» Hab ichs geschafft? Ist es nur die Benzinpumpe???

Mattes · 19.11.2006, 17:05

Ich könnt heulen

Bei mir hat sich wohl so langsam aber sicher meine Benzinpumpe verabschiedet. Oder was auch immer. Keine Ahnung.

Hab noch nachgefragt: "Kann ich mit dem Auto bis Offenbach fahren und wieder zurück?"

"Der Ölverlust ist noch relativ gering. Kannste wohl machen. Aber wenn du wieder da bist, sofort BePu tauschen!!!"

Ja, wollte ich dann auch so machen. War dann heute aufm Weg zurück nach Köln. 20 Kilometer vorher ging dann die Öllampe an. Hatte vorher schonmal 2 Liter nachgekippt, weil er Öl gesickt hat ohne Ende.
Nun hat mein Motor kaum noch Leistung (An nem Berg, wo ich sonst mit 140 hoch fahre, ist er mir auf 100 eingeknickt)

Hab dann nochmal 3 Liter Öl reingekippt. Das letzte was ich hatte und hab mich dann über Landstraße bis nach Köln geschleppt. Überall wo ich hergefahren bin sieht mans.

Er schleudert nach hinten Öl raus und tropft auch am Unterboden, weil es sich wohl durch den Fahrtwind unter dem Auto verteilt...
Außerdem tuckert er quasi wie ein Traktor

So eine Sch***e :wall:

Vorgestern und gestern noch ohne Probleme gefahren und jetzt das

Wie kann ich mir jetzt auf die Schnelle helfen? :?:

EJ 2 Mit MAGNAFLOW · 19.11.2006, 17:07

nix ab in die werkstatt sonst kannste den motor weg schmeissen
gruß aus offenbach

Mattes · 19.11.2006, 17:08

Was denkste denn? Isses nur die Benzinpumpe oder haben die Zylinder auch was abbekommen?

EJ 2 Mit MAGNAFLOW · 19.11.2006, 17:16

schau mal ins kühlwasser rein ob da ein bischen öl am deckel oder im wasser ist dann haben die V auch was ab

Civic_EC9 · 19.11.2006, 17:55

Ich will Dir keine Angst machen, aber ich denke entweder die ZKD oder die Ringe haben sich verabschiedet...3l Ölverlust durch eine Benzinpumpe? never... Vor allem, wenn ers verbrennt...Und keine Leistung könnte von dem Kompressionsverlust kommen, wenn die Ringe sich verabschieden!

War das klackern nach dem die Öllampe angegange ist, da? Denn wenn die Öllampe angeht, heisst das, das der Öldruck pfutsch ist, dann ist es meist schon zu spät...

Ich hoffe Du hast nicht noch durch die Öllampenaktion nen Lagerschaden bekommen und daraus das resultierende klackern...

Lass alles abklären!! Du hättest das Auto sofort stehen lassen sollen, egal wo Du bist!!!!! Auch wenn oich dich verstehen kann...bei so einem massiven Ölverlust darfst Du NIE weiterfahren!!!

Mattes · 19.11.2006, 17:58

Die Öllampe war maximal 300 Meter an, bis ich anhalten konnte.
Ob das Klackern schon vorher war weiß ich nicht. Ab 100 km/h hört mans nicht mehr.

bbSIX · 19.11.2006, 18:00

Erst mal...Wo kommt das Öl raus?
Wenn du das nicht so sehen kannst, geh Waschstrasse,spritz dein Motor ab fahr ein kurzes Stück.Schau dann nochmal nach und du wirst sicherlich feststellen wo ds Öl rauskommt!
Evtl. hat sich der Simmerring von der Kurbelwelle aufgelöst.Bei so utopischen Ölmengen die du reinkippst kanns nur was grösseres sein.

Woher so sicher das es die Benzinpumpe ist??Erstmal das Benzinpumpenrelais tauschen oder nachlöten, das kannschon eher der Fall sein das des defekt ist.

Das er wie ein Traktor tuckert kann sein das er nur auf 3 Zylindern läuft!
Zündkerzen raus und schauen ob eine richtig verölt oder schwarz ist.
Wenn verölt ist deine Zylinderkopdichtung,Ölabstreifring oder Ventilschaftdichtung fertig.
Wenn schwarz kanns auch an deiner Zünanlage liegen zb. Kabelbruch oder was auch immer...

hoff dir geholfen zu haben

Gruß

Mattes · 19.11.2006, 18:04

Bitte bedenken, daß der D14A1 ein Vergaser ist und kein Stück Elektronik drin hat! Motorstart nur mit Choke und ohne Startautomatik. Auch kein Relais vorhanden, das man nachlöten kann.

Will jetzt auch nicht mehr fahren. Nächste SB Waschstraße wäre fünf Kilometer weit weg. Das will ich nicht machen.
Ich wohne mitten in Köln. Is schon auffällig genug, daß man sehen kann wo ich lang gefahren bin :wall:

mgutt · 19.11.2006, 18:10

*aufgeräumt*

@ Casper
lass Dich nicht provozieren und hör auf zu provozieren
@ Mattes
Du kannst für so ne Aktion ne Anzeige kassieren, dass weißt Du hoffentlich
@ EJ 9 Mit MAGNAFLOW
Bitte benutz die EDIT-Taste um Doppelposts zu vermeiden

Mattes · 19.11.2006, 18:12

Ja, ich weiß das. Aber in dem Moment hatte ich keine andere Wahl. Woltle auch nicht weiterfahren. Aber es ging nicht anders

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	19.11.2006, 17:05 zitieren Ich könnt heulen Bei mir hat sich wohl so langsam aber sicher meine Benzinpumpe verabschiedet. Oder was auch immer. Keine Ahnung. Hab noch nachgefragt: "Kann ich mit dem Auto bis Offenbach fahren und wieder zurück?" "Der Ölverlust ist noch relativ gering. Kannste wohl machen. Aber wenn du wieder da bist, sofort BePu tauschen!!!" Ja, wollte ich dann auch so machen. War dann heute aufm Weg zurück nach Köln. 20 Kilometer vorher ging dann die Öllampe an. Hatte vorher schonmal 2 Liter nachgekippt, weil er Öl gesickt hat ohne Ende. Nun hat mein Motor kaum noch Leistung (An nem Berg, wo ich sonst mit 140 hoch fahre, ist er mir auf 100 eingeknickt) Hab dann nochmal 3 Liter Öl reingekippt. Das letzte was ich hatte und hab mich dann über Landstraße bis nach Köln geschleppt. Überall wo ich hergefahren bin sieht mans. Er schleudert nach hinten Öl raus und tropft auch am Unterboden, weil es sich wohl durch den Fahrtwind unter dem Auto verteilt... Außerdem tuckert er quasi wie ein Traktor So eine Sch***e Vorgestern und gestern noch ohne Probleme gefahren und jetzt das Wie kann ich mir jetzt auf die Schnelle helfen? Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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EJ 2 Mit MAGNAFLOW Senior Name: Marcel Fahrzeug: CiViC Ej2 Anmeldedatum: 24.10.2006 Beiträge: 326 Wohnort: Offenbach am Main	19.11.2006, 17:07 zitieren nix ab in die werkstatt sonst kannste den motor weg schmeissen gruß aus offenbach
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	19.11.2006, 17:08 zitieren Was denkste denn? Isses nur die Benzinpumpe oder haben die Zylinder auch was abbekommen?
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EJ 2 Mit MAGNAFLOW Senior Name: Marcel Fahrzeug: CiViC Ej2 Anmeldedatum: 24.10.2006 Beiträge: 326 Wohnort: Offenbach am Main	19.11.2006, 17:16 zitieren schau mal ins kühlwasser rein ob da ein bischen öl am deckel oder im wasser ist dann haben die V auch was ab
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Civic_EC9 Veteran Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: Celica T23 (ehemals 88´Civic EC9 @D16A9) Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 603 Wohnort: Hildesheim / Niedersachsen	19.11.2006, 17:55 zitieren Ich will Dir keine Angst machen, aber ich denke entweder die ZKD oder die Ringe haben sich verabschiedet...3l Ölverlust durch eine Benzinpumpe? never... Vor allem, wenn ers verbrennt...Und keine Leistung könnte von dem Kompressionsverlust kommen, wenn die Ringe sich verabschieden! War das klackern nach dem die Öllampe angegange ist, da? Denn wenn die Öllampe angeht, heisst das, das der Öldruck pfutsch ist, dann ist es meist schon zu spät... Ich hoffe Du hast nicht noch durch die Öllampenaktion nen Lagerschaden bekommen und daraus das resultierende klackern... Lass alles abklären!! Du hättest das Auto sofort stehen lassen sollen, egal wo Du bist!!!!! Auch wenn oich dich verstehen kann...bei so einem massiven Ölverlust darfst Du NIE weiterfahren!!!
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	19.11.2006, 17:58 zitieren Die Öllampe war maximal 300 Meter an, bis ich anhalten konnte. Ob das Klackern schon vorher war weiß ich nicht. Ab 100 km/h hört mans nicht mehr.
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bbSIX Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 546 Wohnort: Nürtingen	19.11.2006, 18:00 zitieren Erst mal...Wo kommt das Öl raus? Wenn du das nicht so sehen kannst, geh Waschstrasse,spritz dein Motor ab fahr ein kurzes Stück.Schau dann nochmal nach und du wirst sicherlich feststellen wo ds Öl rauskommt! Evtl. hat sich der Simmerring von der Kurbelwelle aufgelöst.Bei so utopischen Ölmengen die du reinkippst kanns nur was grösseres sein. Woher so sicher das es die Benzinpumpe ist??Erstmal das Benzinpumpenrelais tauschen oder nachlöten, das kannschon eher der Fall sein das des defekt ist. Das er wie ein Traktor tuckert kann sein das er nur auf 3 Zylindern läuft! Zündkerzen raus und schauen ob eine richtig verölt oder schwarz ist. Wenn verölt ist deine Zylinderkopdichtung,Ölabstreifring oder Ventilschaftdichtung fertig. Wenn schwarz kanns auch an deiner Zünanlage liegen zb. Kabelbruch oder was auch immer... hoff dir geholfen zu haben Gruß
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	19.11.2006, 18:04 zitieren Bitte bedenken, daß der D14A1 ein Vergaser ist und kein Stück Elektronik drin hat! Motorstart nur mit Choke und ohne Startautomatik. Auch kein Relais vorhanden, das man nachlöten kann. Will jetzt auch nicht mehr fahren. Nächste SB Waschstraße wäre fünf Kilometer weit weg. Das will ich nicht machen. Ich wohne mitten in Köln. Is schon auffällig genug, daß man sehen kann wo ich lang gefahren bin
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	19.11.2006, 18:10 zitieren aufgeräumt @ Casper lass Dich nicht provozieren und hör auf zu provozieren @ Mattes Du kannst für so ne Aktion ne Anzeige kassieren, dass weißt Du hoffentlich @ EJ 9 Mit MAGNAFLOW Bitte benutz die EDIT-Taste um Doppelposts zu vermeiden
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	19.11.2006, 18:12 zitieren Ja, ich weiß das. Aber in dem Moment hatte ich keine andere Wahl. Woltle auch nicht weiterfahren. Aber es ging nicht anders
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maxrev.de Gast	19.11.2006, 18:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hab ichs geschafft? Ist es nur die Benzinpumpe???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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