» Hilfe - Antenne rattert!

KleenerKrasser · 26.04.2006, 10:13

anna@KleenerKrasser: oh du hast "radios" gemeint, habs verwechselt

Und es geht auch nicht an jedem Sol

Der daco und ich z.B. mußten die E-Antenne erst nachrüsten, da die Baujahre von 92-94 nicht mit dieser ausgestattet waren

anna · 26.04.2006, 10:27

nun ja, meiner ist ja BJ 97... und da war kei radio drin, also hab ich ein neues dazu gekauft und einbauen lassen. selber einbauen wär zu kompliziert, hat der handler gesagt *hmm* dann musste die das auto noch über nach dort lassen

KleenerKrasser · 26.04.2006, 10:32

annaselber einbauen wär zu kompliziert, hat der handler gesagt *hmm* dann musste die das auto noch über nach dort lassen

Der spinnt ja.... manche Händler sind halt immer noch shauvie veranlagt... Das Radio wechseln hab ich sogar geschafft... und ich bin was Leitungen jeglicher Art angeht, ne absolute Niete

Knobi · 26.04.2006, 10:46

Bei meinem Accord sah das folgendermaßen aus:

Antenne schwergängig, Antrieb rattert beim Aus- und Einfahren, läuft eventl. sogar bei komplett aus-/eingefahrener Antenne ständig weiter (hab den Wagen vor kurzem erst gekauft, war schon so). Antenne war durchaus geschmiert, schien aber leicht verbogen zu sein (halt schwergängig).

Also den ganzen Krempel ausgebaut und aufgeschraubt - und siehe da: Beim Antennenantrieb waren sowohl die Plastikspirale ("Zahnstange") als auch deren Antriebsritzel derb abgenutzt und rutschten aneinander vorbei (daher das Rattern). So bekam die Steuerung nie das "Endsignal" und der Motor lief endlos ratternd weiter.

Da der komplette Antrieb ein echtes Billig-Wegwerfteil ist (von wegen "unkaputtbar - dass ich nicht lache!), kommt man an die betreffenden Stellen weder zum Fetten noch zum Zahnradwechsel gescheit dran - alles vernietet und verpresst.
Schmieren müsste man sowieso eher den Antrieb als die Antenne - letzteres bringt eigentlich nicht viel.

Ich hab das ganze Ding dann in den Müll geschmissen, baue den Deckel jetzt "blind" wieder ein und kaufe mir 'ne vernünftige Scheibenantenne, wo dann auch kein Wasser mehr reinlaufen kann. Den "Elektropimmel" fand ich sowieso ziemlich peinlich.

Oder ich bau das Radio gleich ganz aus und lausche dem Motorsound, das war bislang schließlich bei fast allen meinen Autos so.

KleenerKrasser · 26.04.2006, 10:54

Knobi
Da der komplette Antrieb ein echtes Billig-Wegwerfteil ist (von wegen "unkaputtbar - dass ich nicht lache!), kommt man an die betreffenden Stellen weder zum Fetten noch zum Zahnradwechsel gescheit dran - alles vernietet und verpresst.
Schmieren müsste man sowieso eher den Antrieb als die Antenne - letzteres bringt eigentlich nicht viel.

Zum ersten dicken.... Wir reden hier von ner Sol-Antenne und nich dieses, wie du schon sagst, Wegwerfteil vom Accord...

zum zweiten...... Wie gesagt... DIESE Antenne hat einen ''Überbelastungsschutz'' gegen hohen Kraftaufwand..... die einzige Möglichkeit, das der Motor bei der Sol- Antenne rattert, ist Schwergängigkeit der Antenne.... und diese ist einwandfrei durch schmieren und säubern zu beheben

anna · 26.04.2006, 10:58

Das mit Motorsound ist schon ne feine Sache, aber ein bisschen Bass muss auch sein :hrhr:

Beim Sol kommt man nur leider Gottes an den Antriebmotor der Antenne nicht so einfach ran - da muss man das halbe Auto zerlegen!!! (Hier gibts auch so n thread dazu) Also wär der Antennenkabelanschluss an einen extra-Knopf für mich wohl die beste Lösung.

Sollte die Scheibenantenne nicht einen grausamen Empfang haben? Ausserdem hat der Sol ja so gut wie keine Scheiben

Knobi · 26.04.2006, 11:08

Nun gut, ein Accord ist demnach doch was anderes...
Asche auf mein Haupt.

Scheibenantennen (Bosch) hatte mein Bruder bislang in allen seinen Autos, die waren eigentlich echt spitze.

Jetzt überlege ich natürlich gerade, ob und wie die Tante Änne vom Sol eventl. in den Acci reinpasst und wo ich 'nen Mega-Fuchsschwanz herkriege

Der Bass kommt bei meinem Zweitwagen übrigens ebenfalls von vorne

KleenerKrasser · 26.04.2006, 11:12

annaAlso wär der Antennenkabelanschluss an einen extra-Knopf für mich wohl die beste Lösung.

Wenn Du wirklich nen Schalter einbauen möchtest, dann kann ich dir helfen.... ich hab bei mir zwar keinen eingebaut, da mir ein zusagender Schalter noch fehlt aber ich hab mich damit schon ausführlich beschäftigt und die Leitungen sind schon gelegt (hierzu kann auch der daco befragt werden :hrhr:

)

Das ganze ist garnicht so schwer.... die Antenne hat 3 Anschlüsse... ein Dauerplus, ein Steuerplus und einmal Masse....

Das Steuerplus ist für dich wichtig... dieses ist hinten am Radio angeschlossen...am Remote-Anschluss (dafür Bedienungsanleitung des Radio's lesen)

Du mußt diesen Anschluss nur unterbrechen und je nach Wahl des Standortes für den Schalter die Kabel verlängern...dann Schalter dazwischen klemmen und fertig :yes:

anna · 26.04.2006, 11:17

oder eben nirgendwo hin klemmen, damit die gar nimmer rausfährt, oder?

maxrev.de · Gast

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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	26.04.2006, 10:13 zitieren anna@KleenerKrasser: oh du hast "radios" gemeint, habs verwechselt Und es geht auch nicht an jedem Sol Der daco und ich z.B. mußten die E-Antenne erst nachrüsten, da die Baujahre von 92-94 nicht mit dieser ausgestattet waren Gefällt mir Teilen twittern
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anna Trainee Name: Anna Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del sol Anmeldedatum: 25.04.2006 Beiträge: 33 Wohnort: Erlangen	26.04.2006, 10:27 zitieren nun ja, meiner ist ja BJ 97... und da war kei radio drin, also hab ich ein neues dazu gekauft und einbauen lassen. selber einbauen wär zu kompliziert, hat der handler gesagt hmm dann musste die das auto noch über nach dort lassen
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	26.04.2006, 10:32 zitieren annaselber einbauen wär zu kompliziert, hat der handler gesagt hmm dann musste die das auto noch über nach dort lassen Der spinnt ja.... manche Händler sind halt immer noch shauvie veranlagt... Das Radio wechseln hab ich sogar geschafft... und ich bin was Leitungen jeglicher Art angeht, ne absolute Niete
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Knobi Elite Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 1096 Wohnort: Kassel	26.04.2006, 10:46 zitieren Bei meinem Accord sah das folgendermaßen aus: Antenne schwergängig, Antrieb rattert beim Aus- und Einfahren, läuft eventl. sogar bei komplett aus-/eingefahrener Antenne ständig weiter (hab den Wagen vor kurzem erst gekauft, war schon so). Antenne war durchaus geschmiert, schien aber leicht verbogen zu sein (halt schwergängig). Also den ganzen Krempel ausgebaut und aufgeschraubt - und siehe da: Beim Antennenantrieb waren sowohl die Plastikspirale ("Zahnstange") als auch deren Antriebsritzel derb abgenutzt und rutschten aneinander vorbei (daher das Rattern). So bekam die Steuerung nie das "Endsignal" und der Motor lief endlos ratternd weiter. Da der komplette Antrieb ein echtes Billig-Wegwerfteil ist (von wegen "unkaputtbar - dass ich nicht lache!), kommt man an die betreffenden Stellen weder zum Fetten noch zum Zahnradwechsel gescheit dran - alles vernietet und verpresst. Schmieren müsste man sowieso eher den Antrieb als die Antenne - letzteres bringt eigentlich nicht viel. Ich hab das ganze Ding dann in den Müll geschmissen, baue den Deckel jetzt "blind" wieder ein und kaufe mir 'ne vernünftige Scheibenantenne, wo dann auch kein Wasser mehr reinlaufen kann. Den "Elektropimmel" fand ich sowieso ziemlich peinlich. Oder ich bau das Radio gleich ganz aus und lausche dem Motorsound, das war bislang schließlich bei fast allen meinen Autos so.
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	26.04.2006, 10:54 zitieren Knobi Da der komplette Antrieb ein echtes Billig-Wegwerfteil ist (von wegen "unkaputtbar - dass ich nicht lache!), kommt man an die betreffenden Stellen weder zum Fetten noch zum Zahnradwechsel gescheit dran - alles vernietet und verpresst. Schmieren müsste man sowieso eher den Antrieb als die Antenne - letzteres bringt eigentlich nicht viel. Zum ersten dicken.... Wir reden hier von ner Sol-Antenne und nich dieses, wie du schon sagst, Wegwerfteil vom Accord... zum zweiten...... Wie gesagt... DIESE Antenne hat einen ''Überbelastungsschutz'' gegen hohen Kraftaufwand..... die einzige Möglichkeit, das der Motor bei der Sol- Antenne rattert, ist Schwergängigkeit der Antenne.... und diese ist einwandfrei durch schmieren und säubern zu beheben
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anna Trainee Name: Anna Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del sol Anmeldedatum: 25.04.2006 Beiträge: 33 Wohnort: Erlangen	26.04.2006, 10:58 zitieren Das mit Motorsound ist schon ne feine Sache, aber ein bisschen Bass muss auch sein Beim Sol kommt man nur leider Gottes an den Antriebmotor der Antenne nicht so einfach ran - da muss man das halbe Auto zerlegen!!! (Hier gibts auch so n thread dazu) Also wär der Antennenkabelanschluss an einen extra-Knopf für mich wohl die beste Lösung. Sollte die Scheibenantenne nicht einen grausamen Empfang haben? Ausserdem hat der Sol ja so gut wie keine Scheiben
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Knobi Elite Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 1096 Wohnort: Kassel	26.04.2006, 11:08 zitieren Nun gut, ein Accord ist demnach doch was anderes... Asche auf mein Haupt. Scheibenantennen (Bosch) hatte mein Bruder bislang in allen seinen Autos, die waren eigentlich echt spitze. Jetzt überlege ich natürlich gerade, ob und wie die Tante Änne vom Sol eventl. in den Acci reinpasst und wo ich 'nen Mega-Fuchsschwanz herkriege Der Bass kommt bei meinem Zweitwagen übrigens ebenfalls von vorne
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	26.04.2006, 11:12 zitieren annaAlso wär der Antennenkabelanschluss an einen extra-Knopf für mich wohl die beste Lösung. Wenn Du wirklich nen Schalter einbauen möchtest, dann kann ich dir helfen.... ich hab bei mir zwar keinen eingebaut, da mir ein zusagender Schalter noch fehlt aber ich hab mich damit schon ausführlich beschäftigt und die Leitungen sind schon gelegt (hierzu kann auch der daco befragt werden ) Das ganze ist garnicht so schwer.... die Antenne hat 3 Anschlüsse... ein Dauerplus, ein Steuerplus und einmal Masse.... Das Steuerplus ist für dich wichtig... dieses ist hinten am Radio angeschlossen...am Remote-Anschluss (dafür Bedienungsanleitung des Radio's lesen) Du mußt diesen Anschluss nur unterbrechen und je nach Wahl des Standortes für den Schalter die Kabel verlängern...dann Schalter dazwischen klemmen und fertig Verfasst am: 26.04.2006, 11:15 zitieren KnobiNun gut, ein Accord ist demnach doch was anderes... Asche auf mein Haupt. Nur die Antenne
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anna Trainee Name: Anna Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del sol Anmeldedatum: 25.04.2006 Beiträge: 33 Wohnort: Erlangen	26.04.2006, 11:17 zitieren oder eben nirgendwo hin klemmen, damit die gar nimmer rausfährt, oder?
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maxrev.de Gast	02.06.2006, 19:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hilfe - Antenne rattert!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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