» Gerade Domatrebe in eg3

Chrisx4x · Beobachter Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 7

Ich habe die Originale Honda Vtec Domstrebe rumliegen gehabt und jetzt am Wochenende aus purer Langeweile versucht die auf meinen Eg3 zu setzen. Es hätte ja sein können das sich die ganze restliche Welt irrt. Kaum zu glauben aber es geht wirklich nicht...

Ich habe es aber dann doch geschafft. Dadurch das ich sie falschherum geschraubt habe geht sie jetzt nicht mehr über die gesamte Ovale Fläche des Luftfilterkastens, außerdem habe ich mir mit einer etwas dickere unterlegscheibe Luft verschafft!

Ergebnis: Domstrebe sitzt übt jedoch immernoch leichten Druch auf den LFK aus. Dadurch überträgt sich Vibrationen vom Motor auf die Karosserie. Es macht total Spaß da beim beschleunigen sitz und Lenkrad vibrieren leicht. Ist schwer zu beschreiben, aber ich findes geil!
Deshalb will ich nicht mehr wirklich von ihr trennen! Jedoch gibt es folgende Probleme:

Motor stößt hörbar gegen die Verstrebung beim beschleunigen! Das aber nur solange der Motor kalt ist. D.h. Nach ca 10min läuft es wieder wie geschmiert! Ich versteh das nicht, verändert sich die Bewegung des Motors von kalt auf heiß!?! Ist es schlimm wenn er dort in seiner Bewegungsfreiheit eingeschrenkt ist?!
Mein standgas hat sich deutlich verändert! Bin im stand gerade noch bei 100umdrehung, der Motor ist immer kurz vorm verrecken.
Kann ich mir dadurch irgendwelche Schläuche abgeklemmt haben?!
Ich meine das nachstellen ist kein prob aber wahrscheinlich auch nicht die Lösung des ursprünglichen Problems!

3. Auspuff Geräusche haben sich erhöht, finde dies nicht schlimm aber vill gibt es Aufschluss über die ersten beiden Probs

Danke schonmal für eure Hilfe![/quote]

Hondadriver eg3 · 03.08.2009, 11:09

Is ja lobenswert das de bissel rumprobierst...aber davon was du gemacht hast ist abzuraten.
Abgesehen davon das du deinen Luftfilterkasten verbeulst, verbiegst, zerkratzt und im Wartungsfall schlecht ran kommst.
Überträgst du sämtliche Vibrationen des Motors auf die Karosserie. Intelligente Menschen haben sich da mal Gedanken drum gemacht warum es Motordämpfer gibt.
Mein Rat schleunigst ab mit der Strebe oder eine von Wiechers verbauen aber das was du grade Konstruiert hast ist eher schädlich als alles andere :no:

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Bedenke auch, dass der Motor sich beim Beschleunigen auch neigt

Chrisx4x · Beobachter Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 7

Das mit den Neigen ist kein Problem, ich habe das schon geprüft. Er dreht sich unter de strebe hinwg. Das heißt hier wird seine Bewegungsfreiheit nicht eingeschränkt.

Das mit dem verbeulten und zerkratzten Luftfilterkasen ist mir kein Dorn im Auge. Außerdem ist es so leicht das es die Funktion nicht einschrenkt! Mit Wartung oder reperatren im Bereich des Vergasers ist es natürlich umständlicher als vorher, aber damit habe ich miich schon abgefunden befor ich dieses Thema geschrieben habe. Im Grunde sind es nur 4 schrauben muss ihn nur umsändlich hochbocken um in den radkasten zu kommen.

Am wichtigstens ist das Argument mit der Motordämpfung für mich. Da ist was wahres dran! Jedoch würde sich das Ding ohne Dämpfung noch viel krasser anfühlen! Ich will nochmal betonen das es hier nur um ein leichtes vibrieren handelt.
Das es nicht gut ist, ist klar aber ist es den auch schlecht?!
Werde ich da irgendwann Schäden an Fahrgestell und Karosserie haben?

Ich meine ist die Motordämpfung asschließlich auf Grund des Verschleiße an Karosseien erfunden wurden oder ging das aufgrund des komforts

Kerl · 05.08.2009, 10:14

Und irgendwann ist der Vergaser oder die ASB irgendwo undicht, weil der Filterkasten beim abtouren jedesmal an die Strebe knallt oder gedrückt wird. Und darunter sitzt nunmal der Vergaser, der das sicherlich so gar nicht krass geil findet.
Mal schauen, ob du dich dann immer noch freust.

Fuchs · 23.08.2009, 22:46

ZitatIch habe die Originale Honda Vtec Domstrebe rumliegen gehabt und jetzt am Wochenende aus purer Langeweile versucht die auf meinen Eg3 zu setzen. Es hätte ja sein können das sich die ganze restliche Welt irrt. Kaum zu glauben aber es geht wirklich nicht...

soweit war ich auch....

ist kaum 3 Tage her

Kaum zu glauben aber es geht wirklich nicht....

ist wirklich besser

aber du hast sicherlich nichtmehr das Originale FW drin oder?

wie Kerl schon sagte, nicht jeder hat gerade mal alles an ersatzteilen zur Hand, wenn dann dochmal der Motor zu hart anschlägt.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Chrisx4x Beobachter Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 7	03.08.2009, 09:16 zitieren Ich habe die Originale Honda Vtec Domstrebe rumliegen gehabt und jetzt am Wochenende aus purer Langeweile versucht die auf meinen Eg3 zu setzen. Es hätte ja sein können das sich die ganze restliche Welt irrt. Kaum zu glauben aber es geht wirklich nicht... Ich habe es aber dann doch geschafft. Dadurch das ich sie falschherum geschraubt habe geht sie jetzt nicht mehr über die gesamte Ovale Fläche des Luftfilterkastens, außerdem habe ich mir mit einer etwas dickere unterlegscheibe Luft verschafft! Ergebnis: Domstrebe sitzt übt jedoch immernoch leichten Druch auf den LFK aus. Dadurch überträgt sich Vibrationen vom Motor auf die Karosserie. Es macht total Spaß da beim beschleunigen sitz und Lenkrad vibrieren leicht. Ist schwer zu beschreiben, aber ich findes geil! Deshalb will ich nicht mehr wirklich von ihr trennen! Jedoch gibt es folgende Probleme: Motor stößt hörbar gegen die Verstrebung beim beschleunigen! Das aber nur solange der Motor kalt ist. D.h. Nach ca 10min läuft es wieder wie geschmiert! Ich versteh das nicht, verändert sich die Bewegung des Motors von kalt auf heiß!?! Ist es schlimm wenn er dort in seiner Bewegungsfreiheit eingeschrenkt ist?! Mein standgas hat sich deutlich verändert! Bin im stand gerade noch bei 100umdrehung, der Motor ist immer kurz vorm verrecken. Kann ich mir dadurch irgendwelche Schläuche abgeklemmt haben?! Ich meine das nachstellen ist kein prob aber wahrscheinlich auch nicht die Lösung des ursprünglichen Problems! 3. Auspuff Geräusche haben sich erhöht, finde dies nicht schlimm aber vill gibt es Aufschluss über die ersten beiden Probs Danke schonmal für eure Hilfe![/quote] Gefällt mir Teilen twittern
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Hondadriver eg3 Elite Name: André Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1776 Wohnort: Markranstädt/Leipzig	03.08.2009, 11:09 zitieren Is ja lobenswert das de bissel rumprobierst...aber davon was du gemacht hast ist abzuraten. Abgesehen davon das du deinen Luftfilterkasten verbeulst, verbiegst, zerkratzt und im Wartungsfall schlecht ran kommst. Überträgst du sämtliche Vibrationen des Motors auf die Karosserie. Intelligente Menschen haben sich da mal Gedanken drum gemacht warum es Motordämpfer gibt. Mein Rat schleunigst ab mit der Strebe oder eine von Wiechers verbauen aber das was du grade Konstruiert hast ist eher schädlich als alles andere
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	03.08.2009, 14:11 zitieren Bedenke auch, dass der Motor sich beim Beschleunigen auch neigt
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Chrisx4x Beobachter Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 7	04.08.2009, 05:51 zitieren Das mit den Neigen ist kein Problem, ich habe das schon geprüft. Er dreht sich unter de strebe hinwg. Das heißt hier wird seine Bewegungsfreiheit nicht eingeschränkt. Das mit dem verbeulten und zerkratzten Luftfilterkasen ist mir kein Dorn im Auge. Außerdem ist es so leicht das es die Funktion nicht einschrenkt! Mit Wartung oder reperatren im Bereich des Vergasers ist es natürlich umständlicher als vorher, aber damit habe ich miich schon abgefunden befor ich dieses Thema geschrieben habe. Im Grunde sind es nur 4 schrauben muss ihn nur umsändlich hochbocken um in den radkasten zu kommen. Am wichtigstens ist das Argument mit der Motordämpfung für mich. Da ist was wahres dran! Jedoch würde sich das Ding ohne Dämpfung noch viel krasser anfühlen! Ich will nochmal betonen das es hier nur um ein leichtes vibrieren handelt. Das es nicht gut ist, ist klar aber ist es den auch schlecht?! Werde ich da irgendwann Schäden an Fahrgestell und Karosserie haben? Ich meine ist die Motordämpfung asschließlich auf Grund des Verschleiße an Karosseien erfunden wurden oder ging das aufgrund des komforts
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	05.08.2009, 10:14 zitieren Und irgendwann ist der Vergaser oder die ASB irgendwo undicht, weil der Filterkasten beim abtouren jedesmal an die Strebe knallt oder gedrückt wird. Und darunter sitzt nunmal der Vergaser, der das sicherlich so gar nicht krass geil findet. Mal schauen, ob du dich dann immer noch freust.
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Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	23.08.2009, 22:46 zitieren ZitatIch habe die Originale Honda Vtec Domstrebe rumliegen gehabt und jetzt am Wochenende aus purer Langeweile versucht die auf meinen Eg3 zu setzen. Es hätte ja sein können das sich die ganze restliche Welt irrt. Kaum zu glauben aber es geht wirklich nicht... soweit war ich auch.... ist kaum 3 Tage her Kaum zu glauben aber es geht wirklich nicht.... ist wirklich besser aber du hast sicherlich nichtmehr das Originale FW drin oder? wie Kerl schon sagte, nicht jeder hat gerade mal alles an ersatzteilen zur Hand, wenn dann dochmal der Motor zu hart anschlägt.
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maxrev.de Gast	23.08.2009, 22:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Gerade Domatrebe in eg3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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