» Getriebe ? "Rattert bzw Schlägt" am ED6 / D15B2 L3

Dreckspusher · 16.05.2015, 02:32

Hallo ich versuchs mal auf die Art und Weise da ich sonst keine Ahnung mehr habe was ich noch tun soll an meiner Dauerbaustelle -.-

Folgendes Problem . Mein alter Herr leiht sich mein Auto aus und stellt es ab , seiner Aussage nach ist er in die Kurve gefahren und etwas ist "ausgeschlagen" , sprich er ist in die Kurve gefahren und ab da hatte der Wagen dieses "schlagen/Rattern" als wäre ein Rad lose .

Alles gecheckt . OK . Also Antriebswellen (Gelenke waren eh Platt) getauscht . Nix . Darauf hin einen 2. Satz ATWs rein geschmissen , nix .

Dann wurden beide Achsschenkel getauscht bei denen die Radlager OK waren ( Musste sowieso getan werden da die eine ATW schon nicht mehr aus dem Schenkel zu bekommen war , nicht mal mit ner 3 Meter langen Stange )

Wieder nix . Also Getriebe ausgebaut und zerlegt und siehe da , das Diff sah aus wie sch***e , Laufspuren , überall Spiel ... dachte mir endlich . Also zum Schrotti , Neues Getriebe geholt , zusammen gebaut , eine Runde übern Hof und dann ging er aus und ließ sich nicht mehr starten . Hatte darauf die Schauze endgültig voll und ließ ihn Monate lang rum stehen .

Dann kam ich günstig an nen ED7 und dachte mir "hey bauste alles um" . Gesagt , getan also hielt die komplette ED7 elektrik , MPFI etc. Einzug inklusive NON Servo . Dann die erste Probefahrt , toller Moment bis .... genau ... Rattern .

Diesmal hatte , wieso auch immer , das rechte Radlager erheblich spiel . Also ED7 Achsschenkel rein . Und das ist der aktuelle stand . Rattert nach wie vor , manchmal nicht , manchmal heftig .

Also Auto aufgebockt und man sieht im Motorraum schön wie heftig das komplette getriebe am wackeln ist und die Vibration über alle Lager in Lenkrad und alle anderen Lager verteilt :wall:

. Es lassen sich aber alle 5 Gänge einlegen und auch Problemlos fahren .

Zusätzlich lässt sich jetzt das rechte Rad nicht mehr frei drehen und der Anlasser macht keinen Mucks mehr . Alle Sicherungen und Massen sind OK und nen 2. Funktionsfähiger macht auch keinen Mucks . Und das Radlager ließ sich auf der Werkbank noch einwandfrei und frei bewegen :cry:

Also wo sollte ich die Fehlersuche starten ? Motor an sich ist Kerngesund und Gepflegt . Im Leerlauf hört man nix , auch nicht bei geradeauslauf unter Last .

Und ich hab schon EDs gesehen wo die Getriebelager um Welten schlechter aussahen und keiner hat so ne Sch***e gemacht .

Bis auf Den Motor (Block und Kopf) , Tank und Hinterachse (soll aber noch kommen) wurde an dem Wagen schon ALLES !!! getauscht ... und langsam verlier ich die Motivation den nochmal fertig zu machen nach den ganzen Rückschlägen :no:

Also Getriebe nochmal tauschen und von da an alles ab arbeiten ?

Der Wagen lässt sich übrigens anschieben und springt dann auch direkt an .

maxrev.de · Gast

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Dreckspusher Elite Name: Dom Geschlecht: Fahrzeug: ED6x2,AG3,EG3@Z6,EJ2,EJ9PFLx2,EJ9FLx2,MC2,T20 ST202,MX6,Xedos6 V6,L201,86c GT QP,Omega MV6 MT,slamme Anmeldedatum: 25.08.2010 Beiträge: 2064 Wohnort: Bei Hildesheim	16.05.2015, 02:32 zitieren Hallo ich versuchs mal auf die Art und Weise da ich sonst keine Ahnung mehr habe was ich noch tun soll an meiner Dauerbaustelle -.- Folgendes Problem . Mein alter Herr leiht sich mein Auto aus und stellt es ab , seiner Aussage nach ist er in die Kurve gefahren und etwas ist "ausgeschlagen" , sprich er ist in die Kurve gefahren und ab da hatte der Wagen dieses "schlagen/Rattern" als wäre ein Rad lose . Alles gecheckt . OK . Also Antriebswellen (Gelenke waren eh Platt) getauscht . Nix . Darauf hin einen 2. Satz ATWs rein geschmissen , nix . Dann wurden beide Achsschenkel getauscht bei denen die Radlager OK waren ( Musste sowieso getan werden da die eine ATW schon nicht mehr aus dem Schenkel zu bekommen war , nicht mal mit ner 3 Meter langen Stange ) Wieder nix . Also Getriebe ausgebaut und zerlegt und siehe da , das Diff sah aus wie sch*e , Laufspuren , überall Spiel ... dachte mir endlich . Also zum Schrotti , Neues Getriebe geholt , zusammen gebaut , eine Runde übern Hof und dann ging er aus und ließ sich nicht mehr starten . Hatte darauf die Schauze endgültig voll und ließ ihn Monate lang rum stehen . Dann kam ich günstig an nen ED7 und dachte mir "hey bauste alles um" . Gesagt , getan also hielt die komplette ED7 elektrik , MPFI etc. Einzug inklusive NON Servo . Dann die erste Probefahrt , toller Moment bis .... genau ... Rattern . Diesmal hatte , wieso auch immer , das rechte Radlager erheblich spiel . Also ED7 Achsschenkel rein . Und das ist der aktuelle stand . Rattert nach wie vor , manchmal nicht , manchmal heftig . Also Auto aufgebockt und man sieht im Motorraum schön wie heftig das komplette getriebe am wackeln ist und die Vibration über alle Lager in Lenkrad und alle anderen Lager verteilt . Es lassen sich aber alle 5 Gänge einlegen und auch Problemlos fahren . Zusätzlich lässt sich jetzt das rechte Rad nicht mehr frei drehen und der Anlasser macht keinen Mucks mehr . Alle Sicherungen und Massen sind OK und nen 2. Funktionsfähiger macht auch keinen Mucks . Und das Radlager ließ sich auf der Werkbank noch einwandfrei und frei bewegen Also wo sollte ich die Fehlersuche starten ? Motor an sich ist Kerngesund und Gepflegt . Im Leerlauf hört man nix , auch nicht bei geradeauslauf unter Last . Und ich hab schon EDs gesehen wo die Getriebelager um Welten schlechter aussahen und keiner hat so ne Sch*e gemacht . Bis auf Den Motor (Block und Kopf) , Tank und Hinterachse (soll aber noch kommen) wurde an dem Wagen schon ALLES !!! getauscht ... und langsam verlier ich die Motivation den nochmal fertig zu machen nach den ganzen Rückschlägen Also Getriebe nochmal tauschen und von da an alles ab arbeiten ? Der Wagen lässt sich übrigens anschieben und springt dann auch direkt an . Gefällt mir Teilen twittern
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maxrev.de Gast	16.05.2015, 02:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Getriebe ? "Rattert bzw Schlägt" am ED6 / D15B2 L3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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