» Hab da was gefunden im Netz...

nismo21 · 18.10.2009, 12:00

joker86abgesehen davon schaltet der bmw vllt schon 2000 touren früher

der schaltet vllt en paar U/min früher, aber der honda fahrer hat seinen armen honda ja voll in den begrenzer (oder hört sich das nur so an) und ich weiß ja net ob du mal mit deinem auto in den begrenzer gegfahren bist, aber in dem moment wo der in den begrenzer geht schwindet schlagartig die beschleunigung!
ausserdem kannste nen m5 und nen m3 auch net vergleichen!
aber obs en fake is oder net, da könnt ich mich auch net festlegen,...wäre auf alle fälle geil wenn's kein fake wäre!

VendeTTa · 18.10.2009, 13:02

Das ist kein Fake mit dem weißen EG6. Der hat wirklich viel Dampf unter der Haube, hab den selber in Bottrop auf der Flugbahn gesehen und der war wirklich sehr schnell unterwegs, trotz der schlechten Wetterlage mit dem Regen. :yes:

Eduardo · 18.10.2009, 13:06

alle die hier schreiben es ist ein fake, dann habt ihr einfach keine Ahnung von dem Besitzer und seinem Auto. :laugh:

Un das Video ist schon älter.
Das Auto hat laut meinem letzten wissen um die 550ps und geht ab wie die Hölle.

So in der Art muss es dann aussehen:(müsste auch das Auto von ihm im Video sein) :laugh:

Und so ein shit M3 ist zu schwer und kann einfach bei so einem Civic nicht mithalten.
Und die Motorkontrollleuchte geht nur dann an, wenn man kurz vor dem Begrenzer ist (ist so im freiprogrammierbaren Steuergerät eingestellt).
Ist so eine Art Shift Light, damit man weiß, wann man in den nächsten Gang schalten muss ohne genau auf den Drehzahlmesser zu achten.

rushenplaya · 18.10.2009, 13:09

wo bekommt man den so nen motor und so nen turbo eingebaut ??? würd mir sowas sofort anschaffen

Eduardo · 18.10.2009, 13:20

Den Motor kann man ganz normal kaufen, dann am besten überholen und verstärken und dann einen Turbo drauf.
Der User Turbotoy ist hier auch vertreten.
Ich kann den jungen Herr sehr empfehlen und er macht richtig gute arbeit.
Das sieht man ja in den Videos. :laughat:

Er hat auch eine eigene Homepage und ist auch hier zu finden.
Ich hoffe, dass ich dir etwas weiter helfen konnte.

joker86 · 18.10.2009, 15:13

Zitatder schaltet vllt en paar U/min früher, aber der honda fahrer hat seinen armen honda ja voll in den begrenzer (oder hört sich das nur so an) und ich weiß ja net ob du mal mit deinem auto in den begrenzer gegfahren bist, aber in dem moment wo der in den begrenzer geht schwindet schlagartig die beschleunigung!

klar die beschleunigung geht auf 0 zurück logisch.

aber man kann seine max drehzahl auf dem 1. vid schon sehen. und wenn ich von meinem DZM ausgehe hat der seinen civic bis über 9000 gejagt! gut, dem motor ist es vllt schädlich?! aber ich denke der hat seinen begrenzer einfach deaktiviert. ist ja kein problem...
aber so hoch dreht doch kein bayrischer motor oder täusch ich mich?!

zu den cw werten:
hab mal interessehalber geguckt. da der bmw im vid sich von einem normalen m5 nur wenig äußerlich unterscheidet geh ich mal von aus das er den selben wert hat: 0,31 laut internet.
zum civic finde ich keine genauen angaben...!

Wickeda@MC · 18.10.2009, 16:41

joker86
Zitatder schaltet vllt en paar U/min früher, aber der honda fahrer hat seinen armen honda ja voll in den begrenzer (oder hört sich das nur so an) und ich weiß ja net ob du mal mit deinem auto in den begrenzer gegfahren bist, aber in dem moment wo der in den begrenzer geht schwindet schlagartig die beschleunigung!

klar die beschleunigung geht auf 0 zurück logisch.

War schon mal einer von euch im Begrenzer?

Am Mittwoch in Zolder war ich mehrmals im Begrenzer (3. Gang) und es ist nichts passiert. Das Auto bleibt einfach bei der erreichten Geschwindigkeit und kann auch logischer Weise nicht weiter beschleunigen. Aber schlagartig wird die Beschleunigung nicht unterbrochen, da muss man schon ordentlich was unter der Haube haben.

joker86
aber man kann seine max drehzahl auf dem 1. vid schon sehen. und wenn ich von meinem DZM ausgehe hat der seinen civic bis über 9000 gejagt! gut, dem motor ist es vllt schädlich?! aber ich denke der hat seinen begrenzer einfach deaktiviert. ist ja kein problem...

Die maximale Drehzahl kann man anheben, indem man sich hochwertige Ventilfedern, Ventile und Ventilteller, sowie Ventilsitze besorgt. Den diese halten eine höhere Drehzahl locker aus und werden auch dafür hergestellt

joker86
aber so hoch dreht doch kein bayrischer motor oder täusch ich mich?!

Soweit ich das im TV (Abenteuer Auto und Auto Motor und Motor Das Automagazin) gesehen habe, können die M3 und M5 Motoren höher drehen als andere Motoren von BMW, was mich im ersten Moment auch verwundert hat.

HondaTec* · 18.10.2009, 18:43

abartig geil..... seine km/h anzeige dreht schneller als mein drehzahlM...... wie geil.....reeeeespekt

joker86 · 19.10.2009, 06:26

ZitatDie maximale Drehzahl kann man anheben, indem man sich hochwertige Ventilfedern, Ventile und Ventilteller, sowie Ventilsitze besorgt. Den diese halten eine höhere Drehzahl locker aus und werden auch dafür hergestellt Winken

denk aber auch an die kolbenbeschleunigungen bzw. deren geschwindigkeiten. da gibt es auch grenzen für die normalen kolben

und zum begrenzer: keine ahnung obs bei mir anders ist aber ich bin mal "ausversehen" mit vollgas, nicht teilgas oder so, im 1. gang in den begrenzer gekommen

. da hat es mich ziemlich stark sogar aus dem sitz nach vorne gedrückt!! wenn man sich vorstellt wie schnell die drehzahl zunimmt im 1. gang und dann schlagartig gleich bleibt...

ist mir dann aber nie mehr passiert...

nismo21 · 19.10.2009, 07:32

Wickeda@MC
Am Mittwoch in Zolder war ich mehrmals im Begrenzer (3. Gang) und es ist nichts passiert. Das Auto bleibt einfach bei der erreichten Geschwindigkeit und kann auch logischer Weise nicht weiter beschleunigen. Aber schlagartig wird die Beschleunigung nicht unterbrochen, da muss man schon ordentlich was unter der Haube haben.

also du schreibst es passiert nichts,....sagst das auto BLEIBT bei der erreichten geschwindigkeit und kann LOGISCHERWEISE NICHT :!:

weiter beschleunigen! und gleich im nächsten satz sagst du das die beschleunigung nicht schlagartig unterbrochen wird! :suspekt:

ja was denn nun?? :?:

also in dem moment wo du in den, normalen, begrenzer kommst, regelt dein steuergerät die drehzahl ab, die kann dann nicht mehr zu nehmen und wird meist ein wenig verringert (vllt 200-300 U/min)
(natürlich kann sie dann wieder bis zum begrenzer hoch drehen und das gleiche spiel dann wieder!) wenn wir uns jetzt vorstellen das man in 8sek 0-100km/h macht und dann einfach rein gar nix mehr vorwärts geht,...dann kann ich mir schwer vorstellen das man das nicht merkt!

p.s.

Wickeda@MC
Am Mittwoch in Zolder war ich mehrmals im Begrenzer (3. Gang) und es ist nichts passiert. ......., da muss man schon ordentlich was unter der Haube haben.

naja vllt hast du ja auch nix unter der haube, wenn du das net gemerkt hast! lol

sorry, is net ernst gemeint, aber der muss jetzt !

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nismo21 Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Impreza (GC),...gut zum driften auf schnee ej9 sold audi a4 RIP ed9 wartet ungeduldig Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 1057 Wohnort: Kaiserslautern Meine eBay-Auktionen:	18.10.2009, 12:00 zitieren joker86abgesehen davon schaltet der bmw vllt schon 2000 touren früher der schaltet vllt en paar U/min früher, aber der honda fahrer hat seinen armen honda ja voll in den begrenzer (oder hört sich das nur so an) und ich weiß ja net ob du mal mit deinem auto in den begrenzer gegfahren bist, aber in dem moment wo der in den begrenzer geht schwindet schlagartig die beschleunigung! ausserdem kannste nen m5 und nen m3 auch net vergleichen! aber obs en fake is oder net, da könnt ich mich auch net festlegen,...wäre auf alle fälle geil wenn's kein fake wäre! Gefällt mir Teilen twittern
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VendeTTa Premium-Member Name: Julij Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG im Umbau auf K20A; Del Sol EG2 Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 1926 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	18.10.2009, 13:02 zitieren Das ist kein Fake mit dem weißen EG6. Der hat wirklich viel Dampf unter der Haube, hab den selber in Bottrop auf der Flugbahn gesehen und der war wirklich sehr schnell unterwegs, trotz der schlechten Wetterlage mit dem Regen.
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Eduardo Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(RIP) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	18.10.2009, 13:06 zitieren alle die hier schreiben es ist ein fake, dann habt ihr einfach keine Ahnung von dem Besitzer und seinem Auto. Un das Video ist schon älter. Das Auto hat laut meinem letzten wissen um die 550ps und geht ab wie die Hölle. So in der Art muss es dann aussehen:(müsste auch das Auto von ihm im Video sein) Und so ein shit M3 ist zu schwer und kann einfach bei so einem Civic nicht mithalten. Und die Motorkontrollleuchte geht nur dann an, wenn man kurz vor dem Begrenzer ist (ist so im freiprogrammierbaren Steuergerät eingestellt). Ist so eine Art Shift Light, damit man weiß, wann man in den nächsten Gang schalten muss ohne genau auf den Drehzahlmesser zu achten.
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rushenplaya Veteran Name: Markus Fahrzeug: Honda Civic EJ2 Anmeldedatum: 15.05.2009 Beiträge: 596 Wohnort: Kölle	18.10.2009, 13:09 zitieren wo bekommt man den so nen motor und so nen turbo eingebaut ??? würd mir sowas sofort anschaffen
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Eduardo Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(RIP) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	18.10.2009, 13:20 zitieren Den Motor kann man ganz normal kaufen, dann am besten überholen und verstärken und dann einen Turbo drauf. Der User Turbotoy ist hier auch vertreten. Ich kann den jungen Herr sehr empfehlen und er macht richtig gute arbeit. Das sieht man ja in den Videos. Er hat auch eine eigene Homepage und ist auch hier zu finden. Ich hoffe, dass ich dir etwas weiter helfen konnte.
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joker86 Veteran Name: Daniel Fahrzeug: EG4 LSI Bj:9/93 @ 286tKM, D15B2; ECU P04 OBD0 Anmeldedatum: 07.10.2006 Beiträge: 608 Wohnort: Bad Salzungen	18.10.2009, 15:13 zitieren Zitatder schaltet vllt en paar U/min früher, aber der honda fahrer hat seinen armen honda ja voll in den begrenzer (oder hört sich das nur so an) und ich weiß ja net ob du mal mit deinem auto in den begrenzer gegfahren bist, aber in dem moment wo der in den begrenzer geht schwindet schlagartig die beschleunigung! klar die beschleunigung geht auf 0 zurück logisch. aber man kann seine max drehzahl auf dem 1. vid schon sehen. und wenn ich von meinem DZM ausgehe hat der seinen civic bis über 9000 gejagt! gut, dem motor ist es vllt schädlich?! aber ich denke der hat seinen begrenzer einfach deaktiviert. ist ja kein problem... aber so hoch dreht doch kein bayrischer motor oder täusch ich mich?! zu den cw werten: hab mal interessehalber geguckt. da der bmw im vid sich von einem normalen m5 nur wenig äußerlich unterscheidet geh ich mal von aus das er den selben wert hat: 0,31 laut internet. zum civic finde ich keine genauen angaben...!
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Wickeda@MC Premium-Member Name: Andrej Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG6 Anmeldedatum: 30.07.2005 Beiträge: 668 Wohnort: Dortmund Meine eBay-Auktionen:	18.10.2009, 16:41 zitieren joker86 Zitatder schaltet vllt en paar U/min früher, aber der honda fahrer hat seinen armen honda ja voll in den begrenzer (oder hört sich das nur so an) und ich weiß ja net ob du mal mit deinem auto in den begrenzer gegfahren bist, aber in dem moment wo der in den begrenzer geht schwindet schlagartig die beschleunigung! klar die beschleunigung geht auf 0 zurück logisch. War schon mal einer von euch im Begrenzer? Am Mittwoch in Zolder war ich mehrmals im Begrenzer (3. Gang) und es ist nichts passiert. Das Auto bleibt einfach bei der erreichten Geschwindigkeit und kann auch logischer Weise nicht weiter beschleunigen. Aber schlagartig wird die Beschleunigung nicht unterbrochen, da muss man schon ordentlich was unter der Haube haben. joker86 aber man kann seine max drehzahl auf dem 1. vid schon sehen. und wenn ich von meinem DZM ausgehe hat der seinen civic bis über 9000 gejagt! gut, dem motor ist es vllt schädlich?! aber ich denke der hat seinen begrenzer einfach deaktiviert. ist ja kein problem... Die maximale Drehzahl kann man anheben, indem man sich hochwertige Ventilfedern, Ventile und Ventilteller, sowie Ventilsitze besorgt. Den diese halten eine höhere Drehzahl locker aus und werden auch dafür hergestellt joker86 aber so hoch dreht doch kein bayrischer motor oder täusch ich mich?! Soweit ich das im TV (Abenteuer Auto und Auto Motor und Motor Das Automagazin) gesehen habe, können die M3 und M5 Motoren höher drehen als andere Motoren von BMW, was mich im ersten Moment auch verwundert hat.
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HondaTec* Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM1 exe Anmeldedatum: 11.10.2009 Beiträge: 1549 Wohnort: Wittstock	18.10.2009, 18:43 zitieren abartig geil..... seine km/h anzeige dreht schneller als mein drehzahlM...... wie geil.....reeeeespekt
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joker86 Veteran Name: Daniel Fahrzeug: EG4 LSI Bj:9/93 @ 286tKM, D15B2; ECU P04 OBD0 Anmeldedatum: 07.10.2006 Beiträge: 608 Wohnort: Bad Salzungen	19.10.2009, 06:26 zitieren ZitatDie maximale Drehzahl kann man anheben, indem man sich hochwertige Ventilfedern, Ventile und Ventilteller, sowie Ventilsitze besorgt. Den diese halten eine höhere Drehzahl locker aus und werden auch dafür hergestellt Winken denk aber auch an die kolbenbeschleunigungen bzw. deren geschwindigkeiten. da gibt es auch grenzen für die normalen kolben und zum begrenzer: keine ahnung obs bei mir anders ist aber ich bin mal "ausversehen" mit vollgas, nicht teilgas oder so, im 1. gang in den begrenzer gekommen . da hat es mich ziemlich stark sogar aus dem sitz nach vorne gedrückt!! wenn man sich vorstellt wie schnell die drehzahl zunimmt im 1. gang und dann schlagartig gleich bleibt... ist mir dann aber nie mehr passiert...
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nismo21 Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Impreza (GC),...gut zum driften auf schnee ej9 sold audi a4 RIP ed9 wartet ungeduldig Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 1057 Wohnort: Kaiserslautern Meine eBay-Auktionen:	19.10.2009, 07:32 zitieren Wickeda@MC Am Mittwoch in Zolder war ich mehrmals im Begrenzer (3. Gang) und es ist nichts passiert. Das Auto bleibt einfach bei der erreichten Geschwindigkeit und kann auch logischer Weise nicht weiter beschleunigen. Aber schlagartig wird die Beschleunigung nicht unterbrochen, da muss man schon ordentlich was unter der Haube haben. also du schreibst es passiert nichts,....sagst das auto BLEIBT bei der erreichten geschwindigkeit und kann LOGISCHERWEISE NICHT weiter beschleunigen! und gleich im nächsten satz sagst du das die beschleunigung nicht schlagartig unterbrochen wird! ja was denn nun?? also in dem moment wo du in den, normalen, begrenzer kommst, regelt dein steuergerät die drehzahl ab, die kann dann nicht mehr zu nehmen und wird meist ein wenig verringert (vllt 200-300 U/min) (natürlich kann sie dann wieder bis zum begrenzer hoch drehen und das gleiche spiel dann wieder!) wenn wir uns jetzt vorstellen das man in 8sek 0-100km/h macht und dann einfach rein gar nix mehr vorwärts geht,...dann kann ich mir schwer vorstellen das man das nicht merkt! p.s. Wickeda@MC Am Mittwoch in Zolder war ich mehrmals im Begrenzer (3. Gang) und es ist nichts passiert. ......., da muss man schon ordentlich was unter der Haube haben. naja vllt hast du ja auch nix unter der haube, wenn du das net gemerkt hast! sorry, is net ernst gemeint, aber der muss jetzt !
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maxrev.de Gast	20.10.2009, 10:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hab da was gefunden im Netz..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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