» Hilfe fehlercode 10??

Civic Freak · 26.10.2005, 10:21

Noch schnell ne Frage: Woher kommt die Kaltlauf-Drehzahl ?
Durch die stellung der Drosselklappe???? oder fettet sie nur das Gemisch an und die Drehzahl kommt vom Chip? Der Temp-fühler sagt doch nur ob Kalt oder Warm.
Ich kann mir nicht vorstellen das er stufenweise meldet. Ist mir irgendwie Unlogisch. Irgendetwas muss doch die Drehzahl vorgeben. Die Bi-metall Feder in der Kaltstart Dose??? Wenn ich das Standgas durch eine Schraube regeln kann dann muss das doch auch mit der Startautomatik gehen.

eXact · 26.10.2005, 16:36

Die Startautomatik ist eigentlich von der der Temperatur (Fühler) abhängig, dies gibt die meldung zum ECU und da dieser Intelligent ist sucht er die optimale einstellen des Kraftstoffgemisches bzw die Drehzahl. (deshalb wenn er kalt ist mehr drehzahlen) Wie genau das mit der Drehzahl ist weis ich auch nicht!

Was dein Kollege sagt kann ich nicht nachvollziehen habe damit noch nix zutun gehabt.

MFG, eXact

Raiden · 26.10.2005, 16:46

Kaltlauf Drehzahl ?

ECU mist Motortemperatur , und Luft temperatur ( im Filterkasten)

daraus baut die sich dann nen wert und steuert mit Unterdruck das standgas

normal ist das 1500-2000 upm , Che meint das EACV das ding dient eigentlich zur leerlaufregulierung

ist rechts auf der Ansaugbrücke mit 2 schrauben angeschraubt

wenn alle Sensoren drann sind sollte der eigentlich laufen

zu ATu , Unterdruckdose defekt könnte sein da diese ja das Standgas beeinflusst

wenn du vor dem motor steht auf der linken seite vom Vergaser ist die Unterdruckdose

und da ist auch ne Kreuzschraube (mit ne Feder um das gewinde) damit kann man

die kaltstart Drehzahl ändern

hoffe das hilft

Civic Freak · 29.10.2005, 17:35

Moin Jungs.. alles behoben Da war ein schlauch nicht drann.Und zur Info wenn ihr das auch mal haben solltet.Die Standgas-schraube regeMfglt zugleich auch die Kaltsartdrehzahl.Reindrehen rauf und raus Ist runter. Also ist es keine reine leerlaufschraube.

..Danke für eure hilfe..

maxrev.de · Gast

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Civic Freak Trainee Name: Olaf Fahrzeug: Honda Civic Anmeldedatum: 18.10.2005 Beiträge: 45 Wohnort: Emden Meine eBay-Auktionen:	26.10.2005, 10:21 zitieren Noch schnell ne Frage: Woher kommt die Kaltlauf-Drehzahl ? Durch die stellung der Drosselklappe???? oder fettet sie nur das Gemisch an und die Drehzahl kommt vom Chip? Der Temp-fühler sagt doch nur ob Kalt oder Warm. Ich kann mir nicht vorstellen das er stufenweise meldet. Ist mir irgendwie Unlogisch. Irgendetwas muss doch die Drehzahl vorgeben. Die Bi-metall Feder in der Kaltstart Dose??? Wenn ich das Standgas durch eine Schraube regeln kann dann muss das doch auch mit der Startautomatik gehen. Gefällt mir Teilen twittern
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eXact General Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX S14a Anmeldedatum: 13.07.2005 Beiträge: 2726 Wohnort: Goslar	26.10.2005, 16:36 zitieren Die Startautomatik ist eigentlich von der der Temperatur (Fühler) abhängig, dies gibt die meldung zum ECU und da dieser Intelligent ist sucht er die optimale einstellen des Kraftstoffgemisches bzw die Drehzahl. (deshalb wenn er kalt ist mehr drehzahlen) Wie genau das mit der Drehzahl ist weis ich auch nicht! Was dein Kollege sagt kann ich nicht nachvollziehen habe damit noch nix zutun gehabt. MFG, eXact
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	26.10.2005, 16:46 zitieren Kaltlauf Drehzahl ? ECU mist Motortemperatur , und Luft temperatur ( im Filterkasten) daraus baut die sich dann nen wert und steuert mit Unterdruck das standgas normal ist das 1500-2000 upm , Che meint das EACV das ding dient eigentlich zur leerlaufregulierung ist rechts auf der Ansaugbrücke mit 2 schrauben angeschraubt wenn alle Sensoren drann sind sollte der eigentlich laufen zu ATu , Unterdruckdose defekt könnte sein da diese ja das Standgas beeinflusst wenn du vor dem motor steht auf der linken seite vom Vergaser ist die Unterdruckdose und da ist auch ne Kreuzschraube (mit ne Feder um das gewinde) damit kann man die kaltstart Drehzahl ändern hoffe das hilft
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Civic Freak Trainee Name: Olaf Fahrzeug: Honda Civic Anmeldedatum: 18.10.2005 Beiträge: 45 Wohnort: Emden Meine eBay-Auktionen:	29.10.2005, 17:35 zitieren Moin Jungs.. alles behoben Da war ein schlauch nicht drann.Und zur Info wenn ihr das auch mal haben solltet.Die Standgas-schraube regeMfglt zugleich auch die Kaltsartdrehzahl.Reindrehen rauf und raus Ist runter. Also ist es keine reine leerlaufschraube. ..Danke für eure hilfe.. Verfasst am: 30.10.2005, 17:23 zitieren So.. habe auch mal schnell ein Bild von meinem Civic eingestellt, damit ihr auch mal seht wem ihr da geholfen habt.
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maxrev.de Gast	30.10.2005, 17:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hilfe fehlercode 10??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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