» Frontstoßstange "cleanen": Erfahrungswerte wegen Kühler?

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Name: Niko
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25.06.2010, 09:51
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ja dann sag wie :P

pn
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25.06.2010, 11:01
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Nööö-macht er nicht :D

pn
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25.06.2010, 12:27
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....Die öffnungen mit Bauschaum ausschäumen... Fasermatte drüber mit Kunstharz...schön abschleifen und dünn verspachtel....lackieren fertig

pn
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25.06.2010, 12:30
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du bist so ein spielverderber ... :(

pn
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Name: Niko
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25.06.2010, 12:44
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also definitiv die beste Lösung ist das nicht...

pn
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25.06.2010, 12:47
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Doch.Sogar ziemlich mit die beste. Hab mal mit wem gesprochen,ders bei nem Lackierer machen lassen hat,genau die selbe mache und es hält ewig.

pn
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Name: Niko
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25.06.2010, 12:49
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du nimmst panzerpape oder auch "Gaffaband", klebst von vorne mit guter Spannung die von oben nach unten die Löcher zu. Dann hast du die exakte Form einer geschlossenen Schürze. Nun drehst du die um die füllst von innen mit gfk aus... Nach dem trocknen das Band abziehen, einmal dünn spachteln und fertig^^

pn
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25.06.2010, 16:10
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kann man sich streiten was die beste Lösung ist bei mir hat diese Lösung 4Jahre jetzt gehalten...zwei kleiner Unfälle und viele Ordentliche Aufsetzer überstanden... nur als einer mir beim Ausparken die Frontstoßstange abgerissen hat ist der Spachtel auf der linken Seite an der Stelle eingerissen(wurde neu lackiert somit nicht zu erkennen)...kann mir aber auch vorstellen das deine Lösung gut Funktioniert...

p.s. hab meine von nem Fachmann umbauen lassen


pn
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25.06.2010, 19:19
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Und ich hab meine selber gemacht,und kann das selbe wie Andre berichten.Meine sogar,das ich dich damals gefragt habe :D
GFK ist mir einfach so perse zu instabil. Einmal gegen kommen, isses hinüber.Nein Danke.Dann lieber die vollwertige Lösung,die auch was aushält.


pn
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25.06.2010, 21:50
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c1performanceNööö-macht er nicht :D
Hätt ich auch nicht :D Aber nochmals danke! :yes:
Zitatklebst von vorne mit guter Spannung die von oben nach unten die Löcher zu. Dann hast du die exakte Form einer geschlossenen Schürze
Dann hast du eine gerade bzw ebene Fläche, was total sch***e aussieht, da dadurch die Kontur nicht rauskommt, sprich die Wölbung! Wir reden hier über ne Limo Front, siehe Eröffnungspost.

Nebenbei spart man sich mit Schaum viel Arbeit. Lässt sich sehr viel leichter schleifen, is billig, und wenns kacke aussieht: aushärten lassen, rausbrechen, neu machen. :hrhr:


pn
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25.06.2010, 22:42
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