» Hashy´s Projekt 2007 Das Ende?????

CheGuivera · 18.02.2007, 21:48

eingetragen hast/hattest du doch beides nicht oder? Dann ist es dich eigentlich eh egal.

Und Euro 1 haben sowohl D16A6 als uch D16z5

Hashiriya · 18.02.2007, 21:52

wegen der 4jahres grenze ;-)

meinen a6 haben sie an 8 prüfstationen abgelehnt
bei 5 davon war er nicht mal gelistet, ich mein die wussten nicht mal das der motor existiert

wobei mir der spruch von nem kumpel einfällt

ZitatEG mit 110ps? laber kein sch*** alter, sowas gabs nie

CheGuivera · 18.02.2007, 21:58

welches Baujahr hat der EG4?

Hashiriya · 18.02.2007, 22:01

bj94

Zitat
Und Euro 1 haben sowohl D16A6 als uch D16z5

euro 2 wenn ich bitten darf :yes:

BaldoPanus · 18.02.2007, 22:07

warum besorgste dir nicht gleich nen z6 oder y8 und baust den komplett auf ...bzw nen guten eg5 suchen ...wäre wohl einfacher und vielleicht auch günstiger als den z5 einzutragen

Hashiriya · 18.02.2007, 22:18

naja weil ich wert auf das ausgefallene lege.
das mit dem z5 ist nur mal so ein gedankenspiel.Ich wert jetzt erstmal alles mögliche tun um meinen a6 am leben zuerhalten.

vielleicht kann ich ihn ja sogar noch eintragen lassen über nen wagen von rover,die hatten teilweise bis 2000 noch a6 motoren im einsatz

Lord_Ishmael · 19.02.2007, 09:36

Hashiriyahttp://www.d-series.org/forums//showthread.php?t=2957

leider gehen da die meisten pics und links nemme

mit konus meinst du am collector unten oder? haste davon pics kann mir das jetzt schlecht vorstellen.Anscheinend kann man die itbs sogar ohne ECU mods fahren,vorraussetzung ist halt das man alle sensoren wieder einbaut und sich ein passendes vaclog bastelt, was ja keine kunst ist
vacuum ist scheinpaar das grösste problem wo die leutz immer haben, deshalb moden die auch immer ihre ecu.
welche mods hast du an deinem d15??
naja und evt hast du ne ahnung

kannst du dir vorstellen warum mein a6 bis 4000 ruckelt und im vierten sogut wie garnix mehr ziehen will?
begleitet wird das ganze von lustigen drehzalmesser hüpfen ab 5000touren

habe jetzt schon alles gecheckt
ich mein wirklich alles

was meinst mit mods an meinem D15?
hab die D15Z6 ECU verbaut plus das V-AFC II, das reicht... (also grundlegend ein MiniMe)

Also ich hatte die Probleme nur bei meinen Serien-Motoren, wenn was beim Zündverteiler faul war... Zündung hast richtig eingestellt?
Das Ventilspiel schon kontrolliert? wegen Kompression?

Pics von meinem Krümmer kann ich machen. Sieht nicht schön aus von außen, ist innen aber schön nachgearbeitet

Muss jetzt sowieso mal ein Video reinstellen, weil ich nämlich noch ein komisches Geräusch habe beim hochdrehen ab ca. 5000rpm... So ein Wabbern... Glaub zwar, dass es eine Frequenzüberlagerung im Auspufftrakt ist, will aber kein Risiko eingehen...

Welche ECU fährst auf deinem A6?

Ich kann dir leider fast nicht helfen, weil ich den Motor von dir nicht kenne, und vor allem nicht, was du z.B. an der Elektrik gemacht hast...

@CheGuivera: Ich hab aber nen D15

also bin ich nicht in eurer Liga :hrhr:

@Awake
schau mal unter Amazon ^Anzeige folgende Bücher an:
Diew haben wir als "Grundlage" genommen, weil da schon sehr hilfreiche Sachen drinstehen. Ist halt auch englisch

http://www.amazon.de/High-Performance-Honda-Builders-Handbook/dp/1884089380/sr=8-1/qid=1171877420/ref=sr_1_1/028-6549710-3642931?ie=UTF8&s=books-intl-de ^Anzeige

http://www.amazon.de/High-Performance-Honda-Builders-Handbook/dp/1884089216/sr=8-2/qid=1171877488/ref=sr_1_2/028-6549710-3642931?ie=UTF8&s=books-intl-de ^Anzeige

Hashiriya · 12.04.2007, 17:07

ja er lebt noch :yes:

hab zwar fast alle probs beseitigt aber es kommen neue :suspekt:

langsam macht das pentagramm auf meiner ASB sinn :hrhr:

mein DZM hüpft immernoch wie blöde obwohl es kurz nach dem einbau meines neuen frontlautsprechersystem einen tag lang ging :suspekt:

im stand läuft er wenn er warm ist unruig

im kühler schwimmen weisse würstchen

neu dazu gekommen ist meine VDO Vacanzeige die ich sogar mal testweise an mein DIY VAclog angeschlossen habe

vaclog ist zwar raus aber die anzeige bleibt vorerst auf ihrem prov. platz

wurde zwar schon von deswegen von den cops gefilzt und die haben verzweifelt nach nem Lader gesucht :laugh:

(solche nullen)
aber mir macht es spass zu sehen wie meine kleine saugt :hrhr:

leider stockt es zur zeit extrem weil keiner in deutschland die teile was ich suche verkauft oder preislich dem wahnsinn nahe ist

Auch diese sch*** preistreibereien bei ebay

^Anzeige ist nicht gerade förderlich :roll:

klar das ein user immer beim selben ein und die selben parts kauft :dumb:

dieses wochenende steht an wenn ich zeit und lust hab

-DIY Oilcatchcan (mach sogar ein howto

)

-ein ganz grober wiretuck

-Alus polieren

-Auspuffanlage neu ausrichten

-ansaugrohr neu designen (mir will ja keiner ein OEM verkaufen

)

-den fehler im Frontsystem suchen (150euro boxen klingen wie ein walkman :roll:

)

achja bitte bitte
wenn ihr nen eg6 wisst wo gerade geschlachtet wird pn an mich.

maxrev.de · Gast

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CheGuivera Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4500 Wohnort: Hennef	18.02.2007, 21:48 zitieren eingetragen hast/hattest du doch beides nicht oder? Dann ist es dich eigentlich eh egal. Und Euro 1 haben sowohl D16A6 als uch D16z5 Gefällt mir Teilen twittern
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	18.02.2007, 21:52 zitieren wegen der 4jahres grenze meinen a6 haben sie an 8 prüfstationen abgelehnt bei 5 davon war er nicht mal gelistet, ich mein die wussten nicht mal das der motor existiert wobei mir der spruch von nem kumpel einfällt ZitatEG mit 110ps? laber kein sch*** alter, sowas gabs nie
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CheGuivera Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4500 Wohnort: Hennef	18.02.2007, 21:58 zitieren welches Baujahr hat der EG4?
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	18.02.2007, 22:01 zitieren bj94 Zitat Und Euro 1 haben sowohl D16A6 als uch D16z5 euro 2 wenn ich bitten darf
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	18.02.2007, 22:07 zitieren warum besorgste dir nicht gleich nen z6 oder y8 und baust den komplett auf ...bzw nen guten eg5 suchen ...wäre wohl einfacher und vielleicht auch günstiger als den z5 einzutragen
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	18.02.2007, 22:18 zitieren naja weil ich wert auf das ausgefallene lege. das mit dem z5 ist nur mal so ein gedankenspiel.Ich wert jetzt erstmal alles mögliche tun um meinen a6 am leben zuerhalten. vielleicht kann ich ihn ja sogar noch eintragen lassen über nen wagen von rover,die hatten teilweise bis 2000 noch a6 motoren im einsatz
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Lord_Ishmael Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 815 Wohnort: -	19.02.2007, 09:36 zitieren Hashiriyahttp://www.d-series.org/forums//showthread.php?t=2957 leider gehen da die meisten pics und links nemme mit konus meinst du am collector unten oder? haste davon pics kann mir das jetzt schlecht vorstellen.Anscheinend kann man die itbs sogar ohne ECU mods fahren,vorraussetzung ist halt das man alle sensoren wieder einbaut und sich ein passendes vaclog bastelt, was ja keine kunst ist vacuum ist scheinpaar das grösste problem wo die leutz immer haben, deshalb moden die auch immer ihre ecu. welche mods hast du an deinem d15?? naja und evt hast du ne ahnung kannst du dir vorstellen warum mein a6 bis 4000 ruckelt und im vierten sogut wie garnix mehr ziehen will? begleitet wird das ganze von lustigen drehzalmesser hüpfen ab 5000touren habe jetzt schon alles gecheckt ich mein wirklich alles was meinst mit mods an meinem D15? hab die D15Z6 ECU verbaut plus das V-AFC II, das reicht... (also grundlegend ein MiniMe) Also ich hatte die Probleme nur bei meinen Serien-Motoren, wenn was beim Zündverteiler faul war... Zündung hast richtig eingestellt? Das Ventilspiel schon kontrolliert? wegen Kompression? Pics von meinem Krümmer kann ich machen. Sieht nicht schön aus von außen, ist innen aber schön nachgearbeitet Muss jetzt sowieso mal ein Video reinstellen, weil ich nämlich noch ein komisches Geräusch habe beim hochdrehen ab ca. 5000rpm... So ein Wabbern... Glaub zwar, dass es eine Frequenzüberlagerung im Auspufftrakt ist, will aber kein Risiko eingehen... Welche ECU fährst auf deinem A6? Ich kann dir leider fast nicht helfen, weil ich den Motor von dir nicht kenne, und vor allem nicht, was du z.B. an der Elektrik gemacht hast... @CheGuivera: Ich hab aber nen D15 also bin ich nicht in eurer Liga @Awake schau mal unter Amazon ^Anzeige folgende Bücher an: Diew haben wir als "Grundlage" genommen, weil da schon sehr hilfreiche Sachen drinstehen. Ist halt auch englisch http://www.amazon.de/High-Performance-Honda-Builders-Handbook/dp/1884089380/sr=8-1/qid=1171877420/ref=sr_1_1/028-6549710-3642931?ie=UTF8&s=books-intl-de ^Anzeige http://www.amazon.de/High-Performance-Honda-Builders-Handbook/dp/1884089216/sr=8-2/qid=1171877488/ref=sr_1_2/028-6549710-3642931?ie=UTF8&s=books-intl-de ^Anzeige Verfasst am: 12.03.2007, 17:56 zitieren Was is jetz eigentlich mit deinem Motor passiert? Lebt der noch? Wie gehts deinem Projekt?
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	12.04.2007, 17:07 zitieren ja er lebt noch hab zwar fast alle probs beseitigt aber es kommen neue langsam macht das pentagramm auf meiner ASB sinn mein DZM hüpft immernoch wie blöde obwohl es kurz nach dem einbau meines neuen frontlautsprechersystem einen tag lang ging im stand läuft er wenn er warm ist unruig im kühler schwimmen weisse würstchen neu dazu gekommen ist meine VDO Vacanzeige die ich sogar mal testweise an mein DIY VAclog angeschlossen habe vaclog ist zwar raus aber die anzeige bleibt vorerst auf ihrem prov. platz wurde zwar schon von deswegen von den cops gefilzt und die haben verzweifelt nach nem Lader gesucht (solche nullen) aber mir macht es spass zu sehen wie meine kleine saugt leider stockt es zur zeit extrem weil keiner in deutschland die teile was ich suche verkauft oder preislich dem wahnsinn nahe ist Auch diese sch* preistreibereien bei ebay ^Anzeige ist nicht gerade förderlich klar das ein user immer beim selben ein und die selben parts kauft dieses wochenende steht an wenn ich zeit und lust hab -DIY Oilcatchcan (mach sogar ein howto ) -ein ganz grober wiretuck -Alus polieren -Auspuffanlage neu ausrichten -ansaugrohr neu designen (mir will ja keiner ein OEM verkaufen ) -den fehler im Frontsystem suchen (150euro boxen klingen wie ein walkman ) achja bitte bitte wenn ihr nen eg6 wisst wo gerade geschlachtet wird pn an mich. vacanzeige.jp.jpg - Angeschaut: 653 mal Verfasst am: 13.05.2007, 07:12 zitieren** Gestern riss mir bei 180km/h der zahnriemen auf der autobahn dem geräusch und ölverlust nach ist nicht wirklich viel vom A6 übrig geblieben Das einzig gute ist Ich kann nun zu 100% sagen das ein D16a6 kein Freiläufer ist Ist das das ende? Wer weiss
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maxrev.de Gast	14.05.2007, 10:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hashy´s Projekt 2007 Das Ende?????" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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