» GraveDigger´s EE8 - Felgen+Federn montiert

&weida? · 24.11.2007, 19:47

Hallo,

hab mir vor kurzem nen CRX EE8 zugelegt, er ist Bj. 90 und hat ca. 187 tkm auf der Uhr. 1. Hand. Originalzustand.

Leider nagt an ihm der Rost und ich will ihn übern Winter wieder aufbauen.

Heute habe ich den Fehlerspeicher ausgelesen und es blinkte lang-lang-kurz-kurz. Ist das dann Fehler 22? Was könnte kaputt sein?

Gruß

Hier mal Bilder vom EE8

dbmaster · 24.11.2007, 20:08

schönes auto

was hast du den bezahlt und wie ist den der gesamt zustand deiner meinung nach???

&weida? · 24.11.2007, 20:11

Danke

Hab 2.200 bezahlt. Hintere Rädlaufe sind vergammelt, unter den Plastikverkleidungen an den Türen gammelt er, Unterboden+Motor soweit noch gut.

dbmaster · 24.11.2007, 20:34

schön

so nen ee8 würd mich auch interessieren...

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

ohne in die fehlercodeliste(http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm) zu schauen hätte ich auf irgendwas mit vtec geber etc getippt.

und ich hatte recht

&weida? · 25.11.2007, 17:44

Wo sitzt denn der VTEC-Geber?

mgutt · 25.11.2007, 17:54

Ich würde den Fehlerspeicher erstmal zurücksetzen und abwarten, ob der Code wieder kommt. Der könnte auch alt sein und damit hinfällig.

&weida? · 25.11.2007, 18:06

Zurückgesetzt hab ich ihn, also hab die ECU-Sicherung im Motorraum herausgezogen, oder wird so die ECU dabei nicht resettet?

DeepShadow · Gesperrt Anmeldedatum: 10.09.2008 Beiträge: 2706

Erstmal schickes Auto was du da hast. Hab meinen leider wegen Nachwuchs verkauft an Spider VTEC, den du auch schon gefragt hast was er bezahlt hat. Weiß aber dass er nun in guten Händen ist, auch wenn der optische Zustand nicht mehr der schönste war und die Felgen vom Felgenvorbesitzer nur lackiert wurden.

Zu deinem Fehler. Wenn die Sicherung der ECU raus nimmst ist die ECU wieder auf 0, also geresetet. Allerdings solltest nicht nur kurz raus und wieder rein machen sondern so ca 10 Min warten wenn sie draußen hast, bevor sie wieder rein machst. Danach solltest ihn auch wieder ca 10 Min im Standgas laufen lassen damit sich die Standgasdrehzahl wieder einspielt. Falls dann immer noch der Felher bestehen sollte muß dich doch mal um den VTEC Geber kümmern.

Gruß Chris

maxrev.de · Gast

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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	24.11.2007, 19:47 zitieren Hallo, hab mir vor kurzem nen CRX EE8 zugelegt, er ist Bj. 90 und hat ca. 187 tkm auf der Uhr. 1. Hand. Originalzustand. Leider nagt an ihm der Rost und ich will ihn übern Winter wieder aufbauen. Heute habe ich den Fehlerspeicher ausgelesen und es blinkte lang-lang-kurz-kurz. Ist das dann Fehler 22? Was könnte kaputt sein? Gruß Hier mal Bilder vom EE8 PIC_00331.jpg - [Bild vergrößern] PIC_00391.jpg - [Bild vergrößern] PIC_00401.jpg - [Bild vergrößern] PIC_00531.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 4x bearbeitet
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dbmaster General Name: tim Geschlecht: Anmeldedatum: 14.11.2005 Beiträge: 3863 Wohnort: reichshof nrw	24.11.2007, 20:08 zitieren schönes auto was hast du den bezahlt und wie ist den der gesamt zustand deiner meinung nach???
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	24.11.2007, 20:11 zitieren Danke Hab 2.200 bezahlt. Hintere Rädlaufe sind vergammelt, unter den Plastikverkleidungen an den Türen gammelt er, Unterboden+Motor soweit noch gut.
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dbmaster General Name: tim Geschlecht: Anmeldedatum: 14.11.2005 Beiträge: 3863 Wohnort: reichshof nrw	24.11.2007, 20:34 zitieren schön so nen ee8 würd mich auch interessieren...
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	24.11.2007, 21:22 zitieren ohne in die fehlercodeliste(http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm) zu schauen hätte ich auf irgendwas mit vtec geber etc getippt. und ich hatte recht
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	25.11.2007, 17:44 zitieren Wo sitzt denn der VTEC-Geber?
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52421 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	25.11.2007, 17:54 zitieren Ich würde den Fehlerspeicher erstmal zurücksetzen und abwarten, ob der Code wieder kommt. Der könnte auch alt sein und damit hinfällig.
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	25.11.2007, 18:06 zitieren Zurückgesetzt hab ich ihn, also hab die ECU-Sicherung im Motorraum herausgezogen, oder wird so die ECU dabei nicht resettet? Verfasst am: 26.11.2007, 18:43 zitieren up
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DeepShadow Gesperrt Anmeldedatum: 10.09.2008 Beiträge: 2706	04.12.2007, 19:55 zitieren Erstmal schickes Auto was du da hast. Hab meinen leider wegen Nachwuchs verkauft an Spider VTEC, den du auch schon gefragt hast was er bezahlt hat. Weiß aber dass er nun in guten Händen ist, auch wenn der optische Zustand nicht mehr der schönste war und die Felgen vom Felgenvorbesitzer nur lackiert wurden. Zu deinem Fehler. Wenn die Sicherung der ECU raus nimmst ist die ECU wieder auf 0, also geresetet. Allerdings solltest nicht nur kurz raus und wieder rein machen sondern so ca 10 Min warten wenn sie draußen hast, bevor sie wieder rein machst. Danach solltest ihn auch wieder ca 10 Min im Standgas laufen lassen damit sich die Standgasdrehzahl wieder einspielt. Falls dann immer noch der Felher bestehen sollte muß dich doch mal um den VTEC Geber kümmern. Gruß Chris
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maxrev.de Gast	07.05.2008, 07:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "GraveDigger´s EE8 - Felgen+Federn montiert" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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