» Frage: 16"Felgen, Bördeln, Tieferlegung

ED&ED · 08.03.2007, 21:28

Schaue in meinen Thread rein. Die Felgen sind von Dynatech Traxx 7x16 ET 35 glaube ich. Also ich habe die Kanten umgelegt gehabt, die Karre lackiert, Gewindefahrwerk rein und zum TÜV. Der Prüfer hat mir diagonall zwei Bretter vor den Rädern gelegt und gesagt:" Bitte truff fahren". Durchgefallen. Danach habe ich die vordere Kotis um ca 2-2,5cm geweitet, gespachtelt, und lackiert. Was ich damit sagen will, warte doch mit der eintragungen, und bau alles zusammen wenn das Fahrwerk da ist, und erst dann zum TÜV. Lackieren erst wenn alles passt und eingetragen ist.

Pico · 08.03.2007, 22:09

ED&EDSchaue in meinen Thread rein. Die Felgen sind von Dynatech Traxx 7x16 ET 35 glaube ich. Also ich habe die Kanten umgelegt gehabt, die Karre lackiert, Gewindefahrwerk rein und zum TÜV. Der Prüfer hat mir diagonall zwei Bretter vor den Rädern gelegt und gesagt:" Bitte truff fahren". Durchgefallen. Danach habe ich die vordere Kotis um ca 2-2,5cm geweitet, gespachtelt, und lackiert. Was ich damit sagen will, warte doch mit der eintragungen, und bau alles zusammen wenn das Fahrwerk da ist, und erst dann zum TÜV. Lackieren erst wenn alles passt und eingetragen ist.

Richtig. Erst alles Fertig machen, eintragen und dann Lacken.

Ich war heute beim Tüv und habe meine 7,5 und 9 x 16 und mein 60/40 Fahrwerk(noch ein paar sachen) eintragen lassen. Habe nichts an der Karosse gemacht.
War alles kein Problem

gcutter · 09.03.2007, 07:08

Also ich habe ein 60/40 Fahrwerk und Räder mit 215/40 R16 ohne Bördeln oder so eingetragen bekommen..und hatte nie Probleme wegen schleifen oder so

ED&ED · 09.03.2007, 19:32

Mein Fahrwerk war schon bissl tiefer, knüpelhart, und der Wagen hat nirgents geschliefen. Erst als ich mit dem vorderem linken und hinterem rechtem Rad auf die bretter drauf gefahren, hat er mich gebeten das Lenkrad zu drehen und da hat den vorderen Rad auf die Kante eingelegt. *Feierabend und Tschüß* Hinten ist es absolut kein Problem allerdings ohne das bördeln hätte es auch geschliefen. Das ist meine wahre Geschichte. :hrhr:

Civic EJ6 97 · 09.03.2007, 21:15

Ich habe 7,5 16er 215 musste rundrum bördeln erst dan bekam ich tüv habe auch 60/40er drin

hieftn · 10.03.2007, 19:14

Also ich hab nen EK3. Das autohaus hat bei meinem als Felgen Keskin KT1 Classic 7,5x16 mit reifen 215/40 R16 draufgemacht und nen Federnsatz von Nippon 35/35 mm eingebaut, die brauchten keinen Kotflügel ziehen alles so eingetragen.

ED&ED · 10.03.2007, 20:56

Leute, die Einpresstiefe "ET" nicht vergessen, die ist entscheident wie weit die Felgen nach außen stehen. Und es ist unterschiedlich wie die Prüfer die Dinge abnehmen, mal schauen die die an und sagen Ok, und manchmal machen die es ganz genau und da ist offt wieder Besuch fällig.

maxrev.de · Gast

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ED&ED Elite Fahrzeug: ED6;EP3,GG;EP2[sold] /CM2 / FK7/EP3 30Th Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1866 Wohnort: DE	08.03.2007, 21:28 zitieren Schaue in meinen Thread rein. Die Felgen sind von Dynatech Traxx 7x16 ET 35 glaube ich. Also ich habe die Kanten umgelegt gehabt, die Karre lackiert, Gewindefahrwerk rein und zum TÜV. Der Prüfer hat mir diagonall zwei Bretter vor den Rädern gelegt und gesagt:" Bitte truff fahren". Durchgefallen. Danach habe ich die vordere Kotis um ca 2-2,5cm geweitet, gespachtelt, und lackiert. Was ich damit sagen will, warte doch mit der eintragungen, und bau alles zusammen wenn das Fahrwerk da ist, und erst dann zum TÜV. Lackieren erst wenn alles passt und eingetragen ist. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Pico Veteran Name: Pico Geschlecht: Fahrzeug: VW Touran R-Line & Logo GA3 & CRX EH6 Anmeldedatum: 06.08.2005 Beiträge: 979 Wohnort: NRW	08.03.2007, 22:09 zitieren ED&EDSchaue in meinen Thread rein. Die Felgen sind von Dynatech Traxx 7x16 ET 35 glaube ich. Also ich habe die Kanten umgelegt gehabt, die Karre lackiert, Gewindefahrwerk rein und zum TÜV. Der Prüfer hat mir diagonall zwei Bretter vor den Rädern gelegt und gesagt:" Bitte truff fahren". Durchgefallen. Danach habe ich die vordere Kotis um ca 2-2,5cm geweitet, gespachtelt, und lackiert. Was ich damit sagen will, warte doch mit der eintragungen, und bau alles zusammen wenn das Fahrwerk da ist, und erst dann zum TÜV. Lackieren erst wenn alles passt und eingetragen ist. Richtig. Erst alles Fertig machen, eintragen und dann Lacken. Ich war heute beim Tüv und habe meine 7,5 und 9 x 16 und mein 60/40 Fahrwerk(noch ein paar sachen) eintragen lassen. Habe nichts an der Karosse gemacht. War alles kein Problem
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gcutter Senior Geschlecht: Fahrzeug: ATR Anmeldedatum: 14.07.2005 Beiträge: 269 Wohnort: LEV	09.03.2007, 07:08 zitieren Also ich habe ein 60/40 Fahrwerk und Räder mit 215/40 R16 ohne Bördeln oder so eingetragen bekommen..und hatte nie Probleme wegen schleifen oder so
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ED&ED Elite Fahrzeug: ED6;EP3,GG;EP2[sold] /CM2 / FK7/EP3 30Th Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1866 Wohnort: DE	09.03.2007, 19:32 zitieren Mein Fahrwerk war schon bissl tiefer, knüpelhart, und der Wagen hat nirgents geschliefen. Erst als ich mit dem vorderem linken und hinterem rechtem Rad auf die bretter drauf gefahren, hat er mich gebeten das Lenkrad zu drehen und da hat den vorderen Rad auf die Kante eingelegt. Feierabend und Tschüß Hinten ist es absolut kein Problem allerdings ohne das bördeln hätte es auch geschliefen. Das ist meine wahre Geschichte.
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Civic EJ6 97 Trainee Name: Freddy Fahrzeug: Civic coupe (EJ6) Anmeldedatum: 20.01.2007 Beiträge: 36 Wohnort: Oberhausen	09.03.2007, 21:15 zitieren Ich habe 7,5 16er 215 musste rundrum bördeln erst dan bekam ich tüv habe auch 60/40er drin Verfasst am: 09.03.2007, 21:17 zitieren Ist die frage überhaupt noch aktuel gewesen oder hat sich das schon erledigt
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hieftn Fortgeschrittener Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Trabant 601K, Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 20.01.2007 Beiträge: 111 Wohnort: Gauernitz Meine eBay-Auktionen:	10.03.2007, 19:14 zitieren Also ich hab nen EK3. Das autohaus hat bei meinem als Felgen Keskin KT1 Classic 7,5x16 mit reifen 215/40 R16 draufgemacht und nen Federnsatz von Nippon 35/35 mm eingebaut, die brauchten keinen Kotflügel ziehen alles so eingetragen.
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ED&ED Elite Fahrzeug: ED6;EP3,GG;EP2[sold] /CM2 / FK7/EP3 30Th Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1866 Wohnort: DE	10.03.2007, 20:56 zitieren Leute, die Einpresstiefe "ET" nicht vergessen, die ist entscheident wie weit die Felgen nach außen stehen. Und es ist unterschiedlich wie die Prüfer die Dinge abnehmen, mal schauen die die an und sagen Ok, und manchmal machen die es ganz genau und da ist offt wieder Besuch fällig.
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maxrev.de Gast	10.03.2007, 20:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Frage: 16"Felgen, Bördeln, Tieferlegung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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