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Trainee Name: Michael Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Ej2 H22A7 //// Nissan 200 SX Anmeldedatum: 21.11.2012 Beiträge: 39 Wohnort: Pinneberg | zitieren Moin bin dabei einen h22a7 Motor in mein ej2 zu pflanzen habe ein obd2b zu obd 1 Adapter und ein p28 steuergerät ... Nun zur Frage hat der motorkabelbaum vom h22 nur 2 anschlussstecker die ans steuergerät gehen oder fehlt mir ein Teil vom kabelbaum ?! Wenn ich den Motor verkabelt habe und die p28 ecu dran habe kann ich ihn starten oder muss ich es erst auf den Motor anlernen ? Freue mich auf antworten ! Verfasst am: 21.03.2014, 18:21 zitieren Keiner Erfahrungen ? |
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Veteran ![]() Name: Tobi Geschlecht: ![]() Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg | zitieren den Obd Adapter kannst du in dem Fall nicht gebrauchen, da dein Auto OBD1 hat und dein P28 Steuergerät ebenfalls. Passt also p&p. Mit dem H22A7 Motorkabelbaum fängst du so wie er ist auch nichts an, am besten baust du den Kabelbaum vom D15 um. Leerlaufregler vom H22A7 funktioniert garnicht mit dem p28, da wirst du ne Adapterplatte brauchen und den vom D15 übernehmen müssen. Was willst du da anlernen??? Das P28 hat ne map für den D16, das geht so auf keinen Fall für den H22. Die ecu wirst du sockeln müssen und auf den H22 abstimmen lassen. |
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Trainee Name: Michael Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Ej2 H22A7 //// Nissan 200 SX Anmeldedatum: 21.11.2012 Beiträge: 39 Wohnort: Pinneberg | zitieren Danke schonmal für deine Hilfe ! Meinst du wirklich den kabelbaum vom d15 ? Oder meinst du den d16 kabelbaum weil der d15 ist ja kein vtec... Sprich Kabel für die vtec Steuerung feht ! LG |
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Veteran ![]() Name: Tobi Geschlecht: ![]() Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg | zitieren kannst auch einen vom D16 nehmen, ich persönlich nutze immer die Kabelbäume von dem Motor der im Auto war und passe sie an, dann weiß ich 100%ig dass die Stecker auch auf die vom Auto passen. Hab letzte Woche noch nen H22A2 in meinen Accord geswappt, die Leitungen fürs Vtec Magnetventil und den Druckschalter habe ich dabei direkt vom Steuergerät zum Ventil gelegt ohne nochmal extra in den Motorkabelbaum einzuziehen. Ist auch ne saubere Lösung und geht viel schneller. |
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Trainee Name: Michael Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Ej2 H22A7 //// Nissan 200 SX Anmeldedatum: 21.11.2012 Beiträge: 39 Wohnort: Pinneberg | zitieren Weisst du auf welchem Pin ich daa vtec und magnetventil legen muss beim p28 ?! Verfasst am: 23.03.2014, 09:18 zitieren Muss mich verbessern vtec und druckventil meinte ich |
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Veteran ![]() Name: Tobi Geschlecht: ![]() Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg | zitieren Vtec Magnetventil auf A4 Vtec Öldruckschalter + auf D6 Vtec Öldruckschalter - auf Masse oder A23 |
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Senior ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Mondeo MK3 TDCi(Daily) & EG3H22A7T Anmeldedatum: 16.10.2011 Beiträge: 445 Wohnort: eSBKa | zitieren Beim H22A7 darfste auch den komplett anderen Zündverteiler nicht vergessen ![]() |
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Veteran ![]() Name: Tobi Geschlecht: ![]() Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg | zitieren Da hast du recht, weniger Arbeit wäre in dem Fall ein TD60U von H22A2 oder H23A2. Es funktioniert aber auch mit dem Verteiler vom A7, da müssen jedoch von dem D Kabelbaum die Leitungen Kurbelwellen- und den OT Sensor umgelegt werden. (Beim A2 sitzen diese im Verteiler, beim A7 unten an der Kurbelwelle hinter der Riemenscheibe) |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "h22a7" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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