» HKS Supercharger

Honda-Hamburg · 26.10.2012, 03:15

http://www.rhdjapan.com/hks-gt-supercharger-step-1-complete-kit-zf1-64050

Moin Moin
Was meint ihr dazu?
Bestellen oder nicht?

MaC2309 · 27.10.2012, 12:45

moin. da kommt wieder die eintragungsgeschichte dazu... dann stellt sich wieder die frage muss es ein turbolader sein? kann es nicht lieber ein kompressor sein? die lader sind nämlich bekanntlich anfälliger als kompressoren. ich personlich würde mich eher für einen kompressor entscheiden

EnZyMe · 27.10.2012, 12:49

Das ist doch ein Kompressor. Supercharger = Kompressor, Turbocharger = Turbo.
Oder ist das bei HKS anders ? :suspekt:

MaC2309 · 27.10.2012, 15:27

Mein Fehler. Verwechslung

N3yrox · 27.10.2012, 18:36

Hab mich in der letzten Zeit intensiv mit dem Thema Kompressorumbau beschäftig.
Ich hab mich dazu entschieden dies zu lassen. Für den Umbau bekommste ein Auto mit 700 PS.
Preis/Leistungsverhältnis ist also echt mies :-(

EnZyMe · 27.10.2012, 20:19

N3yroxHab mich in der letzten Zeit intensiv mit dem Thema Kompressorumbau beschäftig.
Ich hab mich dazu entschieden dies zu lassen. Für den Umbau bekommste ein Auto mit 700 PS.
Preis/Leistungsverhältnis ist also echt mies

Für 3700€ ? Schick mal n Link.

Mfg Max

N3yrox · 27.10.2012, 21:55

Da kannste locker 10000€ dazurechnen. Das groesste Problem ist die Euro5 Norm. Tuev macht da leider die Schranke zu.

EnZyMe · 27.10.2012, 23:24

Achh okey. Wenns um TÜV geht dann schon. Ansonsten ist da doch alles
dabei.

Mfg Max

N3yrox · 28.10.2012, 08:06

Ja da waere ales dabei ausser: laengeren riemen, staerkere bremsen, ladeluftkuehler, neue kupplung, hondataflashpro fuer die abstimmunng
Ist echt doof, denn 200 PS wuerden dem crz gut tun, man braeuchte halt leute die fuers gutachten zusammenlegen. Wenns ein mustergutachten gaebe wuerde sich der preis drastisch reduzieren.
Dann gibts im endeffekt noch die frage mit der langlebigkeit des motors, wenn du nach 200 km nen neuen block brauchst, machts das ganze nicht billiger. Da bekommste ne supra billiger auf 1000 PS wie nen crz auf 200 :-(

Gruss Andre

EnZyMe · 28.10.2012, 08:47

Hast du dir das alles überhaupt mal durchgelesen ? Wozu Hondata, wenn da schon ein Piggyback dabei ist O.o ... deswegen steht da auch, dass du ne OEM ECU brauchst mit normaler Map. Weil du deren Piggyback noch dazu anschließt, und er dann quasi "abgestimmt" ist. Ein Intercooler (Ladeluftkühler) ist auch dabei.

Hier stehn die Sachen, die man angeblich nur noch dazu
braucht. Aber das ist nur Geldmacherei... ich mein, er muss
für den Kompressor ja nicht unbedingt ne HKS Auspuffanlage
haben lol

, kann auch was anderes sein.

ZitatOther Necessities for Installation
Stock OEM ECU (Stock Tune)
Stock OEM Catalytic Converter
Stock OEM Muffler Exhaust or HKS Type (Silent Hi-Power)
Spark Plugs with Heat Range higher than HKS Super Fire Racing M40i
HKS Super Racing Oil (0W-25 or 10W-35)

Mfg MaxEDIT:

Hier nochmal, damit mans besser sieht, was HKS mitliefert :

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Honda-Hamburg Senior Name: Hannes Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z ZF1 Anmeldedatum: 11.07.2012 Beiträge: 334 Wohnort: Hamburg	26.10.2012, 03:15 zitieren http://www.rhdjapan.com/hks-gt-supercharger-step-1-complete-kit-zf1-64050 Moin Moin Was meint ihr dazu? Bestellen oder nicht? Gefällt mir Teilen twittern
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MaC2309 Fortgeschrittener Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CR-Z GT Anmeldedatum: 04.05.2012 Beiträge: 113 Wohnort: Düsseldorf	27.10.2012, 12:45 zitieren moin. da kommt wieder die eintragungsgeschichte dazu... dann stellt sich wieder die frage muss es ein turbolader sein? kann es nicht lieber ein kompressor sein? die lader sind nämlich bekanntlich anfälliger als kompressoren. ich personlich würde mich eher für einen kompressor entscheiden
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	27.10.2012, 12:49 zitieren Das ist doch ein Kompressor. Supercharger = Kompressor, Turbocharger = Turbo. Oder ist das bei HKS anders ?
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MaC2309 Fortgeschrittener Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CR-Z GT Anmeldedatum: 04.05.2012 Beiträge: 113 Wohnort: Düsseldorf	27.10.2012, 15:27 zitieren Mein Fehler. Verwechslung
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N3yrox Premium-Member Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z Anmeldedatum: 29.01.2012 Beiträge: 278 Wohnort: nähe Bruchsal	27.10.2012, 18:36 zitieren Hab mich in der letzten Zeit intensiv mit dem Thema Kompressorumbau beschäftig. Ich hab mich dazu entschieden dies zu lassen. Für den Umbau bekommste ein Auto mit 700 PS. Preis/Leistungsverhältnis ist also echt mies
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	27.10.2012, 20:19 zitieren N3yroxHab mich in der letzten Zeit intensiv mit dem Thema Kompressorumbau beschäftig. Ich hab mich dazu entschieden dies zu lassen. Für den Umbau bekommste ein Auto mit 700 PS. Preis/Leistungsverhältnis ist also echt mies Für 3700€ ? Schick mal n Link. Mfg Max
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N3yrox Premium-Member Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z Anmeldedatum: 29.01.2012 Beiträge: 278 Wohnort: nähe Bruchsal	27.10.2012, 21:55 zitieren Da kannste locker 10000€ dazurechnen. Das groesste Problem ist die Euro5 Norm. Tuev macht da leider die Schranke zu.
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	27.10.2012, 23:24 zitieren Achh okey. Wenns um TÜV geht dann schon. Ansonsten ist da doch alles dabei. Mfg Max
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N3yrox Premium-Member Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z Anmeldedatum: 29.01.2012 Beiträge: 278 Wohnort: nähe Bruchsal	28.10.2012, 08:06 zitieren Ja da waere ales dabei ausser: laengeren riemen, staerkere bremsen, ladeluftkuehler, neue kupplung, hondataflashpro fuer die abstimmunng Ist echt doof, denn 200 PS wuerden dem crz gut tun, man braeuchte halt leute die fuers gutachten zusammenlegen. Wenns ein mustergutachten gaebe wuerde sich der preis drastisch reduzieren. Dann gibts im endeffekt noch die frage mit der langlebigkeit des motors, wenn du nach 200 km nen neuen block brauchst, machts das ganze nicht billiger. Da bekommste ne supra billiger auf 1000 PS wie nen crz auf 200 Gruss Andre
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	28.10.2012, 08:47 zitieren Hast du dir das alles überhaupt mal durchgelesen ? Wozu Hondata, wenn da schon ein Piggyback dabei ist O.o ... deswegen steht da auch, dass du ne OEM ECU brauchst mit normaler Map. Weil du deren Piggyback noch dazu anschließt, und er dann quasi "abgestimmt" ist. Ein Intercooler (Ladeluftkühler) ist auch dabei. Hier stehn die Sachen, die man angeblich nur noch dazu braucht. Aber das ist nur Geldmacherei... ich mein, er muss für den Kompressor ja nicht unbedingt ne HKS Auspuffanlage haben , kann auch was anderes sein. ZitatOther Necessities for Installation Stock OEM ECU (Stock Tune) Stock OEM Catalytic Converter Stock OEM Muffler Exhaust or HKS Type (Silent Hi-Power) Spark Plugs with Heat Range higher than HKS Super Fire Racing M40i HKS Super Racing Oil (0W-25 or 10W-35) Mfg MaxEDIT: Hier nochmal, damit mans besser sieht, was HKS mitliefert : 2x bearbeitet
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maxrev.de Gast	15.11.2012, 11:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "HKS Supercharger" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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