» frage an die Turbo spezis!

CoupeB16A1 · 18.09.2012, 20:26

Hey Leute,
Ich arbeite bei iveco und von unserem Daily's haben wir noch den ein
Oder anderen Turbo in der Schublade.

Die sind ja für Diesel Motoren und die laufen ja mit überdruck..

Meine frage, wie würde der sich auf mein D16 machen!?
Wollte eigentlich ein gt25 haben..
Aber da ich davon praktisch ein Nagelneuen liegen habe wäre
es blöd ein zukaufen..
Sind die vergleichbar??
Erzählt mir mal was dazu!? Haut das hin?

Hab mal ein bei ebay

^Anzeige rausgesucht.
http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem?itemId=110893323934&index=0&nav=SEARCH&nid=59752634432 ^Anzeige

Mfg Oke

Andi-eg · 18.09.2012, 21:13

Diesel Motoren haben aber eine niedrigere Abgastemperatur von ca 800 C° bei Vollast.
Benziner können schon mal auf 1000 oder mehr hochgehen.
Lader ist meist auch komplett anders aufgebaut.
Lader wird eine weile heben aber nicht so lange.

Flo2u · 19.09.2012, 08:34

Messe ma wie groß der Einlass innen Durchmesser is.. dann sag ma wueiviel der drückt.. kannste ruhig ran machen.. is stahl und Alu das hällt..

&weida? · 19.09.2012, 08:41

Hab das hier zu dem Lader gefunden:
http://www.avid-speed.com/de/turbo/garrett_gt2056.htm

Woll-E · 19.09.2012, 09:20

Wird nicht lange laufen und kann dann zu Motorschäden führen. Ich würd davon abraten.

DerBaumi · 19.09.2012, 10:19

lieber den verkaufen und nen geeigneten holen... haste mehr freude dran...

gigiagig · 19.09.2012, 10:23

verbauen und draus lernen

NoBody89 · 19.09.2012, 10:25

versuch macht klug

Flo2u · 20.09.2012, 07:36

das gannz normaler turbo ohne variable schaufelradverstellung und OHNE wasserkühlung.. der geht für benziner als auch für diesel...

is von der map für 1bar ladedruck konzipiert und macht dort de besten ergebnisse was iat und leistungsverhältnis angeht.

Wenn du deer Schublade hast...bau ran !!

http://www.avid-speed.com/de/turbo/garrett_gt2056.htm

forced-induction · 20.09.2012, 07:42

die turbinengeonetrien weichen bei benziner und dieselturbos ab. der absolute wirkungsgrad wird leiden. wird sicher irgendwie laufen, aber wie und wie lange ist die frage.

maxrev.de · Gast

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CoupeB16A1 Senior Name: Oke Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 B16A1, BB9, 320D Touring, CRX, Ej1, Anmeldedatum: 10.11.2011 Beiträge: 392 Wohnort: Rostock	18.09.2012, 20:26 zitieren Hey Leute, Ich arbeite bei iveco und von unserem Daily's haben wir noch den ein Oder anderen Turbo in der Schublade. Die sind ja für Diesel Motoren und die laufen ja mit überdruck.. Meine frage, wie würde der sich auf mein D16 machen!? Wollte eigentlich ein gt25 haben.. Aber da ich davon praktisch ein Nagelneuen liegen habe wäre es blöd ein zukaufen.. Sind die vergleichbar?? Erzählt mir mal was dazu!? Haut das hin? Hab mal ein bei ebay ^Anzeige rausgesucht. http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem?itemId=110893323934&index=0&nav=SEARCH&nid=59752634432 ^Anzeige Mfg Oke Gefällt mir Teilen twittern
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Andi-eg Veteran Name: Andi Geschlecht: Fahrzeug: EG d16z6 Anmeldedatum: 16.12.2010 Beiträge: 883 Wohnort: Mauer	18.09.2012, 21:13 zitieren Diesel Motoren haben aber eine niedrigere Abgastemperatur von ca 800 C° bei Vollast. Benziner können schon mal auf 1000 oder mehr hochgehen. Lader ist meist auch komplett anders aufgebaut. Lader wird eine weile heben aber nicht so lange.
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Flo2u Veteran Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 768 Wohnort: Hafen Ost	19.09.2012, 08:34 zitieren Messe ma wie groß der Einlass innen Durchmesser is.. dann sag ma wueiviel der drückt.. kannste ruhig ran machen.. is stahl und Alu das hällt..
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	19.09.2012, 08:41 zitieren Hab das hier zu dem Lader gefunden: http://www.avid-speed.com/de/turbo/garrett_gt2056.htm
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	19.09.2012, 09:20 zitieren Wird nicht lange laufen und kann dann zu Motorschäden führen. Ich würd davon abraten.
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DerBaumi Senior Geschlecht: Fahrzeug: Mondeo MK3 TDCi(Daily) & EG3H22A7T Anmeldedatum: 16.10.2011 Beiträge: 445 Wohnort: eSBKa	19.09.2012, 10:19 zitieren lieber den verkaufen und nen geeigneten holen... haste mehr freude dran...
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	19.09.2012, 10:25 zitieren versuch macht klug
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Flo2u Veteran Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 768 Wohnort: Hafen Ost	20.09.2012, 07:36 zitieren das gannz normaler turbo ohne variable schaufelradverstellung und OHNE wasserkühlung.. der geht für benziner als auch für diesel... is von der map für 1bar ladedruck konzipiert und macht dort de besten ergebnisse was iat und leistungsverhältnis angeht. Wenn du deer Schublade hast...bau ran !! http://www.avid-speed.com/de/turbo/garrett_gt2056.htm
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forced-induction Senior Geschlecht: Fahrzeug: accord g23 turbo, 74`celica ta22 3.0 turbo, ba4 2.3 vtec Anmeldedatum: 14.01.2012 Beiträge: 322 Wohnort: berlin	20.09.2012, 07:42 zitieren die turbinengeonetrien weichen bei benziner und dieselturbos ab. der absolute wirkungsgrad wird leiden. wird sicher irgendwie laufen, aber wie und wie lange ist die frage.
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maxrev.de Gast	20.09.2012, 16:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "frage an die Turbo spezis!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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