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General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4275 Wohnort: Hamburg | zitieren also ich bin ja zur zeit wieder auf m hifi tripp und da kam mir wieder ne frage. also wenn ich mir doorboards baue dann sitzt der TMT ja quasi nur auf der türpappe. das is doch total wackelig oder? außerdem is da kein vernünftiges gehäuse hinter... wie wird sowas in der praxis gelöst? einen tunnel zum originalplatz der boxen stelle ich mir extrem schwer realisierbar vor kann mir das jemand erklären oder hat sogar zeichnungen/bilder dazu? mfg |
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Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9, Prelude BB6, Accord Coupe CG4, Civic ED3 Anmeldedatum: 09.06.2005 Beiträge: 2093 Wohnort: Stade (bei Hamburg) | zitieren Nunja, ich würde mal sagen da gibt es mindestens so viele Lösungen wie Doorboards, kein Patentrezept Sicherlich, wenn du einfach n paar Lautpsrecher an die Türpappe bastelst ist's nicht so der bringer. Bei mir habe ich die Problematik so gelöst, dass ich in das Doorboard ein paar Gewindestangen mit eingearbeitet habe welche dann durch Löcher in dem Innenblech der Tür stecken und von hinten mit ner Mutter festgezogen werden. Das ergibt eine sehr feste und Schwingungsarme Konstruktion des Doorboards. Als Gehäuse dient, wie sonst auch, die Tür selbst. Damit die Lautsprecher nicht zwischen Tür und Verkleidung strahlen musst man natürlich die Seiten des Grundgerüstes verschließen (GFK) und zum innenblech hin abdichten, und schon kann der Lautsprecher nicht mehr zwischen Tür und Verkleidung strahlen. Ok, das ist nun nicht die wahrscheinlich erwünschte bebilderte DIY-Anleitung, aber vllt. konnt ich dir ja dennoch etwas helfen! |
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General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4275 Wohnort: Hamburg | zitieren ich hätte gern noch mehr meinungen hierzu... |
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General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW | zitieren Du musst die Türpappe auf jedem Fall verschrauben sonst ist es sinnlos. Ebenso wichtig ist die versteifung der Türverkleidung mit GFK oder Dämmplatten und die Dämmung des Türblechs! Hier wurde beim EP3 ja bekanntlich sehr gespart und ohne rappelt es doch sehr. Für genaue Tipps benötigt man auch genaue Vorgaben, z.B. Anzahl der Chassis pro Tür, welche Chassis, Befeuerung, nur Kickbässe oder auch MT/HT...??? |
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