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Premium-Member Fahrzeug: Gsxr 1000 & Ninja zx7r Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 2393 Wohnort: Sachsen Anhalt | zitieren habe gelesen das die B16A1 und frühen B16A2 motoren 2 längere kopfschauben haben/hatten. was ist an dieser aussage dran? und haben das die B18 motoren auch? wer kann klarheit rein bringen mfg Verfasst am: 13.05.2010, 18:20 zitieren na, wo sind die profis??? |
▲ | pn |
Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren um was geht´s? ich habe nich nie was von diesem gerücht gehört. aber nimm doch einfach die passenden kopfschrauben. wenn man andere nimmer hatt das kein sinn auser stress. |
▲ | pn |
Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe... | zitieren ...was ist den daran ein Gerücht ? Das ist nen Fakt Was interessiert dich an den Kopfschrauben ? B16a1 & frühe B16a2 = Unterschiedliche Schrauben B16a2 später = Alle gleich B18cX = Alle gleich B16a1 & B16a2 kompatibel = Ja B18cX und B16 kompatibel = nein, bzw. sollte man nicht machen |
▲ | pn |
Premium-Member Fahrzeug: Gsxr 1000 & Ninja zx7r Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 2393 Wohnort: Sachsen Anhalt | zitieren war nur ne frage die ich gerne auf dem grund gehen wollte. war nen bissl. verwundert da mein B18 gleich lange schrauben hatte. vielen dank das du das aufgeklärt hast! mfg |
▲ | pn |
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