem die grünen gemekert haben.

Bomberpilot · 24.02.2010, 20:13

....was??.....aufmalen bitte

!

H4rl3m · 24.02.2010, 20:15

Ja beim R33 hatte der japanische Vorbesitzer auch die Haube aufgestellt weil der BOV sonst nicht drunter passte, Tüv hat bei der Vollabnahme auch nichts gesagt aber ich will das jetzt auch gelöst haben auch wenn ich es mit den Doh Dohs mache.

*RaZoR* · 24.02.2010, 20:17

H4rl3m seine sache mit den Doh doh´s ist mit die beste für nen Hood tilt

H4rl3m · 24.02.2010, 20:22

Crosser8es gibt das bei mercedes die alten c-klasse modelle die motorhauben wo man ein knopf zieht oder rein drückt am motorhauben schanier das man sie weiter öffnen kann zur scheibe hin.
das umgekerht machen also motorhaube auf machen den knopf rein drücken oder ziehen so damit es hinten nicht kommplett einrasten kann,ist blockiert dann motorhaube zu machen und dann müsste es hinten auch abstehen

Ich weiß nicht ob wir das gleiche meinen aber zB bei den Ategos (glaube wird so geschrieben und wenn nicht ist mir auch peng) ist die aritierung ähnlich das könnte man umsetzen, schliesst aber voraus das man einiges umbauen muss und die OEM Höhe sich wieder vernachläßigt fühlt. :laugh:

maxrev.de · Gast

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Crosser8 Premium-Member Name: Stev Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Anmeldedatum: 16.06.2009 Beiträge: 539 Wohnort: Torgau bei Leipzig	24.02.2010, 19:57 zitieren es gibt das bei mercedes die alten c-klasse modelle die motorhauben wo man ein knopf zieht oder rein drückt am motorhauben schanier das man sie weiter öffnen kann zur scheibe hin. das umgekerht machen also motorhaube auf machen den knopf rein drücken oder ziehen so damit es hinten nicht kommplett einrasten kann,ist blockiert dann motorhaube zu machen und dann müsste es hinten auch abstehen Gefällt mir Teilen twittern
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kaesebroetchen Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 751	24.02.2010, 20:02 zitieren Ich muss mal ehrlich sagen, dass das bisschen aussieht, wie wenn die Karre vorn einen auf den Habbis bekommen hat. Hat das nich aerodynamische Nachteile?
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H4rl3m Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EJ9, E61, EH6, E30 Anmeldedatum: 30.03.2006 Beiträge: 1873 Wohnort: Paderborn, NRW Meine eBay-Auktionen:	24.02.2010, 20:05 zitieren Also ich für meinen Teil finde es eigentlich ganz schick (klar muss der Rest der Optik auch dazu passen) und wenn ich bei meinem Turbo 10°C im Motorraum einsparen kann ist doch auch ok. Ich glaube kaum das die CW-Werte dadurch in mitleidenschaft gezogen werden, der Fahrtwind kommt ja, so gesehen flacher auf die Windschutzscheibe. 1x bearbeitet
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	24.02.2010, 20:11 zitieren wieso.. is doch quasi mehr anpressdruck ich hät evtl. ne idee aber weiß ned ob ihr versteht was ich meine.... das scharnier der haube liegt ja waagerecht an der haube an.. die schrauben gehen quasi von unten nach oben in die haube... wenn man jetzt einen winkel hinmacht an die haube (und diesen dann per oem schrauben von unten nach oben befestigt) und das oem scharnier so abändert dass die schrauben zwischen winkel und scharnier waagerecht durchgehen, dann könnte man vorne am scharnier eine schraube verwenden, und hinten an der wss einen bolzen oder eine schraube mit flügelmutter. wenn man dann den bolzen entfernt verhält sich die verbindung zwischen winkel und scharnier wie ein 2tes scharnier... dann einfach ein 2tes loch in den winkel für die "hochgestellt"-variante und dort steckt man den bolzen dann wieder rein...
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H4rl3m Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EJ9, E61, EH6, E30 Anmeldedatum: 30.03.2006 Beiträge: 1873 Wohnort: Paderborn, NRW Meine eBay-Auktionen:	24.02.2010, 20:13 zitieren Mahle es auf ^^ Nun hat mich der Ergeiz auch gepackt PS: Und wie verhält es sich im OEM Zustand? 1x bearbeitet
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olegej6 Elite Geschlecht: Fahrzeug: K20 minivan Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 1810 Wohnort: NES	24.02.2010, 20:13 zitieren Das war doch damals im Amiland bei den H22 swaps die haben nicht so richtig gepasst. Weil es keine passenden Halter gab. Einfachste lösung hochstellen und fertig ist. Ich kenn noch keinen bei dem die grünen gemekert haben.
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	24.02.2010, 20:13 zitieren ....was??.....aufmalen bitte !
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H4rl3m Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EJ9, E61, EH6, E30 Anmeldedatum: 30.03.2006 Beiträge: 1873 Wohnort: Paderborn, NRW Meine eBay-Auktionen:	24.02.2010, 20:15 zitieren Ja beim R33 hatte der japanische Vorbesitzer auch die Haube aufgestellt weil der BOV sonst nicht drunter passte, Tüv hat bei der Vollabnahme auch nichts gesagt aber ich will das jetzt auch gelöst haben auch wenn ich es mit den Doh Dohs mache.
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10495	24.02.2010, 20:17 zitieren H4rl3m seine sache mit den Doh doh´s ist mit die beste für nen Hood tilt
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H4rl3m Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EJ9, E61, EH6, E30 Anmeldedatum: 30.03.2006 Beiträge: 1873 Wohnort: Paderborn, NRW Meine eBay-Auktionen:	24.02.2010, 20:22 zitieren Crosser8es gibt das bei mercedes die alten c-klasse modelle die motorhauben wo man ein knopf zieht oder rein drückt am motorhauben schanier das man sie weiter öffnen kann zur scheibe hin. das umgekerht machen also motorhaube auf machen den knopf rein drücken oder ziehen so damit es hinten nicht kommplett einrasten kann,ist blockiert dann motorhaube zu machen und dann müsste es hinten auch abstehen Ich weiß nicht ob wir das gleiche meinen aber zB bei den Ategos (glaube wird so geschrieben und wenn nicht ist mir auch peng) ist die aritierung ähnlich das könnte man umsetzen, schliesst aber voraus das man einiges umbauen muss und die OEM Höhe sich wieder vernachläßigt fühlt.
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maxrev.de Gast	26.02.2010, 19:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hochgestellte Motorhaube??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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