» Frage zu BMS GFK-Kotflügeln

SkywalkerOL · 18.03.2011, 11:30

Hallo, wollte mal fragen ob hier jemand die verbreiterten Kotflügel für vorne montiert hat.

Wie waren die so von der Passgenauigkeit?
Wie aufwendig ist die Montage/Befestigung?
Kann man den normalen Radhausschalen weiterbenutzen?
Gabs Probleme beim Eintragen?
Sonst was negatives was man wissen müßte?

Schon mal Danke für die Antworten.

Dragon85 · 18.03.2011, 12:23

Mein Kumpel hat sich die Dinger mal gekauft für sein Pojekt-CRX. Und obwohl wir schon einiges an Spachtel und Schleifarbeiten an dem Wagen gemacht haben, war uns DAS eindeutig zu viel. Mit nem Heißluftföhn noch anpassbar, aber Spaltmaße jenseits von gut und böse. Wurden dann verkauft.

AustrianCRX · 18.03.2011, 12:42

also meine waren sehr gut von der passgenauigkeit, spachteln muss man bei gfk sachen meistens. aber sorry wer passt gfk teile mit nem heissluftfön an???? du darfst gfkteile nach dem lackieren nicht mal in der kabine heizen weil im harz noch lösemittelreste drin sind und die entweichen und poren ins gfk und den lack machen,

aber von der passgenauigkeit kein problem, bms macht generell gute sachen hatte auch scho ne lippe von bms und die war sehr gut, acuh öfters aufgesetzt und trotzdem nicht gebrochen

also BMS in sachen gfk daumen hoch

Dragon85 · 18.03.2011, 13:26

ERST anpassen, dann feinspachteln, schleifen, lackieren. Daher juckt auch das erwärmen der GFK-Teile beim anpassen nicht.
Kann nur sagen das bei uns die Spaltmaße unter aller Sau waren. Der Aufwand-Nutzen-Faktor war einfach nicht rentabel. Kann auch sein das wir nur en Montags-Produkt erwischt haben.

Sonst hab ich von BMS auch nur gutes gehört.

Trooper! · 18.03.2011, 20:49

Ich habe beide Vebreiterungen von BMS. Vorne 2cm und Hinten 5cm. Die Verabeitung der Sachen und die Genauigkeit ist super. Nur Vorne waren die Kotflügel leider nicht zwei cm sonden eher 1,3 - 1,5 cm was für mein Vorhaben 9x16 ET15 für den Tüvman nicht eichte. Bei den hinteren Kotflügeln ist er echt mega breit geworden, aber das Radhaus kommt durch die Verbreiterung ca 1cm weiter nach oben. Die Eintragung war mir dem Gutachten überhaupt kein Problem.

AustrianCRX · 18.03.2011, 21:20

hey trooper geiler crx, hast du auch foto wo den raum zwischen originalkotflügel und der bms verbreiterung zeigt (hinten)? hast du da dicht gemacht oder.....???

Trooper! · 18.03.2011, 21:28

Guck am besten in dem link: http://www.maxrev.de/projekt-crx-ed9-polybauer-turboumbau-das-ende-ist-in-sicht-t183008.htm . Da findest du alle Bilder vom Umbau.

ElChorro · 19.03.2011, 19:17

Das sind auch hinten die BMS-Kotis, aber ein bischen modifiziert. Passen eigentlich ganz gut. Von der Heckschürze kann man das z.B. nicht so behaupten, die war ziemlich shite. Vorne braucht man eigentlich keine extra Koti's, da kann man die1,5-2cm mehr, auch leicht ohne erreichen.

maxrev.de · Gast

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SkywalkerOL Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 20.01.2008 Beiträge: 611 Wohnort: Oldenburg	18.03.2011, 11:30 zitieren Hallo, wollte mal fragen ob hier jemand die verbreiterten Kotflügel für vorne montiert hat. Wie waren die so von der Passgenauigkeit? Wie aufwendig ist die Montage/Befestigung? Kann man den normalen Radhausschalen weiterbenutzen? Gabs Probleme beim Eintragen? Sonst was negatives was man wissen müßte? Schon mal Danke für die Antworten. Gefällt mir Teilen twittern
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Dragon85 Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067	18.03.2011, 12:23 zitieren Mein Kumpel hat sich die Dinger mal gekauft für sein Pojekt-CRX. Und obwohl wir schon einiges an Spachtel und Schleifarbeiten an dem Wagen gemacht haben, war uns DAS eindeutig zu viel. Mit nem Heißluftföhn noch anpassbar, aber Spaltmaße jenseits von gut und böse. Wurden dann verkauft.
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AustrianCRX Veteran Fahrzeug: 2x CRX ed9, 1x civic eg3, 1x civic ed6 Anmeldedatum: 09.02.2011 Beiträge: 535 Wohnort: österreich (6900)	18.03.2011, 12:42 zitieren also meine waren sehr gut von der passgenauigkeit, spachteln muss man bei gfk sachen meistens. aber sorry wer passt gfk teile mit nem heissluftfön an???? du darfst gfkteile nach dem lackieren nicht mal in der kabine heizen weil im harz noch lösemittelreste drin sind und die entweichen und poren ins gfk und den lack machen, aber von der passgenauigkeit kein problem, bms macht generell gute sachen hatte auch scho ne lippe von bms und die war sehr gut, acuh öfters aufgesetzt und trotzdem nicht gebrochen also BMS in sachen gfk daumen hoch
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Dragon85 Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067	18.03.2011, 13:26 zitieren ERST anpassen, dann feinspachteln, schleifen, lackieren. Daher juckt auch das erwärmen der GFK-Teile beim anpassen nicht. Kann nur sagen das bei uns die Spaltmaße unter aller Sau waren. Der Aufwand-Nutzen-Faktor war einfach nicht rentabel. Kann auch sein das wir nur en Montags-Produkt erwischt haben. Sonst hab ich von BMS auch nur gutes gehört.
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Trooper! Senior Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Turbo GT28RS, Honda Civic EC8, Mercedes Benz 560SEL US-Version. Anmeldedatum: 25.12.2009 Beiträge: 378 Wohnort: Emden	18.03.2011, 20:49 zitieren Ich habe beide Vebreiterungen von BMS. Vorne 2cm und Hinten 5cm. Die Verabeitung der Sachen und die Genauigkeit ist super. Nur Vorne waren die Kotflügel leider nicht zwei cm sonden eher 1,3 - 1,5 cm was für mein Vorhaben 9x16 ET15 für den Tüvman nicht eichte. Bei den hinteren Kotflügeln ist er echt mega breit geworden, aber das Radhaus kommt durch die Verbreiterung ca 1cm weiter nach oben. Die Eintragung war mir dem Gutachten überhaupt kein Problem. DSC00121.JPG - [Bild vergrößern]
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AustrianCRX Veteran Fahrzeug: 2x CRX ed9, 1x civic eg3, 1x civic ed6 Anmeldedatum: 09.02.2011 Beiträge: 535 Wohnort: österreich (6900)	18.03.2011, 21:20 zitieren hey trooper geiler crx, hast du auch foto wo den raum zwischen originalkotflügel und der bms verbreiterung zeigt (hinten)? hast du da dicht gemacht oder.....???
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Trooper! Senior Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Turbo GT28RS, Honda Civic EC8, Mercedes Benz 560SEL US-Version. Anmeldedatum: 25.12.2009 Beiträge: 378 Wohnort: Emden	18.03.2011, 21:28 zitieren Guck am besten in dem link: http://www.maxrev.de/projekt-crx-ed9-polybauer-turboumbau-das-ende-ist-in-sicht-t183008.htm . Da findest du alle Bilder vom Umbau.
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ElChorro General Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4090 Wohnort: Nähe FFM	19.03.2011, 19:17 zitieren Das sind auch hinten die BMS-Kotis, aber ein bischen modifiziert. Passen eigentlich ganz gut. Von der Heckschürze kann man das z.B. nicht so behaupten, die war ziemlich shite. Vorne braucht man eigentlich keine extra Koti's, da kann man die1,5-2cm mehr, auch leicht ohne erreichen. crx_shark_mtec.jpg - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet
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maxrev.de Gast	19.03.2011, 19:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Frage zu BMS GFK-Kotflügeln" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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