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Elite Name: steff & elke Fahrzeug: honda civic coupe em2, fiat punto 176c Anmeldedatum: 16.11.2006 Beiträge: 1382 Wohnort: kitzingen | zitieren |
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Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MB W203, Nissan 200SX S13 Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 2048 Wohnort: 76855 Annweiler | zitieren wenn ich ihn höher hänge, steht das komplette rohrsystem bis zum fächerkrümmer unter so einer spannung, das selbst nen halb blinder sieht, dass das fürs auto nich gesund sein kann |
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Elite Name: steff & elke Fahrzeug: honda civic coupe em2, fiat punto 176c Anmeldedatum: 16.11.2006 Beiträge: 1382 Wohnort: kitzingen | zitieren meiner steht auch leicht unter spannung blos ich musste meinen tiefer plus gleichzeit mehr nach rechts bekommen (des war ne sch***e)! |
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Honda-Szene-MV Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSX, Toyota Vellfire, Skoda Roomster (RHD) Anmeldedatum: 02.07.2006 Beiträge: 1435 Wohnort: NWM | zitieren Die schöne Radical VI... jo, wie schon gesagt wurde: Gfk matten hinter, somit verstärken und den rest mit harz ausbessern. hab ich mit nem kumpel gerade durch, nur noch viel schlimmer. |
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Elite Name: Christoph Geschlecht: Fahrzeug: S2000, EP2SportBAR Anmeldedatum: 12.12.2005 Beiträge: 1216 Wohnort: Kirchhofen | zitieren also ich habe auch ne heckschürze mit Steg und da hat mein Magna auch nicht gepasst. Hab dann die Aufhängung vom ESD ein bischen umgebaut und die halterung geändert. jetzt sitzt er super in der Mitte.. |
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Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MB W203, Nissan 200SX S13 Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 2048 Wohnort: 76855 Annweiler | zitieren hast evtl. bilder ? |
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Elite Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 1050 Wohnort: Kassel | zitieren Wegen dem Riss: Bohre 2 kleine Löcher direkt in die Enden vom Riss - dort, wo er im Lack aufhört (oder ganz kurz dahinter). Dann reißt die Deckschickt später nicht weiter ein. In Deinem Fall ist das natürlich höchstens 1 Loch; unten geht's ja komplett durch... Dann lass Harz in den Riss laufen - sieht ja aus, als wäre noch genug aufgefaserter Kram da, um das aufzusaugen. Dann pampe von innen einen passenden (etwas größeren) Flicken aus Glasgewebe dahinter. Schön aushärten lassen, schleifen, Füllern, Schleifen, lackieren - fertig. Wegen dem Aupuff: Warum nicht ein nach oben angewinkeltes Endrohr anschweißen, anstelle des normalen? Oder ein entsprechendes Stück Rohrbogen vor dem ESD, wenn es der Platz zulässt. Schürze ausschneiden wäre ja eher die blöde Variante. Oder, die heftige Nummer: Schürze unten komplette absägen - Verlängerungsstücke bauen - alles wieder zusammensetzen und fein glatt machen. Mit GFK geht so was ja durchaus. |
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Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MB W203, Nissan 200SX S13 Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 2048 Wohnort: 76855 Annweiler | zitieren hmm hmm, muss mir deine Ideen ma durch den kopp gehen lassen. Danke |
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