» gewindefahrwerk honda Crx ed9 Bj 88

Stefan_IN · 17.02.2013, 23:34

Servus Crx Freunde

Ich habe einen Honda Crx ed9 Bj88
Ich möchte mir ein gewindefahrwerk in meinen Crx einbauen. Habe zur Zeit nur eibach federn verbaut aber die werden auch schon weich. Und da die Dämpfer auch nicht mehr die neusten sind wollte ich gleich alles tauschen.
Ein gewindefahrwerk deshalb. Damit ich die tieferlegung individuell einstellen kann.
Bei einem gewindefahrwerk ist es mir sehr wichtig das die seitenneigung sehr gering ist.
Habe mich schon umgeschaut nach nem Fahrwerk mit Zug und Druckstufenverstellung z.b.von KW aber des ist mir ehrlich gesagt zu teuer.

Habt ihr Erfahrungen mit anderen fahrwerken die etwas günstiger sind.sollte aber ein gewindefahrwerk sein.

Danke schonmal in vorraus

Headshot91 · 18.02.2013, 00:48

für was einstellbares musst du 1k und mehr rechnen.

für "günstiges" gewinde was man nicht in der härte verstellen kann bis 400
und die teureren kosten so 600-800

Guck dich mal um z.b ganz günstig ist TA-technics
oder wenn verstellen willst D2/k-sport

nach oben gibs glaube ich keine grenzen

Ich fahre selber k-sport hatte vorher in meinem Ej9 ein ta technics(200euro)
hatte mich damals für das ta entschieden weil ich was günstiges haben wollte weil meine ori dämpfer total kaputt waren.
meinermeinung nach ist das ta einfach nur für optik und hard ^^
Wenn du wirklich spaß am fahren hast, würde ich was "besseres" nehmen.

lg

jimcurry · 18.02.2013, 09:25

Ap,bzw dts Fahrwerke sollen laut vieler gut/günstig sein.
Sind baugleich mit den kw-fahrwerken!

Bei bj 88 hast du Gabelbefestigung an der ha, oder!?
D.h. entweder andere querlenker verbauen, oder entsprechendes Fahrwerk besorgen.

Woll-E · 18.02.2013, 10:49

Bloß kein TA Technix!!!

Kauf dir ein AP oder DTS Fahrwerk, kosten ~ 450€ und, wie Jimmy treffend sagte, sind es die gleichen Bauteile wie aus den alten KW V1.

Auch richtig ist, dass du auf deine Querlenker achten musst.

Ebenfalls ist auch richtig, dass du für was einstellbares schon tiefer in die Tasche langen musst, da solltest du schon mit einem Tausender rechnen.

Grüße

wuddelcrew · 18.02.2013, 11:18

Stefan_INBei einem gewindefahrwerk ist es mir sehr wichtig das die seitenneigung sehr gering ist.

Wenn du die Seitenneigung reduzieren möchtest, ist es mit einem Fahrwerk alleine nicht getan. Dann musst du dich dich um härtere Stabilisatoren kümmern da diese in direktem Zusammenhang mit der Wankneigung stehen.

Hast du vor oft hoch oder runter zu schrauben? Normalerweise stellt man ja einmal die Höhe ein und verändert die dann nicht wieder.
Dann solltest du dir lieber ein vernünftiges Koni-Kit holen. Da hast du Qualität, Lebensdauer und Einstellmöglichkeiten und Koni's sind auf jeden Fall besser als diese Billig-Gewindefahrwerke...

Aber kommt ja auch auf deinen Einsatzzweck an.

Woll-E · 18.02.2013, 11:22

Ich behaupte, dass das DTS/AP besser ist als ein Konifahrwerk. Ist aber nur mein Gefühl.

JDM_Guy94 · 18.02.2013, 12:45

Also das TA Technix hat ein Kumpel im Polo und das ist eifnach nur Schrott, das Ding schaukelt sich auf, hüpft.. Wenn du's hart magst nimm ein AP Gewinde (400€) Absolut passgenau, mit Halterung für Bremsleitungen etc. Nur einstellen lässt es sich nicht so einfach. Hart isses aber extrem^^

Woll-E · 18.02.2013, 12:51

JDM_Guy94Also das TA Technix hat ein Kumpel im Polo und das ist eifnach nur Schrott, das Ding schaukelt sich auf, hüpft.. Wenn du's hart magst nimm ein AP Gewinde (400€) Absolut passgenau, mit Halterung für Bremsleitungen etc. Nur einstellen lässt es sich nicht so einfach. Hart isses aber extrem^^

Hart ist es nur, wenn du es relativ weit oben lässt (also nur 40mm runter oder so, was für einen ED/EE normal ist). Wird ein wenig weicher, wenn dus weiter runter lässt. Ist wegen der Federvorspannung.

NoGoodNoodle · 18.02.2013, 14:13

Das TA Technix gibt es doch gar nicht für die ED Modelle. Zumindest nicht als Gewindefahrwerk.

*ed9crx* · 18.02.2013, 15:35

Zitat Nur einstellen lässt es sich nicht so einfach.

Da sagste was lol

musste den Gabelschlüssel etwas kürzen danach gings etwas besser

.Ansonsten ist das AP vom Preis/Leistung ein top Fahrwerk .

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Stefan_IN Beobachter Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Bj.88 Anmeldedatum: 28.01.2009 Beiträge: 9	17.02.2013, 23:34 zitieren Servus Crx Freunde Ich habe einen Honda Crx ed9 Bj88 Ich möchte mir ein gewindefahrwerk in meinen Crx einbauen. Habe zur Zeit nur eibach federn verbaut aber die werden auch schon weich. Und da die Dämpfer auch nicht mehr die neusten sind wollte ich gleich alles tauschen. Ein gewindefahrwerk deshalb. Damit ich die tieferlegung individuell einstellen kann. Bei einem gewindefahrwerk ist es mir sehr wichtig das die seitenneigung sehr gering ist. Habe mich schon umgeschaut nach nem Fahrwerk mit Zug und Druckstufenverstellung z.b.von KW aber des ist mir ehrlich gesagt zu teuer. Habt ihr Erfahrungen mit anderen fahrwerken die etwas günstiger sind.sollte aber ein gewindefahrwerk sein. Danke schonmal in vorraus Gefällt mir Teilen twittern
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Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb	18.02.2013, 00:48 zitieren für was einstellbares musst du 1k und mehr rechnen. für "günstiges" gewinde was man nicht in der härte verstellen kann bis 400 und die teureren kosten so 600-800 Guck dich mal um z.b ganz günstig ist TA-technics oder wenn verstellen willst D2/k-sport nach oben gibs glaube ich keine grenzen Ich fahre selber k-sport hatte vorher in meinem Ej9 ein ta technics(200euro) hatte mich damals für das ta entschieden weil ich was günstiges haben wollte weil meine ori dämpfer total kaputt waren. meinermeinung nach ist das ta einfach nur für optik und hard ^^ Wenn du wirklich spaß am fahren hast, würde ich was "besseres" nehmen. lg 1x bearbeitet
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jimcurry Elite Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1755 Wohnort: Berlin	18.02.2013, 09:25 zitieren Ap,bzw dts Fahrwerke sollen laut vieler gut/günstig sein. Sind baugleich mit den kw-fahrwerken! Bei bj 88 hast du Gabelbefestigung an der ha, oder!? D.h. entweder andere querlenker verbauen, oder entsprechendes Fahrwerk besorgen.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	18.02.2013, 10:49 zitieren Bloß kein TA Technix!!! Kauf dir ein AP oder DTS Fahrwerk, kosten ~ 450€ und, wie Jimmy treffend sagte, sind es die gleichen Bauteile wie aus den alten KW V1. Auch richtig ist, dass du auf deine Querlenker achten musst. Ebenfalls ist auch richtig, dass du für was einstellbares schon tiefer in die Tasche langen musst, da solltest du schon mit einem Tausender rechnen. Grüße
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	18.02.2013, 11:18 zitieren Stefan_INBei einem gewindefahrwerk ist es mir sehr wichtig das die seitenneigung sehr gering ist. Wenn du die Seitenneigung reduzieren möchtest, ist es mit einem Fahrwerk alleine nicht getan. Dann musst du dich dich um härtere Stabilisatoren kümmern da diese in direktem Zusammenhang mit der Wankneigung stehen. Hast du vor oft hoch oder runter zu schrauben? Normalerweise stellt man ja einmal die Höhe ein und verändert die dann nicht wieder. Dann solltest du dir lieber ein vernünftiges Koni-Kit holen. Da hast du Qualität, Lebensdauer und Einstellmöglichkeiten und Koni's sind auf jeden Fall besser als diese Billig-Gewindefahrwerke... Aber kommt ja auch auf deinen Einsatzzweck an.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	18.02.2013, 11:22 zitieren Ich behaupte, dass das DTS/AP besser ist als ein Konifahrwerk. Ist aber nur mein Gefühl.
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	18.02.2013, 12:45 zitieren Also das TA Technix hat ein Kumpel im Polo und das ist eifnach nur Schrott, das Ding schaukelt sich auf, hüpft.. Wenn du's hart magst nimm ein AP Gewinde (400€) Absolut passgenau, mit Halterung für Bremsleitungen etc. Nur einstellen lässt es sich nicht so einfach. Hart isses aber extrem^^
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	18.02.2013, 12:51 zitieren JDM_Guy94Also das TA Technix hat ein Kumpel im Polo und das ist eifnach nur Schrott, das Ding schaukelt sich auf, hüpft.. Wenn du's hart magst nimm ein AP Gewinde (400€) Absolut passgenau, mit Halterung für Bremsleitungen etc. Nur einstellen lässt es sich nicht so einfach. Hart isses aber extrem^^ Hart ist es nur, wenn du es relativ weit oben lässt (also nur 40mm runter oder so, was für einen ED/EE normal ist). Wird ein wenig weicher, wenn dus weiter runter lässt. Ist wegen der Federvorspannung.
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NoGoodNoodle Premium-Member Name: Tej Geschlecht: Fahrzeug: Getunte cola dose of crack Anmeldedatum: 23.07.2009 Beiträge: 2609 Wohnort: ADL	18.02.2013, 14:13 zitieren Das TA Technix gibt es doch gar nicht für die ED Modelle. Zumindest nicht als Gewindefahrwerk.
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*ed9crx* Premium-Member Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: CRX , Subi Legacy Wagon Anmeldedatum: 23.06.2010 Beiträge: 1082 Wohnort: Westerwald	18.02.2013, 15:35 zitieren Zitat Nur einstellen lässt es sich nicht so einfach. Da sagste was musste den Gabelschlüssel etwas kürzen danach gings etwas besser .Ansonsten ist das AP vom Preis/Leistung ein top Fahrwerk .
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maxrev.de Gast	21.02.2013, 21:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "gewindefahrwerk honda Crx ed9 Bj 88" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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