» Frage: Accord 2005: Russfilter und Schaltknauf des neuen...

Gotsche · 17.02.2006, 12:43

funztnet.... wußtest du dass mehr feinstaub durch bremsabrieb erzeugt wird als durch die dieselverbrennung?!

Das glaub ich jetzt aber nicht ganz - kannst Du da Quellen Nennen?

Ich hab dazu folgendes gefunden:

ZitatEntsprechende aktuelle Untersuchungen* gehen davon aus, dass die durch Aufwirbelung verursachten PM10-Stäube mehr als das 3-fache der durch Brems- und Reifenabrieb bedingten Feinstaub-Emissionen ausmachen.

*I. Düring et. al.: Berechnung der Kfz-bedingten Feinstaubemissionen infolge Aufwirbelung und Abrieb für das Emissionskataster Sachsen, Ing.-büro A. Lohmeyer, Karlsruhe und Dresden, November 2004.

Also ich hab zwar nicht die Informationen wie hoch die Feinstaubbelastung durch die Dieselverbrennung gegenüber der der genannten Aufwirbelung ist - aber ich glaube einfach nicht, dass der Feinstaub aus einem ungefilterten Dieselmotor geringer als der ist, welcher vom Fahrzeug aufgewirbelt wird. Denn zum Aufwirbeln muss zunächst Feinstaub erzeugt werden - also wiederum im Dieselmotor!

funztnet · 17.02.2006, 12:50

ich hab mal nen vortrag drüber halten müssen. quellen muß ich zu hause mal schauen ob ich noch was finde.
wenn ich mich recht erinnere war aber die feinstaubproduktion der bremsen am auto höher als die des motors. und der privat-pkw anteil gegenüber LKW und industrie nur nen bruchteil also so 10-20%. davon also nen 1/3 ist das was die strassen sauberer werden würden wenn alle pkw dieselmotoren hätten. resultat war also wenn alle diesel pkw nen filter haben kann die feinstaubbelastung auf der strasse/im ort um maximal 3-7% reduziert werden
versteh mich bitte nicht falsch, ich seh mich schon als ökologischer mensch. aber ich hab die befürchtung dass ein DPF vielleicht mehr schadet als nutzt zieht man die herstellung, entsorgung und den mehrverbrauch am fahrzeug mit in betracht...

Gotsche · 17.02.2006, 14:49

Ich seh selber auch nicht den DPF zum Runterdrücken der globalen oder städtischen Feinstaubbelastung. Dazu müßte ich gesetzlich verpflichtet werden, damit ich mir aus diesem Grund so einen Filter holen müßte.

Ich sehe den Filter vor allem, um vielleicht den Fußgänger am Straßenrand oder den Fahrradfahrer hinter mir herfahrend vor Feinstaub zu Schützen, denn für die beiden Gruppen zählt jeder Diesel-PKW (wie auch Diesel-LKW) - denn hier ist der Ort der Entstehung! Und für Anwohner einer Hauptverkehrsstraße ist es sicherlich egal, ob der Straßenverkehr nur für 17% oder 30% bei der Gesamterzeugung beteiligt ist - Fakt ist: jeder, welcher ohne DPF an diesen Leuten vorbeifährt, bläst Ihnen das Zeug direkt in die Lungen! Hier ist also die Konzentration von dem im Straßenverkehr erzeugten Feinstaub wesentlich höher, als der aus irgend einem Industrieschornstein 50km weiter weg! Und als PKW-Fahrer fahre ich schließlich auch selber hinter Diesel-PKW's ohne DPF hinterher und atme deren Partikel mit ein.

maxrev.de · Gast

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Gotsche Veteran Fahrzeug: Honda CR-V 2.2 i-DTEC Executive 2013 Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 861	17.02.2006, 12:43 zitieren funztnet.... wußtest du dass mehr feinstaub durch bremsabrieb erzeugt wird als durch die dieselverbrennung?! Das glaub ich jetzt aber nicht ganz - kannst Du da Quellen Nennen? Ich hab dazu folgendes gefunden: ZitatEntsprechende aktuelle Untersuchungen* gehen davon aus, dass die durch Aufwirbelung verursachten PM10-Stäube mehr als das 3-fache der durch Brems- und Reifenabrieb bedingten Feinstaub-Emissionen ausmachen. *I. Düring et. al.: Berechnung der Kfz-bedingten Feinstaubemissionen infolge Aufwirbelung und Abrieb für das Emissionskataster Sachsen, Ing.-büro A. Lohmeyer, Karlsruhe und Dresden, November 2004. Also ich hab zwar nicht die Informationen wie hoch die Feinstaubbelastung durch die Dieselverbrennung gegenüber der der genannten Aufwirbelung ist - aber ich glaube einfach nicht, dass der Feinstaub aus einem ungefilterten Dieselmotor geringer als der ist, welcher vom Fahrzeug aufgewirbelt wird. Denn zum Aufwirbeln muss zunächst Feinstaub erzeugt werden - also wiederum im Dieselmotor! Gefällt mir Teilen twittern
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funztnet Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828	17.02.2006, 12:50 zitieren ich hab mal nen vortrag drüber halten müssen. quellen muß ich zu hause mal schauen ob ich noch was finde. wenn ich mich recht erinnere war aber die feinstaubproduktion der bremsen am auto höher als die des motors. und der privat-pkw anteil gegenüber LKW und industrie nur nen bruchteil also so 10-20%. davon also nen 1/3 ist das was die strassen sauberer werden würden wenn alle pkw dieselmotoren hätten. resultat war also wenn alle diesel pkw nen filter haben kann die feinstaubbelastung auf der strasse/im ort um maximal 3-7% reduziert werden versteh mich bitte nicht falsch, ich seh mich schon als ökologischer mensch. aber ich hab die befürchtung dass ein DPF vielleicht mehr schadet als nutzt zieht man die herstellung, entsorgung und den mehrverbrauch am fahrzeug mit in betracht...
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Gotsche Veteran Fahrzeug: Honda CR-V 2.2 i-DTEC Executive 2013 Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 861	17.02.2006, 14:49 zitieren Ich seh selber auch nicht den DPF zum Runterdrücken der globalen oder städtischen Feinstaubbelastung. Dazu müßte ich gesetzlich verpflichtet werden, damit ich mir aus diesem Grund so einen Filter holen müßte. Ich sehe den Filter vor allem, um vielleicht den Fußgänger am Straßenrand oder den Fahrradfahrer hinter mir herfahrend vor Feinstaub zu Schützen, denn für die beiden Gruppen zählt jeder Diesel-PKW (wie auch Diesel-LKW) - denn hier ist der Ort der Entstehung! Und für Anwohner einer Hauptverkehrsstraße ist es sicherlich egal, ob der Straßenverkehr nur für 17% oder 30% bei der Gesamterzeugung beteiligt ist - Fakt ist: jeder, welcher ohne DPF an diesen Leuten vorbeifährt, bläst Ihnen das Zeug direkt in die Lungen! Hier ist also die Konzentration von dem im Straßenverkehr erzeugten Feinstaub wesentlich höher, als der aus irgend einem Industrieschornstein 50km weiter weg! Und als PKW-Fahrer fahre ich schließlich auch selber hinter Diesel-PKW's ohne DPF hinterher und atme deren Partikel mit ein.
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maxrev.de Gast	17.02.2006, 14:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Frage: Accord 2005: Russfilter und Schaltknauf des neuen..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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