» Ford will mit der Strategie "One Ford" und ganz viel Euphorie den Weltmarkt erobern (SpiegelOnline)

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Ein Auto, das sich in gleicher Form auf allen Kontinenten erfolgreich verkaufen lässt, ist der Traum vieler Manager. Manche Konzerne haben es versucht - und sind gescheitert. Ob Toyota Corolla, Honda Civic, Ford Mondeo oder Fiat Palio: Sie alle waren sicher in einigen Ländern oder sogar Kontinenten erfolgreich, aber ein Welthit waren sie nicht

Dabei ist die Idee so verführerisch. Je mehr Gleichteile für Autos in unterschiedlichen Märkten eingekauft werden können, desto billiger werden sie; Betriebswirtschaftler nennen das Synergieeffekt. Auch teure Technik wird dann bezahlbarer, und dadurch werden die Autos besser. Diese Verheißung ist so verlockend, die Summen, die sich einsparen ließen, so gigantisch, dass auch die Risiken der Vereinheitlichung vernachlässigbar erscheinen: Wenn nämlich selbst kleine Fehler plötzlich riesige Auswirkungen haben kann, wie vor zwei Jahren, als Toyota 8 Millionen Autos zurückrufen musste.

Dass das Weltauto bisher scheiterte, lag aber vor allem an den Kunden: zu unterschiedlich waren die Vorlieben von asiatischen, amerikanischen und europäischen Kunden, als dass sie alle das gleiche Auto gekauft hätten.

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"One Ford" heißt die Ford-Strategie. Nicht mehr viele Modelle für viele Regionen, sondern eine Palette für die ganze Welt ist das Ziel, von dem es nur ein paar kleine Ausnahmen in den Nischen der Märkte gibt.

Europäer zum Beispiel erhalten weiterhin Stadtwägelchen wie den Ka exklusiv, und die US-Kunden werden mit Pickups wie dem F-150 versorgt. Allerdings: Statt bislang mehrere dutzend Plattformen sollen künftig zehn dieser viele hundert Millionen teuren Bodengruppen reichen, um die ganze Autowelt zu bedienen.

Einigkeit ist das Leitmotiv, seit Ex-Boeing-Topmanager Alan Mulally in Dearborn das Sagen hat. Ford setzt auf ein globales Wir-Gefühl. Statt die Konzernteile auf unterschiedlichen Kontinente gegeneinander auszuspielen, wie es bei GM mit Opel (Europa) und Chevrolet (USA) geschieht, wird in der Ford-Community kooperiert.

Dreckspusher

... und wenn ich da OPEL und FORD vergleiche ... der neue Mondeo sieht verdammt geil aus.

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