» Habt ihr sowas schon mal gesehen graues Motoröl

Eg8Extrem · 17.01.2010, 11:20

ja genau das öl hab ich auch gefunden, aber bei mir ist auf jedenfall wassser mit drin

Der-Pate · 17.01.2010, 16:41

so jetzt wissen wir mehr

es is einiges an wasser drin gewesen, im kopf oben unter paar schrauben stand noch schwarzes öl^^
also ises kein graues :hrhr:

zylinderlaufbahnen sehen ansich ok aus
genauso wie kolben und kopf

wie genau das wasser rein kam, naja kein plan
zwei mittlere kopfschrauben waren nicht so fest wie alle anderen, da könnte das herkommen oder echt beim tauschen von irgendwas wasser ins öl lkaufen lassen (hab ich leider auch shcon gesehn) :roll:

Matze666 · 17.01.2010, 18:34

Also Wasser im Öl...

Wie bekommt man das wieder raus? Nach einem Ölwechsel wird da immer noch Wasser drin sein...

mgutt · 17.01.2010, 18:46

Das Wasser kommt durch viel Kurzstrecke fahren und wenig (keine) Autobahnfahrten. Simples Kondenswasser also. Selten ist die ZKD schuld, aber die kann es natürlich auch sein.

Wie man das Wasser rausbekommt: Einmal länger Autobahn fahren und darauf achten, dass die Abluft am Ventildeckel korrekt zur Drosselklappe führt. Dann saugt der Motor das verdunstete Wasser an und zieht es über die Brennkammern wieder aus dem Auspuff.

Der-Pate · 17.01.2010, 19:57

mguttDas Wasser kommt durch viel Kurzstrecke fahren und wenig (keine) Autobahnfahrten. Simples Kondenswasser also. Selten ist die ZKD schuld, aber die kann es natürlich auch sein.

Wie man das Wasser rausbekommt: Einmal länger Autobahn fahren und darauf achten, dass die Abluft am Ventildeckel korrekt zur Drosselklappe führt. Dann saugt der Motor das verdunstete Wasser an und zieht es über die Brennkammern wieder aus dem Auspuff.

aber nicht soviel wasser wie da drin war ^^

der ganze motor muss da jetzt erstma gespült werden
is einfach zuviel schmodder drin

Eg8Extrem · 17.01.2010, 21:03

genau so seh ich die sache auch, wird aber nochmal paar euros verschlingen

El_Niño · 29.08.2013, 16:42

Fakt ist, dass das (zumindest das hier zitierte öl) ein GRAPHIT-ÖL ist, daher kommt die graue Farbe zustande! In Amerika ist das scheinbar sogar weiter verbreitet bei den ganzen Bigblock Karren soweit ich weiß.

Hier noch n Auszug von Liqui Moly selbst:

Eigenschaften:
MoS2-Leichtlauf SAE 10W-40 ist eine Spezialentwicklung aus dem Hause Liqui Moly für den ganzjährigen Einsatz. Ausgewählte mineralische und synthetische Grundöle und ein hoher Gehalt an Additiven, darunter der Festschmierstoff Molybdändisulfid (MoS2), gewährleisten eine optimale Schmierung bei extremen Betriebsbedingungen und langen Ölwechselintervallen.

Hauptvorteile:
•geeignet für Benzin- und Dieselmotoren, mit und ohne Abgasturboaufladung (ATL) sowie mit und ohne Ladeluftkühlung (LLK)

•schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen, gutes Kaltstartverhalten
•sehr hoher Verschleißschutz und Notlaufeigenschaften durch MoS2
•gute Alterungs- und Viskositätsstabilität
•ausgezeichnete Motorsauberkeit

Hoff ich konnte auch nach so langer zeit noch was zur Klärung der Diskusion beitragen...

maxrev.de · Gast

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Eg8Extrem General Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Civic Breitbau Limo eg8 im umbau, Ford Fiesta Anmeldedatum: 12.04.2007 Beiträge: 3175 Wohnort: Finkenbach-Gersweiler	17.01.2010, 11:20 zitieren ja genau das öl hab ich auch gefunden, aber bei mir ist auf jedenfall wassser mit drin Gefällt mir Teilen twittern
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	17.01.2010, 16:41 zitieren so jetzt wissen wir mehr es is einiges an wasser drin gewesen, im kopf oben unter paar schrauben stand noch schwarzes öl^^ also ises kein graues zylinderlaufbahnen sehen ansich ok aus genauso wie kolben und kopf wie genau das wasser rein kam, naja kein plan zwei mittlere kopfschrauben waren nicht so fest wie alle anderen, da könnte das herkommen oder echt beim tauschen von irgendwas wasser ins öl lkaufen lassen (hab ich leider auch shcon gesehn)
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Matze666 Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Ej2 Anmeldedatum: 12.02.2009 Beiträge: 8 Wohnort: Daham	17.01.2010, 18:34 zitieren Also Wasser im Öl... Wie bekommt man das wieder raus? Nach einem Ölwechsel wird da immer noch Wasser drin sein...
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	17.01.2010, 18:46 zitieren Das Wasser kommt durch viel Kurzstrecke fahren und wenig (keine) Autobahnfahrten. Simples Kondenswasser also. Selten ist die ZKD schuld, aber die kann es natürlich auch sein. Wie man das Wasser rausbekommt: Einmal länger Autobahn fahren und darauf achten, dass die Abluft am Ventildeckel korrekt zur Drosselklappe führt. Dann saugt der Motor das verdunstete Wasser an und zieht es über die Brennkammern wieder aus dem Auspuff.
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	17.01.2010, 19:57 zitieren mguttDas Wasser kommt durch viel Kurzstrecke fahren und wenig (keine) Autobahnfahrten. Simples Kondenswasser also. Selten ist die ZKD schuld, aber die kann es natürlich auch sein. Wie man das Wasser rausbekommt: Einmal länger Autobahn fahren und darauf achten, dass die Abluft am Ventildeckel korrekt zur Drosselklappe führt. Dann saugt der Motor das verdunstete Wasser an und zieht es über die Brennkammern wieder aus dem Auspuff. aber nicht soviel wasser wie da drin war ^^ der ganze motor muss da jetzt erstma gespült werden is einfach zuviel schmodder drin
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Eg8Extrem General Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Civic Breitbau Limo eg8 im umbau, Ford Fiesta Anmeldedatum: 12.04.2007 Beiträge: 3175 Wohnort: Finkenbach-Gersweiler	17.01.2010, 21:03 zitieren genau so seh ich die sache auch, wird aber nochmal paar euros verschlingen
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El_Niño Fortgeschrittener Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ2@B18CTurbo Anmeldedatum: 22.03.2012 Beiträge: 162 Wohnort: 86415 Mering	29.08.2013, 16:42 zitieren Fakt ist, dass das (zumindest das hier zitierte öl) ein GRAPHIT-ÖL ist, daher kommt die graue Farbe zustande! In Amerika ist das scheinbar sogar weiter verbreitet bei den ganzen Bigblock Karren soweit ich weiß. Hier noch n Auszug von Liqui Moly selbst: Eigenschaften: MoS2-Leichtlauf SAE 10W-40 ist eine Spezialentwicklung aus dem Hause Liqui Moly für den ganzjährigen Einsatz. Ausgewählte mineralische und synthetische Grundöle und ein hoher Gehalt an Additiven, darunter der Festschmierstoff Molybdändisulfid (MoS2), gewährleisten eine optimale Schmierung bei extremen Betriebsbedingungen und langen Ölwechselintervallen. Hauptvorteile: •geeignet für Benzin- und Dieselmotoren, mit und ohne Abgasturboaufladung (ATL) sowie mit und ohne Ladeluftkühlung (LLK) •schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen, gutes Kaltstartverhalten •sehr hoher Verschleißschutz und Notlaufeigenschaften durch MoS2 •gute Alterungs- und Viskositätsstabilität •ausgezeichnete Motorsauberkeit Hoff ich konnte auch nach so langer zeit noch was zur Klärung der Diskusion beitragen...
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maxrev.de Gast	29.08.2013, 16:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Habt ihr sowas schon mal gesehen graues Motoröl" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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